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標(biāo)簽 > 汽車(chē)電子
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。
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全自動(dòng)端子機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到的故障以及故障分析和解決方案
全自動(dòng)端子機(jī)作為電力行業(yè)、電器行業(yè)線束、汽車(chē)行業(yè)加工的重要設(shè)備,具有送料、切線、剝線和壓端等多種功能,一旦出現(xiàn)故障就會(huì)嚴(yán)重阻礙生產(chǎn)。線束在新能源汽車(chē)中具...
MCU即微控制單元(Micro Controller Unit),又稱單片機(jī)(Single Chip Microcomputer),是將CPU、存儲(chǔ)、外...
從這個(gè)意義上,通過(guò)對(duì)于主控芯片的最小模塊分級(jí)和分類(lèi),可以了解算法和軟件的發(fā)展趨勢(shì),往哪里收,往哪里做加強(qiáng),還有整車(chē)企業(yè)對(duì)于汽車(chē)電子的主導(dǎo)發(fā)展趨勢(shì)。事實(shí)...
為何汽車(chē)電子系統(tǒng)要做Load Dump保護(hù)設(shè)計(jì)?
R :電阻,0 ~ 22ohm。主要功能是共享負(fù)載轉(zhuǎn)儲(chǔ)。電阻不能太大,需要根據(jù)實(shí)際電流進(jìn)行設(shè)計(jì),因?yàn)镻=I×R,ISO 7637脈沖5的負(fù)載釋放能量主要...
2020年MCU產(chǎn)品及應(yīng)用現(xiàn)狀和趨勢(shì)
按照位數(shù)來(lái)劃分,MCU可分為4位、8位、16位、32位和64位微處理器,現(xiàn)在32位MCU已經(jīng)成為主流,正在逐漸替代過(guò)去由8/16位MCU主導(dǎo)的應(yīng)用和市場(chǎng)。
LIN協(xié)議簡(jiǎn)介及數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)解析
LIN協(xié)議在汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)通訊中廣泛使用,很多用戶在解碼LIN協(xié)議時(shí),對(duì)LIN協(xié)議不同版本間的差異不太熟悉,可能導(dǎo)致解碼中出現(xiàn)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度識(shí)別和校驗(yàn)混亂。
2022-03-28 標(biāo)簽:汽車(chē)電子解碼網(wǎng)絡(luò)通訊 1.6萬(wàn) 0
簡(jiǎn)析汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的三大主線
汽車(chē)電子技術(shù)的系統(tǒng)化、一體化集成和智能化是必然方向,三個(gè)趨勢(shì)沿著汽車(chē)安全性、節(jié)能減排和舒適便捷/增強(qiáng)性能三條主線發(fā)展。而貫穿這三條主線的技術(shù)主流則是汽車(chē)...
IBS的電池管理技術(shù)在未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
本文描述了智能電池傳感器(IBS)如何幫助維持合適的電池性能,重點(diǎn)介紹電阻式傳感器的用途并解釋其在汽車(chē)應(yīng)用中的相關(guān)功能。本文還介紹了對(duì)IBS器件的一項(xiàng)實(shí)...
2016-01-15 標(biāo)簽:汽車(chē)電子IBS電池管理技術(shù) 1.5萬(wàn) 0
關(guān)于汽車(chē)“電子油門(mén)”,你知道多少呢?
一般而言,增減油門(mén)就是指通過(guò)油門(mén)踏板改變發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,從而控制可燃混合氣的流量,改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率,以適應(yīng)汽車(chē)行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱...
2018-08-02 標(biāo)簽:汽車(chē)電子 1.5萬(wàn) 0
汽車(chē)電子的壓力傳感器電路設(shè)計(jì)—電路圖天天讀(311)
汽車(chē)傳感器是汽車(chē)電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵, 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車(chē)壓力傳感器應(yīng)用在汽車(chē)的很多系統(tǒng)中,如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
為您詳細(xì)剖析自主駕駛能力的等級(jí)和相應(yīng)級(jí)別車(chē)輛問(wèn)世的時(shí)間。
rh850是什么架構(gòu)?RH850的內(nèi)存空間概念解析
RH850是一種高性能32位RISC微處理器架構(gòu),由日本的Renesas Electronics(日立和三菱電機(jī)合并后成立的公司)開(kāi)發(fā)和推出。它被廣泛...
2023-08-05 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子微處理器 1.5萬(wàn) 0
一文看懂汽車(chē)電子ECU bootloader開(kāi)發(fā)(工作原理及開(kāi)發(fā)要點(diǎn))
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步(按照摩爾定律),MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)越來(lái)越多,存儲(chǔ)器也越來(lái)越大。消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)節(jié)能(經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對(duì)排放的要求)型、舒適性...
2018-04-23 標(biāo)簽:汽車(chē)電子bootloader 1.5萬(wàn) 0
高性能、低功耗的汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)電路設(shè)計(jì)—電路精選(54)
隨著人們對(duì)汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車(chē)電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,新型的倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測(cè)距并顯示障礙物距離,并具有通信功能,能夠把數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車(chē)...
2017-02-20 標(biāo)簽:電路汽車(chē)電子倒車(chē)?yán)走_(dá) 1.5萬(wàn) 0
對(duì)直流電路進(jìn)行保護(hù),很有必要采用DC保險(xiǎn)絲
從Daito車(chē)載產(chǎn)品的發(fā)展路線規(guī)劃圖上,我們可以看到已經(jīng)被采用的產(chǎn)品有MF66NM保險(xiǎn)絲、VD61保險(xiǎn)絲等等。這些保險(xiǎn)絲大部分都是許多大廠普遍使用的,例...
2017-09-17 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)電子馬達(dá)控制 1.5萬(wàn) 0
剖析混合動(dòng)力汽車(chē)48V技術(shù)方案
48V BRS(Boost recuperation system)系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV(mild hybrid electric vehicle ...
2016-04-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子BRS 1.5萬(wàn) 0
汽車(chē)電子往往涉及眾多電子零部件,很多部件又都有獨(dú)立的芯片和程序要燒錄,傳統(tǒng)座燒一旦測(cè)試出現(xiàn)問(wèn)題,則需要重走拆片貼片流程相對(duì)復(fù)雜,那么汽車(chē)電子究竟適合哪種...
車(chē)載攝像頭常見(jiàn)知識(shí)與故障處理
車(chē)載攝像頭作為汽車(chē)行車(chē)安全的一個(gè)電子輔助系統(tǒng),安裝車(chē)載攝像頭可以大大的提升行車(chē)安全的性能。車(chē)載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件,車(chē)載攝像頭的好壞直接影響...
2017-03-16 標(biāo)簽:汽車(chē)電子攝像頭車(chē)載攝像頭 1.5萬(wàn) 0
新能源汽車(chē)充電槍結(jié)構(gòu)圖 各種標(biāo)準(zhǔn)的充電槍工作原理圖解
新能源汽車(chē)充電槍結(jié)構(gòu)圖 各種標(biāo)準(zhǔn)的充電槍工作原理圖解 1、歐標(biāo)交流車(chē)輛充電插頭 2、歐標(biāo)交流車(chē)輛充電插座 3、歐標(biāo)交流車(chē)輛充電插頭(可拆線)
2023-08-03 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)原理圖汽車(chē)電子 1.5萬(wàn) 0
目前,汽車(chē)智能后視鏡產(chǎn)品導(dǎo)航、車(chē)輛狀態(tài)、帶記錄儀和故障檢測(cè)功能是他們比較共同的特點(diǎn)。在這樣的大勢(shì)下,今天要拆解的PC6智能后視鏡究竟如何?下面就讓我們通...
2016-06-24 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 1.5萬(wàn) 3
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