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電動化資訊

2030年電動汽車市場份額達(dá)到50%，汽車行業(yè)電動化進(jìn)程加速

全球汽車制造商紛紛發(fā)布最新的電動車型，并投資開發(fā)新技術(shù)和建立電動汽車(EV)電池工廠以推動下一代創(chuàng)新，電動汽車的美好未來即將到來。與此同時(shí)，政府機(jī)構(gòu)推出...

2023-03-21 標(biāo)簽：電動汽車電動化 535 0

寧德時(shí)代宣布同梅賽德斯-奔馳在電池技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步強(qiáng)化合作關(guān)系

對于此次與寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作，梅賽德斯-奔馳表示將推進(jìn)現(xiàn)在及未來對一流鋰電池技術(shù)的開發(fā)。雙方已經(jīng)開始下一代電池的研發(fā)工作，研發(fā)成果將應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳...

2020-08-06 標(biāo)簽：電芯電池電動化 528 0

十部門聯(lián)合發(fā)文：九條措施推進(jìn)“電動化”建設(shè)！

首先，《意見》提出要促進(jìn)整車企業(yè)加快發(fā)展，支持新能源汽車（含專用車）生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)、擴(kuò)大規(guī)模，繼續(xù)安排專項(xiàng)資金予以扶持。對年度產(chǎn)能利用率達(dá)到60%及以...

2023-06-14 標(biāo)簽：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈電動化 523 0

特斯拉法國將推出雙座版Model Y 滿足商用車輛稅收標(biāo)準(zhǔn)

特斯拉官方網(wǎng)站顯示，全驅(qū)長續(xù)航版Model Y續(xù)航里程已達(dá)533km，價(jià)格為49990歐元（約合39.2萬元人民幣），預(yù)估雙座商用版將在此基礎(chǔ)上升級制造。

2024-03-07 標(biāo)簽：特斯拉 Model 電動化 513 0

比亞迪與ATL汽車合作共同為加勒比地區(qū)提供新能源乘用車產(chǎn)品

6月，比亞迪宣布與行業(yè)領(lǐng)先的汽車經(jīng)銷商ATL汽車集團(tuán)達(dá)成合作，將共同為加勒比地區(qū)提供新能源乘用車產(chǎn)品，推動當(dāng)?shù)仄囯妱踊M(jìn)程。簽約儀式于牙買加首都金斯頓...

2023-06-29 標(biāo)簽：新能源比亞迪電動化 503 0

電動化和自動駕駛最大難題是時(shí)間細(xì)數(shù)4大挑戰(zhàn)阻礙

車企面臨的最大挑戰(zhàn)當(dāng)屬消費(fèi)者的認(rèn)可和選擇。CAR通過數(shù)據(jù)調(diào)查表明，選擇傳統(tǒng)公共出行方式的受訪者數(shù)量要大于新型公共出行方式，其中58%的受訪者選擇公交車出...

2018-04-11 標(biāo)簽：自動駕駛電動化 495 0

崔東樹：進(jìn)口車增量助力消費(fèi)增長，年內(nèi)潛力巨大

崔東樹指出，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大以及電動化轉(zhuǎn)型帶來的市場需求變化，燃油車需求逐漸萎縮，進(jìn)口燃油車需求亦隨之降低。鑒于國際關(guān)系日益復(fù)雜，他建議應(yīng)提前...

2024-05-27 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)燃油車電動化 492 0

比亞迪智能駕駛表現(xiàn)優(yōu)秀，銷量持續(xù)攀升

隨著電動化進(jìn)程的加速，比亞迪已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向研究智能駕駛領(lǐng)域，董事長王傳福曾表示，未來主流趨勢可能仍以高級別輔助駕駛為主導(dǎo)，然而在特殊路況下的無人駕駛應(yīng)用尚...

2023-12-29 標(biāo)簽：比亞迪智能駕駛無人駕駛 491 0

這一車企電動汽車虧了300億

早在2019年4月，福特中國提出“2.0計(jì)劃”，作為核心內(nèi)容之一，推出“產(chǎn)品330計(jì)劃”，提出未來3年內(nèi)，在中國市場推出超過30款新車型。

2023-07-31 標(biāo)簽：電動汽車智能化電動化 490 0

沃爾沃汽車亞太總部四期奠基儀式在上海嘉定舉行

其中，電池中心堪稱該四期項(xiàng)目的重中之重。隨著沃爾沃汽車全力投入電動汽車科技領(lǐng)域，未來由先進(jìn)的電池、電機(jī)及電控技術(shù)提供全力支持的電動化轉(zhuǎn)型將勢不可擋。沃爾...

2024-02-22 標(biāo)簽：沃爾沃電池電動化 489 0

電動重卡加速滲透,鋰電行業(yè)迎來新機(jī)遇

在雙碳目標(biāo)的推動下，電動化趨勢正在向乘用車以外的全場景蔓延，其中交通運(yùn)輸領(lǐng)域的電動化尤為顯著。新能源客車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過50%的市場滲透率，而新能源重卡的...

2024-10-22 標(biāo)簽：新能源客車鋰電電動化 489 0

豐田將采納比亞迪DMI技術(shù)，棄用自家混合動力

受益于該項(xiàng)技術(shù)，比亞迪成功實(shí)現(xiàn)了汽車全電動化轉(zhuǎn)型，并在銷量方面始終保持領(lǐng)先地位。今年4月，比亞迪新能源汽車共售出313245輛，其中乘用車售出31204...

2024-05-10 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪電動化 485 0

正力新能攜手遼寧通航，共繪航空電動化新篇章

近日，正力新能宣布與遼寧通用航空研究院、遼寧銳翔通用飛機(jī)制造有限公司以及銳恩飛機(jī)工業(yè)（浙江）有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著四方在航空電動化領(lǐng)域建立...

2024-06-13 標(biāo)簽：航空電動化正力新能 484 0

奔馳下調(diào)電動化目標(biāo)，同時(shí)保證燃油車生產(chǎn)，滿足多樣化需求

令人意外的是，奔馳決定推遲全電動化的時(shí)間表，由原定的 2030 年延后至 2035 年，并將繼續(xù)使用燃油引擎以滿足不同消費(fèi)群體的需求。并且，奔馳預(yù)計(jì)到 ...

2024-02-23 標(biāo)簽：奔馳燃油車電動化 478 0

全方位協(xié)同發(fā)展新能源領(lǐng)域還得看豐田！

如今新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展令人欣喜也產(chǎn)生很多問題，大家似乎都在瘋狂“內(nèi)卷”從而失去理智，但有一個(gè)品牌卻始終保持清醒，它就是豐田。4月18日，以“擁抱汽...

2023-04-27 標(biāo)簽：新能源豐田電動化 478 0

億緯鋰能官宣200億電池項(xiàng)目！

今年2月，寧德時(shí)代與福特計(jì)劃投資35億美元在美國建一座磷酸鐵鋰電池工廠，福特?fù)碛泄S全部股份，寧德時(shí)代擁有運(yùn)營權(quán)和技術(shù)所有權(quán)——即福特出錢出力，寧德時(shí)代出技術(shù)。

2023-09-07 標(biāo)簽：寧德時(shí)代電動化億緯鋰能 471 0

全力推動公共領(lǐng)域車輛電動化，加快新能源發(fā)展

安科瑞虞佳豪近期，工信部等8部門聯(lián)合印發(fā)通知，在全國范圍內(nèi)啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)。多位專家表示，相關(guān)舉措將優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，推動產(chǎn)...

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車電動化 459 0

聚飛光電：MiniLED業(yè)務(wù)出貨量逐月上漲

公司的車用背光產(chǎn)品已進(jìn)入全球主要客戶的供應(yīng)鏈體系，是目前大陸唯一大批量生產(chǎn)的國產(chǎn)品牌，競爭對手多為海外品牌；車用照明產(chǎn)品也不斷推陳出新，研發(fā)出更多符合客...

2023-06-26 標(biāo)簽：智能化 miniled 電動化 458 0

奧托立夫推動廣州汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展

近日，奧托立夫總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ikael Bratt攜管理層團(tuán)隊(duì)在廣州拜訪了廣州市副市長江智濤一行，雙方就共同推動中國汽車市場高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)智能化、...

2024-10-14 標(biāo)簽：自動駕駛奧托立夫電動化 452 0

國際車企巨頭實(shí)現(xiàn)電動化領(lǐng)域布局必須邁過這幾道坎

全球車市雖然下行趨勢明顯，但這些傳統(tǒng)車企巨頭們非但沒有閑著，反而各自忙著加速向電動化轉(zhuǎn)型布局。

2020-03-13 標(biāo)簽：新能源汽車電動化 446 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會訂立、主要針對手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測?？勺鏖_關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。
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