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      標簽　>　電動乘用車

      電動乘用車

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      文章：6個 瀏覽：2283次 帖子：0個

      電動乘用車技術

      電動乘用車高壓線束的功能用途及研制情況

      電動乘用車高壓線束的功能用途及研制情況

      電動乘用車，顧名思義是以電力驅動，因此必須使用大功率的電機、大容量的電池，并且為了減少充電時間，利用高壓大電流充電技術，這其中就需要借助于高壓電氣系統。...

      2019-04-05 標簽：新能源汽車電動乘用車 6529 0

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      支撐電氣化轉變的新興技術趨勢

      隨著續航里程成為電動乘用車的關鍵特性，而電池供應鏈面臨短缺，新動力總成的發展已成為競爭的最前沿。本報告詳細介紹了800V平臺、碳化硅（SiC）逆變器、更...

      2022-05-30 標簽：電氣化電動乘用車 986 0

      蘋果造車可能將改變汽車行業?

      在接下來的幾年里，你可能會開著一輛蘋果汽車。傳說已久的蘋果汽車即將上路了。據媒體報道，蘋果現在的目標是在2024年打造自己的自動駕駛電動乘用車，這可能會...

      2020-12-29 標簽：蘋果自動駕駛電動乘用車 1423 0

      如何突破LFP能量密度迎未來乘用車領域新市場？

      目前主要受政府補貼的影響，如果沒有補貼的影響，未來在乘用車市場，磷酸鐵鋰的機會還是蠻大的。

      2018-09-14 標簽：磷酸鐵鋰電池電動乘用車 3783 0

      CATL Inside成為中國動力電池全球崛起的“名片”

      喜的是，搭載國產芯的電動乘用車開始集中發布，憂的是，可供選擇的中國芯屈指可數。對于動力電池從業者而言，車展看的不僅是臺面上的絢麗與芳華，更要看的是產品背...

      2018-04-30 標簽：電動乘用車CATL寧德時代 6744 0

      66122輛！2016年前4個月歐洲電動乘用車銷量增32.84%

      66122輛！2016年前4個月歐洲電動乘用車銷量增32.84%

      真鋰研究的初步統計數據顯示，2016年前4個月，歐洲地區共有53款電動乘用車產品實現了銷售，合計銷量66122輛，與2015年同期49775輛相比，增長...

      2016-06-07 標簽：沃爾沃寶馬大眾 1447 0

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態指引指示器和主要飛行參數投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設備。
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        汽車雷達
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        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發現障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統和慣性導航系統三種技術與一身的系統，用于獲得數據并生成精確的DEM。這三種技術的結合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費類電子產品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現實頭盔和可穿戴設備是外界普遍關注的焦點。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續創新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業控制設備、通訊設備、電源產品以及測試分析儀器已應用于工業自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫療等國家支柱產業。
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        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領軍企業。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領域有著卓越的研發能力和深厚的技術積累，在全球范圍內擁有數百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術打破了行業多項記錄。
      • 輔助駕駛系統
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        車道保持輔助系統對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統識別到本車道兩側的標記線，那么系統處于待命狀態。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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