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標(biāo)簽 > 電動化
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換電是今年的熱門,為促進(jìn)新能源汽車發(fā)展,國家大力推行換電模式,解決新能源汽車能源補給難的問題。眾所周知,重卡使用強度高,耗能大,對能源的需求極大,換電能...
路透社表示,禁售汽柴油新車標(biāo)志英國汽車市場將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示,2020年年初以來,汽油和柴油車銷售量占新車總銷量73.6%,純電動汽車僅占5.5%...
專訪榮湃半導(dǎo)體:深入布局新能源汽車電動化,助推能源行業(yè)發(fā)展
盛夏時節(jié),慕尼黑上海電子展(electronica China)于7月13日圓滿收官。來自于國內(nèi)外的半導(dǎo)體企業(yè)悉數(shù)亮相,全面展示最新的技術(shù)成果與創(chuàng)新突破...
2021佐思智能汽車年會暨金智獎頒獎典禮在蘇州舉辦。江蘇省汽車工程學(xué)會秘書長徐愛民、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、清華大學(xué)蘇州汽車研究院副院長許述財?shù)?..
發(fā)布三大技術(shù)品牌 重塑長城汽車造車哲學(xué)
當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時期,如何在以清潔能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前瞻技術(shù)研發(fā)上先人一步,是擺在所有汽車企業(yè)面前的課題。 2020年...
隨著拜登的上臺,對于美國在電動化及動力電池領(lǐng)域的呼聲正在高漲
? ? 摘要 美國新任總統(tǒng)拜登簽署“買美國貨(Buy American)”行政命令,并稱其計劃將美國政府用車替換成在美國本土組裝的電動汽車。 上任當(dāng)天就...
寧德時代為代表的動力電池率先進(jìn)入,為機場車輛電動化動力保駕護(hù)航
機場特種車輛因使用區(qū)域封閉、日行駛區(qū)域和距離相對固定、續(xù)航要求不高且變化不大、機場路況平坦且車速要求不高等,十分符合電動化車輛的應(yīng)用場景,被業(yè)內(nèi)稱為電動...
海目星激光正在踩準(zhǔn)鋰電裝備新一輪需求快速主動出擊
過去幾年,憑借在激光和自動化裝備領(lǐng)域的持續(xù)積累,海目星激光已經(jīng)完成人才及團隊打造、專利及技術(shù)積累、產(chǎn)品市場份額占比、頭部客戶儲備、快速交付及服務(wù)響應(yīng)、區(qū)...
2020-11-26 標(biāo)簽:動力電池產(chǎn)業(yè)鏈電動化 1740 0
加州將立法要求自動駕駛車在2025年前實現(xiàn)零排放
據(jù)外媒TechCrunch報道,加利福尼亞州可能是美國第一個給自動駕駛汽車設(shè)定電動化期限的州。2月中旬,加州州議會悄然提出一項法案,要求所有自動駕駛汽車...
特殊場景車輛的全面電動化近在咫尺:商業(yè)化,路線百花齊放
悄然間,新能源商用車市場已經(jīng)興起,并迸發(fā)出強勁的生命力。 目前,新能源汽車的應(yīng)用領(lǐng)域集中在私人消費、出租網(wǎng)約車等存量增量比較大的市場,包括特種用途車等在...
日本電裝和大和運輸公司共同開發(fā)的小型移動冷凍機D-mobico*1,正在成為低溫配送領(lǐng)域的新時尚。
根據(jù)我們的研究測算,從三電系統(tǒng)PCB類型分布來看,軟板占據(jù)了大部分的單車價值量(54%~55%),這塊軟板CCS主要用于引出電池組中的電流, 是替代原先...
2022-11-03 標(biāo)簽:pcb產(chǎn)業(yè)鏈電動化 1699 0
說起電動化轉(zhuǎn)型,寶馬應(yīng)該是覺醒最早的傳統(tǒng)車企之一,早在2004年,這家企業(yè)就開始試驗輕混架構(gòu),并于2013年就推出了旗下首款純電動車型寶馬i3。然而令人...
2020年,全球市場的電動汽車熱潮正在興起。作為全球最大汽車集團豐田汽車社長豐田章男,在最近的采訪中發(fā)表了自己對電動汽車的看法。電動汽車被過度炒作,這無...
在遭遇到百年一遇的嚴(yán)重寒潮襲擊后,美國德州在今年 2 月啟動了大面積停電措施。而德州一些較大的城市正在大力朝著電動汽車方向過渡,而本次停電也給電動汽車蒙...
開展車網(wǎng)互動的重要原因,是其可以對電網(wǎng)需求曲線進(jìn)行削峰填谷,減小負(fù)荷需求功率。當(dāng)電動車處于停放狀態(tài),其電池將成為待開發(fā)的配電網(wǎng)“充電寶”,把海量的“充電...
近年來,汽車電動化輿論可謂是聲勢震天,電動化的浪潮席卷著置身其中的每一個車企,甚至每一個人。電動化的未來越來越近,諸如傳統(tǒng)車企、新勢力不斷涌入,賽道也變...
自動駕駛行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“下半場”
彭軍認(rèn)為,與互聯(lián)網(wǎng)一招致勝的競爭模式不同,自動駕駛不能有明顯的短板,涵蓋技術(shù)、人才、企業(yè)文化、合作伙伴、政府以及資本等多個方面,缺一不可。其實,就猶如一...
資料圖 引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,推動建立新能源汽車全國統(tǒng)一市場,提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力。李克強總理在10月9日的國務(wù)院常務(wù)會議上強調(diào)。 為適應(yīng)產(chǎn)...
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