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動力電池應用分會數據顯示,今年前三季度,中國新能源汽車動力電池裝機量前5家本土企業分別為寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科和億緯鋰能。 除了中航鋰電,...
一汽-大眾高層人事變動,透露著其電動化與數字化轉型計劃的野心
一汽-大眾高層的接棒者,都是近年來快速成長起來的新一批管理人才。與此同時,他們所具備的數字化經驗,也是一汽看重的。 12月13日,一汽集團官網發布消息稱...
對于稱霸傳統汽車技術的Honda而言 造純電車是一場顛覆性的轉變
作為崇尚匠人精神的日系品牌,Honda品牌的汽車,自引入中國市場以來,憑借強悍的發動機技術,常被網友戲稱“買發動機送車”。 不過在全球減排引發的汽車新能...
市值碾壓百年造車企業,造車新勢力難道真的代表了汽車制造的未來嗎
有人認為新能源汽車是股市最大的泡沫,尤其是近幾年才剛剛誕生的造車新勢力——畢竟在國內大多數城市,幾乎還很難看到他們的產品。 新能源汽車概念股,在短暫迎來...
新能源汽車雖然還未完全受到市場認可,但電氣化已成不可逆轉的大趨勢。對于各大汽車廠商來說,站對風口,或許就成功了一半。但若想屹立于巔峰而不倒,那么天時、地...
后疫情時代新能源電動汽車加速崛起,且不說風靡全球的特斯拉Model 3早已實現月銷過萬輛,當紅小生五菱宏光MINI EV更是在11月交出了3萬輛的成績單...
當前,對于電動車來說,最大的限制因素仍然是電池。而如果電池能夠解決充電速度慢、續航短、充放電性能衰減的弊端,電動車的普及速度也將會大大加快。
當前行業向電動汽車的轉型過于迅速,并且是以損害人們的生計為代價
蓋世汽車訊 據外媒報道,全球最大的零部件供應商之一大陸集團(Continental)警告稱,當前行業向電動汽車的轉型過于迅速,并且是以損害人們的生計為代...
目前,汽車電動化已經是個不爭的事實,各大廠商都在布局于新能源汽車。但新能源車型由于其特性,在整車構造方面也與傳統燃油車并不相同。 目前新能源汽車平臺大概...
近日,有媒體報道稱,海外受疫情的影響,導致芯片生產受阻,芯片供應短缺問題已經蔓延到汽車行業。 而國內的汽車巨頭大眾,因為受芯片短缺的影響,已經進入了部分...
拋棄燃油車擁抱電動車,已經成為勢不可擋的全球趨勢。在德國汽車零部件巨頭大陸集團(Continental)看來,這個趨勢來的太快了,已經在實實在在影響大量...
本田汽車:將于2022年在歐洲停售傳統內燃機車型,不會停售混動車型
眾所周知,新能源車是未來餓發展趨勢,不少車企以及國家已給出禁售燃油車時間表。 前不久,英國宣布將禁售燃油車法令生效的日期從2040年提前到2035年,當...
電車匯消息:全球電動化的提速,正在推動動力電池邁入新的產業周期。從需求量來看,各大車企電動化的巨大需求下,動力電池正在大踏步進入TWh時代,而從技術與產...
12月3日,奧迪宣布,為轉型為一家高度互聯的高端可持續出行提供商,2021年到2025年,該公司將在研發和固定資產領域投資約350億歐元,特別是針對未來...
12 月 4 日,歐盟委員周四公布了一項針對運輸業的戰略規劃草案,其中要求汽車行業加快向電動化轉型。歐盟的目標是,到 2030 年要讓 3000 萬輛電...
日前消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布,特斯拉正在推進飛機的電動化。目前特斯拉電池技術已經略超300Wh/kg,采用昂貴的材料能讓電池能量密度達到400...
日前消息,特斯拉CEO埃隆馬斯克宣布,特斯拉正在推進飛機的電動化。目前特斯拉電池技術已經略超300Wh/kg,采用昂貴的材料能讓電池能量密度達到400W...
電車匯消息:11月27日,國務院新聞辦就提振大宗消費重點消費和促進釋放農村消費潛力召開國務院政策吹風會。工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊杰表示,隨著政...
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