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目前在汽車制造領域,整車企業能勝任AutoSAR、VCU工作的人才異常稀缺。更多的是沿襲供應商提供舊有電氣架構,難以更新,難以提升,極大制約了在此基礎上...
芯片是可持續移動出行的關鍵組成部分。例如,創新的功率半導體可以在充電樁、電池和電機間轉換電能時減少能量損失。此外,它們可以幫助汽車在剎車時恢復更多能量,...
運行錯誤相對于編譯錯誤或鏈接錯誤而言,即通常所說的代碼在運行過程中存在的 bug。其分析結果分為確定的運行錯誤、潛在的運行錯誤、安全代碼操作和不可達的代...
將汽車與呼叫中心、禮賓服務、以及信息娛樂應用打通連接,已經不算是新鮮事了。為了實現自動駕駛和OTA軟件無線更新,當前的汽車不僅可以在車輛之間互聯,還可以...
2019年中國新能源客車市場前瞻 年底產量預計在13萬輛左右
近年來,隨著政府政策的推動,我國主要地區均出臺了新能源公交車采購更新計劃,如廣東、河北、河南均要求“十三五”期間,本地公交車要實現80%以上的電動化替換...
印度即將啟動鋰離子電池項目招標工作,計劃在印度境內建設50GWh的鋰離子電池生產能力。
百度車聯網事業部總經理蘇坦為小度車載OS已經與多家車企的合作,奔波于十幾個展臺而樂此不疲。華為輪值董事長徐直軍,為華為的汽車戰略也是忙碌不已,5G汽車已...
3月20-22日,2019慕尼黑(上海)電子展順利開幕,作為本屆會展唯一的視頻直播合作方,電子發燒友在展會期間,通過現場直播方式采訪了眾多企業,就相關的...
AAA(美國汽車協會)協會的汽車工程和工業關系部門總監 Greg Brannon 在一份聲明中說道:“由于市場上有了越來越多種類的設計和不同續航能力的電...
2018年全球主要國家新能源汽車銷售超過200萬輛,中國大陸銷量達125.6萬輛。截止2018年底,全球新能源汽車累積銷量突破550萬輛,中國大陸市場占...
1月11日~13日,以“汽車革命與交通、能源、城市協同發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2019)在北京釣魚臺國賓館舉行。電車資源作為特邀新媒體參與...
另外,還有兩家中國的動力電池企業進入公眾的視野。2018年3月,中國的孚能科技也通過了德國戴姆勒集團VDA6.3過程質量審核成功進入戴姆勒供應商體系。8...
新能源汽車顛覆傳統動力總成之后,“技術本田”還能保持一如既往的領先嗎?
從目前Honda所表現出來的成果,我們能夠看到“技術本田”底蘊所在。比如在理念VE-1這款集合Honda中國所有研發優勢資源開發出來的電動車上,搭載永磁...
占據百年汽車業上游的生產端早已開始反思,電動化和出行服務的轉型改革之路已然確立
一位從業近20年的周姓銷售人員稱,現在靠售后賺錢,大眾、別克保有量大,依托保養、維修等后市場服務還能維持,但店里也在減員增效。按照廠家要求,店內需要設置...
11月16日,本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長水野泰秀在廣州車展表示,2019年,本田將繼續加速推進電動化戰略實施及加快在中國市場的電動化車型投...
豐田的電動化技術路線是什么?能給我們中國汽車品牌那些啟發和借鑒呢?
隨后,豐田把研發重點放在了技術更成熟、消費者接受程度更高的HEV混合動力車上,但這并不意味著豐田放棄了純電動車,HEV混動車給豐田帶來了豐厚的電池、電機...
好比在今年8月7日,北汽與長城汽車方面就簽署了戰略合作協議,北汽方面方面除了有意采購長城汽車方面的發動機和變速器外,雙方還將共享更多各自在零部件領域的優...
ThinCI6500萬美元融資成功結束,日本電裝領投助力自動駕駛
據外媒報道,市值481億美元的日本電裝公司(DENSO Corporation)也是全球最大汽車技術和零部件供應商之一,正尋找新方法支持未來移動出行解決...
福特首席技術官Ken Washington正在積極拓展福特的內外技術創新之路
當然,不是所有的技術都是由福特自行研發。福特深知應如何利用與供應商的密切合作關系。很多整車廠還在通過收購或建立合作伙伴關系,穩定地擴充技術實力(見表),...
2018中貿雅森廣州展汽車電子品類的展館占據了3個展館,參展品類包括汽車安全電子、智能車聯、汽車燈改、汽車音響、電動化汽車部件等。
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