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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

請(qǐng)問嵌入式會(huì)卷成下一個(gè)Java嗎？

前些年，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)，JAVA火了，JAVA也一路飆升成為最熱門的編程語言。

2023-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 JAVA語言 GUI 743 0

電動(dòng)輕型載貨車匹配電驅(qū)橋方案及仿真分析

? 1 前言根據(jù)《2020年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》，純電動(dòng)載貨車補(bǔ)貼要求單位載質(zhì)量能量消耗量（E?kg）不大于0.29 W·h/km·...

2023-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器電機(jī) 1935 0

電動(dòng)輕型載貨車匹配電驅(qū)橋方案及仿真分析

根據(jù)《2020年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》，純電動(dòng)載貨車補(bǔ)貼要求單位載質(zhì)量能量消耗量（E kg）不大于0.29 W·h/km·kg，動(dòng)力電池...

2023-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池減速器 583 0

新能源車的穩(wěn)定器，芯森電流傳感器在車載DC-DC模塊的應(yīng)用

在新能源領(lǐng)域，車載DC-DC模塊扮演著重要的角色，它為新能源車提供穩(wěn)定的電壓和電流，確保車輛的各種設(shè)備能夠正常工作。本文將詳細(xì)介紹車載DC-DC模塊的工...

2023-08-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器新能源 1182 0

求一種電動(dòng)車的800v高壓快充架構(gòu)技術(shù)方案

縮短充電時(shí)間是目前提升電動(dòng)車使用體驗(yàn)的關(guān)鍵。當(dāng)補(bǔ)貼力度越來越弱，推力漸小，加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的解決方案要回歸到本質(zhì)上

2023-08-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器電池充電 932 0

開關(guān)磁阻電機(jī)會(huì)取代直流電機(jī)與永磁同步電機(jī)嗎？

開關(guān)磁阻電機(jī)(Switch Reluctance Machine，SRM)是一種新型調(diào)速電機(jī)，相比其他類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)如直流電機(jī)、異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)，...

2023-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車直流電機(jī)永磁同步電機(jī) 1202 0

電動(dòng)汽車可以無線充電了？電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)將成為一個(gè)熱點(diǎn)

我國(guó)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共分七大部分，包括了通用要求、車載充電機(jī)和無線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議、特殊要求、電磁環(huán)境限值與測(cè)試方法、電磁兼容性要求和試驗(yàn)...

2023-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車整流器 1034 0

普源精電直流電子負(fù)載在燃料電池電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用案例

面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問題等多重挑戰(zhàn)，世界主要國(guó)家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ...

2023-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 649 0

淺談電動(dòng)汽車的充電方法和建設(shè)充電樁監(jiān)控系統(tǒng)的必要性

電動(dòng)汽車以電能為動(dòng)力，但也有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，那就是續(xù)航能力較差。所以，運(yùn)用現(xiàn)代科技對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行智能充電就顯得尤為重要。

2023-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池狀態(tài)機(jī) 825 0

基于GD32F303的高頻DC/DC變換器解決方案

車載充電器（OBC）是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的重要組成部分(HEV)。OBC通常由一個(gè)AC/DC(功率因數(shù)校正電路)和一個(gè)隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器。

2023-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變換器 DC-DC 1389 0

新能源汽車動(dòng)力電池有幾種常見的檢測(cè)方法呢？

新能源汽車動(dòng)力電池是指用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的電池組件。它是電動(dòng)汽車中儲(chǔ)存和釋放電能的關(guān)鍵部件，為電動(dòng)汽車提供持續(xù)的動(dòng)力。

2023-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 3137 0

電動(dòng)汽車dcdc變換器拆解工作原理圖

燃油汽車中均配置有一個(gè)低電壓發(fā)電機(jī)總成，其功能是給車載12V或24V低壓電池充電，并為整車提供全部的低壓供電；新能源汽車中，發(fā)電機(jī)則替換成了DC/...

2023-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變換器 DC-DC 4700 0

基于固定電壓窗口內(nèi)充電電量的內(nèi)部短路定量診斷方法

內(nèi)短路（ISC）是動(dòng)力電池?zé)崾Э兀═R）的主要原因之一。通過電池管理系統(tǒng)（BMS）對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行早期ISC的診斷和預(yù)警，對(duì)防止ISC向TR發(fā)展，提高動(dòng)力...

2023-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 soc 686 0

汽車IGBT模塊功率循環(huán)壽命研究

針對(duì)汽車 IGBT 模塊的主要失效原理和引線鍵合壽命短板，結(jié)合仿真分析進(jìn)行了功率循環(huán)試驗(yàn)設(shè)計(jì)，結(jié)溫差 ΔTj 和流經(jīng)鍵合線的電流 IC 是影響鍵合點(diǎn)壽命...

2023-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車模塊仿真 2466 0

IGBT會(huì)用到哪些陶瓷基板？IGBT增長(zhǎng)將拉動(dòng)陶瓷基板需求？

IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）俗稱電力電子裝置的“CPU”，作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣。

2023-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 IGBT 488 0

碳化硅功率器件的應(yīng)用和發(fā)展

碳化硅功率器件是一種新型的半導(dǎo)體器件，由于其具有高溫工作能力、高擊穿場(chǎng)強(qiáng)、高電子遷移率等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，包括電動(dòng)汽車、可再生能源、工業(yè)電機(jī)和...

2023-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體功率器件 731 0

如何正確選擇汽車應(yīng)用中的熔斷器

應(yīng)用于EV/HEV中的熔斷器在行業(yè)中是比較全新的產(chǎn)品。

2023-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熔斷器額定電壓 1121 0

高效環(huán)保低成本！回收廢鋰離子電池活性材料新策略

鋰離子電池是電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿υ矗?jīng)過5～10年的服務(wù)，預(yù)計(jì)到2025年全球累計(jì)報(bào)廢LIBs將達(dá)到46.4萬噸，這使得它們的回收利用成為緊迫任務(wù)。

2023-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池 SEM 714 0

請(qǐng)問一下BMS為什么要做絕緣檢測(cè)呢？

一直以來對(duì)于電動(dòng)車的高壓電池，大家都抱有一個(gè)非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，都知道絕緣不良會(huì)導(dǎo)致漏電，會(huì)導(dǎo)致人身傷亡，但是作為一個(gè)工科生，大家都知道，一個(gè)400V的蓄電...

2023-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池絕緣電阻 2453 1

怎么使用Simcenter Amesim來評(píng)估燃料電池電動(dòng)汽車的補(bǔ)氫時(shí)間呢？

電池電動(dòng)汽車（BEV）的主要限制之一，尤其是那些使用大型電池組達(dá)到可觀續(xù)航里程的電動(dòng)汽車，是給電池補(bǔ)充電量的時(shí)間。

2023-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車太陽能電池電池充電 1331 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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