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王勁

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王勁資訊

無人駕駛風(fēng)口爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響　百度起訴景馳王勁

國(guó)際上的“無人駕駛第一案”則是谷歌與U ber的相愛相殺。谷歌旗下自動(dòng)駕駛汽車Waymo前員工萊萬創(chuàng)立了自動(dòng)駕駛卡車Otto，隨后Uber將其收購。今年...

2017-12-23 標(biāo)簽：無人駕駛王勁景馳 3955 0

景馳科技王勁：出租無人車每里程價(jià)格能減少一半

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：7月27日下午消息，未來交通峰會(huì)在北京舉行。景馳科技創(chuàng)始人兼CEO、原百度高級(jí)副總裁王勁發(fā)表演講，他認(rèn)為無人車將提前至2020年完成...

2017-07-28 標(biāo)簽：無人車景馳科技王勁 2358 0

王勁為何離開百度_百度的巨變真的和空降的陸奇有關(guān)？

王勁簡(jiǎn)介王勁，畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)計(jì)算機(jī)系，留學(xué)美國(guó)并在佛羅里達(dá)大學(xué)獲得了計(jì)算機(jī)科學(xué)碩士學(xué)位。自1991年起，王勁在美國(guó)硅谷的多家公司擔(dān)任管理和技術(shù)...

2017-12-24 標(biāo)簽：陸奇王勁 1338 0

王勁是誰_和百度是什么關(guān)系_為什么百度要起訴他

王勁曾任百度高級(jí)副總裁、百度技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)主席、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理。12月22日，據(jù)自媒體知產(chǎn)力，百度以侵犯商業(yè)秘密為由，將百度前高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛...

2017-12-23 標(biāo)簽：百度王勁 1138 0

王勁的出走_(dá)百度無人駕駛該駛向何處

3月27日，在洪泰基金CEO春分大會(huì)上，王勁在演講中流露出自己的新去向，王勁稱五天之后自己將離開百度獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，并已獲得洪泰投資。　　曾經(jīng)作為百度...

2017-12-23 標(biāo)簽：王勁 747 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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