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資料圖 引導新能源汽車產業有序發展,推動建立新能源汽車全國統一市場,提高產業集中度和市場競爭力。李克強總理在10月9日的國務院常務會議上強調。 為適應產...
依靠寧德時代行業領先的智能制造系統和技術能力,以及對設備工藝的持續創新,時代一汽生產自動化、智能化及信息化可達世界一流水平,產線具備柔性化生產能力,可兼...
現代汽車全球設計負責人SangYup Lee表示,上述變化再加上引人注目的新外形,將幫助第四代途勝在日益飽和的細分市場中脫穎而出。
作為全球動力電池龍頭,寧德時代擬投資不超過18億歐元(約合人民幣141億元)用于德國基地建設,計劃在2021年形成部分產能,2022年可實現14GWh的...
上述文件提及并強調了電池原材料的重要性。除此前已有的鈷原材料,鋰也在今年首次納入該清單。并表示,鑒于鎳對電池生產的重要作用,將持續保持對鎳原材料的密切關注。
中國則更為熱鬧一些,在高峰期,中國造車新勢力有數百家,那張密密麻麻的品牌圖以及后面打著紅的圖,都讓人觸目驚心。博世則表示和其洽談過的造車新勢力就有超過1...
透視原因,中國品牌目標用戶人群的消費已經涉及到10萬元以上,細分占比在微幅增加。一方面由于消費升級,部分消費者追求更高端的產品,不準備購買中國品牌;另一...
目前,包括瑞典、法國、德國、挪威等國家都宣布將在本國建設超級電池工廠,歐盟委員會和歐洲投資銀行(EIB)也為上述國家的動力電池項目提供巨資補助資金和貸款...
7月24日,北汽福田推出智藍新能源換電重卡新品,首批20輛換電重卡交付北京公鐵綠鏈新能源股份有限公司,搭載寧德時代高效換電解決方案,開啟換電重卡商業化應用探索。
數據顯示,全球規劃產能至2022年將增加至621GWh,未來三年增幅將達5倍以上,預計鋰電行業對應的新增設備投資額合計為1794億元左右。這意味著,當中...
寧德時代為代表的動力電池率先進入,為機場車輛電動化動力保駕護航
機場特種車輛因使用區域封閉、日行駛區域和距離相對固定、續航要求不高且變化不大、機場路況平坦且車速要求不高等,十分符合電動化車輛的應用場景,被業內稱為電動...
現代汽車透露,計劃在新品牌下推出三款電動汽車,從2021年的Ioniq 5開始,到2022年和2024年分別推出Ioniq 6和Ioniq 7。在現代新...
官方聲稱,目前賓利在電機、變速箱和電動化領域與許多專業公司展開合作,該電驅動系統不含稀土磁體和銅繞組,從而使該公司能夠開發出一種既“經濟高效又可回收”的...
寧德時代宣布同梅賽德斯-奔馳在電池技術領域進一步強化合作關系
對于此次與寧德時代的戰略合作,梅賽德斯-奔馳表示將推進現在及未來對一流鋰電池技術的開發。雙方已經開始下一代電池的研發工作,研發成果將應用于梅賽德斯-奔馳...
汽車產業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量,是建設制造強國的重要支撐,是國民經濟的重要支柱。一方面,進入新世紀以來,我國汽車產業快速發展,自200...
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