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特斯拉致力于用最具創新力的技術，加速可持續交通的發展。特斯拉在技術上為實現可持續能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發展。

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特斯拉技術

特斯拉3D6電機轉子技術原理解析

所謂低效制熱模式，有時候我們也叫做電機堵轉發熱，發熱效率遠高于PTC。在這一點特斯拉之前設計比較保守，那么從軸芯的設計向比亞迪華為靠攏這一點來看，特斯拉...

2024-01-22 標簽：比亞迪華為電機 1335 0

特斯拉ModelY熱管理總成設計詳解

在低溫條件下，電動車需要面臨乘客艙需要加熱，電池需要加熱的問題。從電池的性能上來講，電池怕冷不怕熱。在低溫條件下，電池下續航會大大降低，功率也會大大折扣.

2024-01-22 標簽：電動汽車特斯拉熱管理 2003 0

特斯拉Model3中方形扁卷繞硬殼LFP電池拆解分析

2024-01-18 標簽：磷酸鐵鋰電池特斯拉 Tesla 2174 0

特斯拉Model 3鐵鋰電芯拆解

歐洲對中國從三元走回磷酸鐵鋰一直很好奇，所以德國慕尼黑工業大學工程與設計學院的Sandro Stock等人，對特斯拉Model 3所采用的方形硬殼磷酸鐵...

2024-01-16 標簽：特斯拉電芯電池模塊 2747 0

特斯拉設計模塊化布線系統，線束和CAN總線或被淘汰

特斯拉宣布，與之前的特斯拉電動汽車相比， Cybertruck 的布線架構將顯著簡化。特斯拉通過使用連接到高速通信總線的多個本地控制器而不是將每個電氣組...

2024-01-05 標簽：控制器 CAN 特斯拉 1323 0

一文讀懂特斯拉3D6電機轉子技術

像特斯拉和華為這樣的54槽6極的電機，在這種格局下不妨就采用調大電流去推高轉速和扭矩的路線，從用戶角度更容易被接受。而比亞迪雖然電機控制系統不好做，但8...

2024-01-05 標簽：比亞迪永磁同步電機華為 1925 0

特斯拉Model S的電池板拆解過程

電池管理系統主要功能包括數據采集、電池狀態計算、能量管理、熱管理、安全管理、均衡控制和通信功能等。從電路圖上可看到，電池管理系統為特斯拉自行研發，擁有高...

2024-01-03 標簽：電池組特斯拉電池板 1290 0

什么是熱泵空調？電動車制熱和燃油車制熱有什么區別？

燃油車冬季空調制熱時，是利用發動機的余熱，對車廂內進行供暖；電動車空調制熱有2種方式：一是通過車輛電池供能，用*PTC加熱器進行制熱。原理和吹風機一樣，...

2023-12-27 標簽：發動機特斯拉熱管理 5803 0

特斯拉model3國內核心供應商企業全景圖

電驅電控系統主要包括電機、電機驅動模塊和電機控制器（IGBT功率半導體模塊）等方面。國內共有10家供應商為特斯拉電驅電控系統供應相關材料及組件。

2023-12-26 標簽：動力電池新能源汽車特斯拉 1919 0

新能源電動汽車完整研發和制造流程是什么

比亞迪的電動汽車設計過程包括外觀設計和內部結構設計。外觀設計主要包括車身尺寸、形狀、顏色等，內部結構設計則包括各種電路板的布局、電池的安裝位置、屏幕的安...

2023-12-26 標簽：電動汽車比亞迪特斯拉 1295 0

什么是“軟件定義汽車”？各大車企的軟件定義汽車戰略

要實現軟件定義汽車，除了電子/電氣架構的升級，用于軟硬件分離解耦的集成ECU（電子控制單元）也是必不可少的。另外還提到，為此需要一種稱為“虛擬機（hyp...

2023-12-22 標簽：汽車電子服務器特斯拉 1061 0

特斯拉是如何革新汽車線束連接方式的？

我們知道，汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加...

2023-12-22 標簽：以太網 CAN總線特斯拉 1632 0

特斯拉二代4680電芯拆解分析

相較于特斯拉的一代電芯，特斯拉的二代電芯（因為容量變化不大，我們后面把它稱為1.5代，特斯拉定義的二代電芯是裝配到CyberTruck上的Cybercell）。

2023-12-20 標簽：特斯拉 4680電池 1995 0

特斯拉的線控轉向系統結構詳解

線控轉向技術由于取消了車輪和方向盤之間的硬連接，能夠提供更平穩的駕駛體驗。在不平坦的路面上，該系統能夠減少車輪的振動和拉動，使駕駛更加安全、舒適。

2023-12-17 標簽：傳感器汽車電子特斯拉 2196 0

汽車的48V48V架構面臨的挑戰

特斯拉在采用 48V 電壓后，需要重新設計車輛的整體電氣系統；需要相應的充電設施來支持其充電需求；需要確保車輛在充電、行駛和停車等各個環節的安全性；還需...

2023-12-14 標簽：電動汽車特斯拉 48V 1341 0

特斯拉電動汽車電機驅動控制系統介紹

特斯拉電動汽車三大件(電池、電機、控制)在網上的拆解資料已不了，電池、電機拆解技術文章與視頻相對較多的在此不再詳述，還是重點介紹一下電機驅動控制系統。

2023-12-13 標簽：電動汽車控制系統特斯拉 2226 0

大模型時代必備存儲之HBM進入汽車領域

大模型時代AI芯片必備HBM內存已是業內共識，存儲帶寬也成為AI芯片僅次于算力的第二關健指標，甚至某些場合超越算力，是最關鍵的性能指標，而汽車行業也開始...

2023-12-12 標簽：特斯拉車載芯片 HBM 1443 0

什么是空心杯電機？空心杯電機內部結構分析

特斯拉Optimus的核心運動控制模組主要為三部分，其中手部環節的精密運控要求更高。從此前公布的Optimus基本參數來看，全身共有28個執行器（14個...

2023-12-06 標簽：機器人直流電機特斯拉 6887 0

Cybertruck的動力總成和線控轉向

Cybertruck使用 V4 Super Charging充電速度可達 350kW，Cybertruck的電池由4個模組，內部開關允許在400V和80...

2023-12-04 標簽：充電器特斯拉線控轉向 1021 0

天才設計的特斯拉閥工作原理

其正向流動與反向流動差別巨大，不需要內部進行機械運動，利用空間結構推動氣體流動，通過物理結構加速氣體，減小氣體在運輸中的能量損耗。

2023-12-01 標簽：特斯拉閥門 3821 0

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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數十年的歷史，于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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