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      標簽　>　電動化

      電動化

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      文章：297個 瀏覽：8067次 帖子：1個

      電動化資訊

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      2020-08-20 標簽：動力電池特斯拉電動化 2272 0

      動力電池安全正在成為全球電動化進程中最大的“灰犀牛”

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      2020-12-29 標簽：動力電池電池技術電動化 2248 0

      利元亨開啟全球布局，成長為全球舞臺的中國力量

      摘要 事實上，利元亨自成立之初，就有著全球化視野，服務于世界一流的企業，走了多年的國際化道路。 中國動力電池產業進入新周期，全球電動化趨勢進一步明朗之下...

      2020-10-29 標簽：動力電池電動化新基建 2195 0

      現代汽車計劃在新品牌下推出三款電動汽車

      現代汽車透露，計劃在新品牌下推出三款電動汽車，從2021年的Ioniq 5開始，到2022年和2024年分別推出Ioniq 6和Ioniq 7。在現代新...

      2020-08-16 標簽：電動車快速充電電動化 2140 0

      外資車企掀起了入股中國電池生產企業的風潮

      很長時間以來，整車廠跟電池供應商的關系，通常都是僅限于訂單采購和技術合作等，并沒有更深層次的綁定。但是隨著全球電動化進程的加快，越來越多的車企意識到有必...

      2020-12-31 標簽：新能源汽車電池電動化 2050 0

      抓住全球綠色復蘇機遇，全球擁抱新能源變革的態度愈發堅定

      要搶占未來TWh的機會，靠規?；h遠不夠，更要靠創新鍛造核心競爭力，這包括材料體系創新、系統結構創新、極限制造創新、商業模式創新。尤其是在極限制造創新上...

      2020-12-27 標簽：新能源汽車PPM電動化 2026 0

      關于聯電攜手英飛凌專注智能駕駛和新能源汽車的研究

      創新中心的成立是繼今年三月舉辦聯電-英飛凌創新日活動后首個落地項目，是雙方長期合作的重要成果之一。創新中心設立在聯電上?？偛?，雙方將共同委派技術專家常駐...

      2019-09-24 標簽：智能化智能駕駛電動化 2022 0

      零跑C11成電動汽車行業的價格屠夫

      當前，各路造車新勢力如“雨后春筍”般涌現，不過各路車企擠進造車賽道的目的也各不相同。有想在資本市場圈錢，有想通過汽車產業拿地，當然也有想踏實造車的。

      2021-03-01 標簽：電動汽車電動化 1999 0

      關于智能駕駛的新舊勢力分析

      奔馳將發布一款全新的車載娛樂信息系統 Mercedes-Benz User Experience，基于人工智能和直觀操作系統的創新技術，MBUX 的操作...

      2019-09-19 標簽：人工智能智能駕駛電動化 1984 0

      本田汽車：將于2022年在歐洲停售傳統內燃機車型，不會停售混動車型

      眾所周知，新能源車是未來餓發展趨勢，不少車企以及國家已給出禁售燃油車時間表。 前不久，英國宣布將禁售燃油車法令生效的日期從2040年提前到2035年，當...

      2020-12-04 標簽：新能源本田電動化 1981 0

      日本的新能源汽車電動化路徑 已做的行動有哪些

      ? ? 摘要 日本首相菅義偉表示，到2035年，銷售的新車100%將為電動化車輛。 近日，在日本第204屆例行國會上，日本首相菅義偉表示，到2035年，...

      2021-01-26 標簽：電動汽車新能源電動化 1976 0

      重卡電動化迎來“入口”之爭

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      摘要 從產業鏈配套看，隨著上游原材料價格的持續下降，鋰電重卡的成本削減，已初步具備商業化的條件。 重卡電動化迎來入口之爭。 隨著中國政府對環保問題及安全...

      2020-09-22 標簽：鋰電池電動化 1972 0

      第七屆汽車電動化與智能化技術國際論壇即將召開

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      2020 汽車電動化與智能化技術國際論壇 2020 年 12 月 3-4 日 上海 電動化與智能化是當今汽車技術革新的主要驅動力，引領著整個汽車產業生態...

      2020-11-10 標簽：新能源汽車智能化電動化 1959 0

      銳深科技“破解”船舶電動化思路

      依托于鋰電池管理系統核心技術，銳深科技踐行BMS+PACK（電池模組）+三級電能管理等產品的發展路徑，可以提供船載動力電源系統、備用電源系統以及調峰節能...

      2020-12-28 標簽：鋰電池電源系統電動化 1935 0

      拜登的電動車政策或重塑美國汽車行業格局

      據外媒New Atlas報道，美國總統拜登周一表示：“聯邦政府。..。..擁有一支龐大的車隊，我們將用美國工人在美國本土制造的清潔電動汽車取代這些車輛。...

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      全球電動化提速，動力電池進入新一輪的擴產競備賽

      據高工鋰電不完全統計，截止目前，2020年動力電池投擴產項目26起，總金額超1370億元，涉及動力電池產能400GWh。其中中國市場新增產能規劃超270...

      2020-11-26 標簽：動力電池寧德時代電動化 1864 0

      電動車市場發展受益者是什么？

      典型的EV汽車經銷商與內燃機汽車的相比，在5年內維修和服務收入將下降35％，或約1300美元。

      2020-03-13 標簽：電動車電動化 1853 0

      中航鋰電亟待通過融資擴增產能

      動力電池應用分會數據顯示，今年前三季度，中國新能源汽車動力電池裝機量前5家本土企業分別為寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科和億緯鋰能。 除了中航鋰電，...

      2020-12-20 標簽：電動汽車動力電池電動化 1847 0

      電動化的大趨勢下，自主汽車客觀上具有彎道超車的優勢

      電動化的大趨勢下，自主汽車客觀上具有彎道超車的優勢

      合資和自主，一直是汽車行業繞不開的話題，一方面是競爭的關系，讓二者變得復雜而敏感；另一方面，在電動化的大趨勢下，自主汽車客觀上具有彎道超車的優勢，但是隨...

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      賓利推出添越PHEV版車型，賓利的電動化戰略已經啟動

      官方聲稱，目前賓利在電機、變速箱和電動化領域與許多專業公司展開合作，該電驅動系統不含稀土磁體和銅繞組，從而使該公司能夠開發出一種既“經濟高效又可回收”的...

      2020-08-09 標簽：電動汽車電機PHEV 1833 0

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