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一汽-大眾高層人事變動,透露著其電動化與數字化轉型計劃的野心
一汽-大眾高層的接棒者,都是近年來快速成長起來的新一批管理人才。與此同時,他們所具備的數字化經驗,也是一汽看重的。 12月13日,一汽集團官網發布消息稱...
BQ79616-Q1系列電池監控器和平衡器可節省12V電池電量
隨著越來越多的車輛實現電氣化,通過高精度電池監控實現最高級別的功能安全變得至關重要。但是,為了提高電池監控精度,汽車的電池管理系統必須實時高效運轉,以監...
前言: 隨著全球制造業向中國的轉移,我國功率半導體市場占世界市場的50%以上,是全球最大的IGBT市場。 但IGBT產品嚴重依賴進口,在中高端領域更是9...
盡管國外零部件巨頭來勢洶洶,但在電動車零部件領域壁壘尚未形成,技術路線仍存在多樣化選擇的當下,不少業內人士認為國內零部件企業擁有可觀的創新空間,有望改變...
CANoe再添CHAdeMO:完善對全球主要國家充電體系支持
CANoe Option .SmartCharging 16版本在支持國標GB/T 27930-2011/2015及歐美標CCS DIN 70121/I...
自此之后,目標堅定的時代高科迅速取得中國進出口企業資格、歐洲CE認證,服務于中國乃至全球500強中多個細分行業的百余家龍頭企業。并逐步確立了以真空干燥自...
2017年上汽乘用車車聯網系統裝配量已達到38.9萬輛,同比增長161%,遠高于中國車聯網市場整體增速(33.6%)。就滲透率來看,上汽乘用車車聯網系統...
占據百年汽車業上游的生產端早已開始反思,電動化和出行服務的轉型改革之路已然確立
一位從業近20年的周姓銷售人員稱,現在靠售后賺錢,大眾、別克保有量大,依托保養、維修等后市場服務還能維持,但店里也在減員增效。按照廠家要求,店內需要設置...
如果說汽車未來發展趨勢是電動化、智能化(甚至是軟件定義汽車),那么整車控制器未來發展必將是高度集成及安全可靠。無論汽車發展到什么階段,安全、舒適與經濟性...
豐田的電動化技術路線是什么?能給我們中國汽車品牌那些啟發和借鑒呢?
隨后,豐田把研發重點放在了技術更成熟、消費者接受程度更高的HEV混合動力車上,但這并不意味著豐田放棄了純電動車,HEV混動車給豐田帶來了豐厚的電池、電機...
2019年中國新能源客車市場前瞻 年底產量預計在13萬輛左右
近年來,隨著政府政策的推動,我國主要地區均出臺了新能源公交車采購更新計劃,如廣東、河北、河南均要求“十三五”期間,本地公交車要實現80%以上的電動化替換...
新能源汽車顛覆傳統動力總成之后,“技術本田”還能保持一如既往的領先嗎?
從目前Honda所表現出來的成果,我們能夠看到“技術本田”底蘊所在。比如在理念VE-1這款集合Honda中國所有研發優勢資源開發出來的電動車上,搭載永磁...
朱華榮指出,歐美的逐步電動化進程,可能會減緩中國汽車進入該市場的步伐,同時也會給中國本土品牌(特別是新能源智能網聯汽車品牌)帶來國際競爭力受損的風險,但...
AAA(美國汽車協會)協會的汽車工程和工業關系部門總監 Greg Brannon 在一份聲明中說道:“由于市場上有了越來越多種類的設計和不同續航能力的電...
近日,華為第18屆全球分析師大會在深圳拉開序幕。華為副董事長、輪值董事長徐直軍在大會上表示,2018年華為在三亞一次會議上決定華為不造車,幫助車企造好車...
電子發燒友網報道(文/程文智)在經歷了2018年~2020年,國內汽車市場銷量連續3年下降后,從2021年開始,國內汽車產業進入上升階段,新能源汽車成為...
2018中貿雅森廣州展汽車電子品類的展館占據了3個展館,參展品類包括汽車安全電子、智能車聯、汽車燈改、汽車音響、電動化汽車部件等。
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