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汽車(chē)電子

汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。

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汽車(chē)電子技術(shù)

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MCU的基本結(jié)構(gòu)及工作原理

MCU即微控制單元(Micro Controller Unit),又稱單片機(jī)(Single Chip Microcomputer),是將CPU、存儲(chǔ)、外...

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從這個(gè)意義上,通過(guò)對(duì)于主控芯片的最小模塊分級(jí)和分類(lèi),可以了解算法和軟件的發(fā)展趨勢(shì),往哪里收,往哪里做加強(qiáng),還有整車(chē)企業(yè)對(duì)于汽車(chē)電子的主導(dǎo)發(fā)展趨勢(shì)。事實(shí)...

2018-11-05 標(biāo)簽:芯片元器件汽車(chē)電子 1.6萬(wàn) 0

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R :電阻,0 ~ 22ohm。主要功能是共享負(fù)載轉(zhuǎn)儲(chǔ)。電阻不能太大,需要根據(jù)實(shí)際電流進(jìn)行設(shè)計(jì),因?yàn)镻=I×R,ISO 7637脈沖5的負(fù)載釋放能量主要...

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2020年MCU產(chǎn)品及應(yīng)用現(xiàn)狀和趨勢(shì)

按照位數(shù)來(lái)劃分,MCU可分為4位、8位、16位、32位和64位微處理器,現(xiàn)在32位MCU已經(jīng)成為主流,正在逐漸替代過(guò)去由8/16位MCU主導(dǎo)的應(yīng)用和市場(chǎng)。

2020-08-25 標(biāo)簽:mcu汽車(chē)電子 1.6萬(wàn) 0

LIN協(xié)議簡(jiǎn)介及數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)解析

LIN協(xié)議在汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)通訊中廣泛使用,很多用戶在解碼LIN協(xié)議時(shí),對(duì)LIN協(xié)議不同版本間的差異不太熟悉,可能導(dǎo)致解碼中出現(xiàn)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度識(shí)別和校驗(yàn)混亂。

2022-03-28 標(biāo)簽:汽車(chē)電子解碼網(wǎng)絡(luò)通訊 1.6萬(wàn) 0

簡(jiǎn)析汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的三大主線

汽車(chē)電子技術(shù)的系統(tǒng)化、一體化集成和智能化是必然方向,三個(gè)趨勢(shì)沿著汽車(chē)安全性、節(jié)能減排和舒適便捷/增強(qiáng)性能三條主線發(fā)展。而貫穿這三條主線的技術(shù)主流則是汽車(chē)...

2013-05-30 標(biāo)簽:傳感器汽車(chē)電子汽車(chē)安全 1.6萬(wàn) 0

IBS的電池管理技術(shù)在未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

本文描述了智能電池傳感器(IBS)如何幫助維持合適的電池性能,重點(diǎn)介紹電阻式傳感器的用途并解釋其在汽車(chē)應(yīng)用中的相關(guān)功能。本文還介紹了對(duì)IBS器件的一項(xiàng)實(shí)...

2016-01-15 標(biāo)簽:汽車(chē)電子IBS電池管理技術(shù) 1.5萬(wàn) 0

關(guān)于汽車(chē)“電子油門(mén)”,你知道多少呢?

一般而言,增減油門(mén)就是指通過(guò)油門(mén)踏板改變發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,從而控制可燃混合氣的流量,改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率,以適應(yīng)汽車(chē)行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱...

2018-08-02 標(biāo)簽:汽車(chē)電子 1.5萬(wàn) 0

汽車(chē)電子的壓力傳感器電路設(shè)計(jì)—電路圖天天讀(311)

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無(wú)人駕駛革命路上,L2和L5的差別究竟在哪?

為您詳細(xì)剖析自主駕駛能力的等級(jí)和相應(yīng)級(jí)別車(chē)輛問(wèn)世的時(shí)間。

2018-02-26 標(biāo)簽:汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 1.5萬(wàn) 0

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2023-08-05 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子微處理器 1.5萬(wàn) 0

一文看懂汽車(chē)電子ECU bootloader開(kāi)發(fā)(工作原理及開(kāi)發(fā)要點(diǎn))

隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步(按照摩爾定律),MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)越來(lái)越多,存儲(chǔ)器也越來(lái)越大。消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)節(jié)能(經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對(duì)排放的要求)型、舒適性...

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從Daito車(chē)載產(chǎn)品的發(fā)展路線規(guī)劃圖上,我們可以看到已經(jīng)被采用的產(chǎn)品有MF66NM保險(xiǎn)絲、VD61保險(xiǎn)絲等等。這些保險(xiǎn)絲大部分都是許多大廠普遍使用的,例...

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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
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