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標簽 > 電動化
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中國的汽車行業(yè)面臨著百年不遇的深刻變革,從新能源電動車的彎道超車,到自動駕駛的起步追趕,都預示著中國汽車行業(yè)發(fā)展的野心,近幾年,汽車“新四化”的提出,給...
經(jīng)緯恒潤助力路特斯發(fā)布旗下首款純電Hyper SUV
近日,英國跑車品牌路特斯重磅發(fā)布旗下首款純電Hyper SUV——Eletre,正式向電動化、智能化的高性能汽車品牌轉型全力出擊。
國務院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》(下稱《方案》),聚焦2030年前碳達峰目標,對推進碳達峰工作作出總體部署。
2021佐思智能汽車年會暨金智獎頒獎典禮在蘇州舉辦。江蘇省汽車工程學會秘書長徐愛民、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、清華大學蘇州汽車研究院副院長許述財?shù)?..
新能源汽車的發(fā)展作為國家節(jié)能減排的國家戰(zhàn)略,不僅是乘用車,還有各類型工程用車都有電動化趨勢,因此各大車企紛紛推出新能源汽車,而動力電池作為新能源汽車核心...
DTSD1352系列三相導軌電表在馬來西亞光伏逆變器中的應用
DTSD1352-C導軌式多功能電能表,是主要針對電力系統(tǒng),工礦企業(yè),公用設施的電能統(tǒng)計、管理需求而設計的一款智能儀表,產(chǎn)品具有精度高、體積小、安裝方便...
【嗶哥嗶特導讀】連日來,中國電子終端上市企業(yè)、各省市都相繼發(fā)布了今年上半年的市場情況,整體同比都有較大幅度增長,究竟是哪些熱門應用領域推動著中國經(jīng)濟的發(fā)...
2021-08-18 標簽:物聯(lián)網(wǎng)智能化電動化 588 0
中國動力電池企業(yè)將在歐洲電動化戰(zhàn)場建立動力電池產(chǎn)業(yè)的“中國力量”
摘要 中國頭部動力電池企業(yè)將會與中國上游供應鏈企業(yè)共同協(xié)作、相互賦能,進而形成產(chǎn)業(yè)鏈合力,共同在歐洲電動化戰(zhàn)場建立動力電池產(chǎn)業(yè)的“中國力量”。 越來越多...
摘要 從沃爾沃的策略來看,其正在加快電動化轉型,并積極開發(fā)CTP和CTC技術,構建多元化的電池供應體系。 全球電動化浪潮下的電池供應危機愈演愈烈,迫使越...
工程機械領域電動化應用正在加速落地。 寧德時代發(fā)布消息稱,6月23日,搭載寧德時代電池的全球首臺120噸級純電動交流傳動礦用自卸車在湘電集團成功下線,并...
海目星激光正在通過數(shù)字化精益制造迎接TWh時代的挑戰(zhàn)
動力電池邁入TWh時代亟待產(chǎn)能升級、技術升級及管理升級。對裝備企業(yè)而言,其面臨的挑戰(zhàn)主要有四部分,一是快速成長市場和客戶需求變化,二是實現(xiàn)更短的產(chǎn)品上市...
“雙碳”目標新征程上,電動化市場節(jié)奏遠超行業(yè)預期
在裝備端,頭部巨頭密集的產(chǎn)能規(guī)劃,對于設備配套企業(yè)帶來巨大的交付壓力。同時,動力電池大規(guī)模制造開啟后,在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質上提出更為嚴苛的要求,需要通過...
來自學術界及產(chǎn)業(yè)界的17位大咖,圍繞新能源整車、動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)、鋰電材料及設備電池回收等應用發(fā)展做了主題分享,把脈新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向。 智能電動化已...
“2021新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展金壇長蕩湖峰會”重磅啟幕
當前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈陷入冰火兩重天的局面,來自市場化的力量開始助推新能源汽車銷量快速增長,與此帶來的,還有上游原材料貨緊價揚、下游降本緊箍咒持續(xù)緊繃、...
新能源汽車對安全性有著更高的要求,傳統(tǒng)取證方式已經(jīng)無法滿足車輛事故認定需求;特斯拉事件或將助推EDR加速落地。 集微網(wǎng)消息,特斯拉維權女車主與特斯拉之間...
2021-05-06 標簽:數(shù)據(jù)智能化網(wǎng)聯(lián)汽車 2837 0
和往年的車展不同,在今年舉辦的第十九屆上海國際汽車博覽會(下文簡稱上海車展)上,日系企業(yè)推出了大量的新能源車,零部件企業(yè)也競相展出自家在新能源車等方面的...
2021-04-29 標簽:互聯(lián)網(wǎng)能源大數(shù)據(jù) 1595 0
在杭州下沙,杭州世寶方向機有限公司(以下簡稱“世寶方向機”)并不起眼,但是走進車間可以發(fā)現(xiàn):高度自動化的汽車轉向器生產(chǎn)線正在轟鳴,平均每小時就有200臺...
近日,華為第18屆全球分析師大會在深圳拉開序幕。華為副董事長、輪值董事長徐直軍在大會上表示,2018年華為在三亞一次會議上決定華為不造車,幫助車企造好車...
彭軍認為,與互聯(lián)網(wǎng)一招致勝的競爭模式不同,自動駕駛不能有明顯的短板,涵蓋技術、人才、企業(yè)文化、合作伙伴、政府以及資本等多個方面,缺一不可。其實,就猶如一...
大眾計劃在2021年將純電池驅動汽車銷量占其總銷量的比例提高一倍左右
本周早些時候,大眾汽車宣布將再次加快電動化的轉型速度,計劃到2030年,在歐洲市場的純電動汽車銷量占新車銷量的70%以上,在中國和美國市場的純電動汽車銷...
2021-03-18 標簽:純電動汽車電池系統(tǒng)電動化 2318 0
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