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標簽 > 電動汽車

電動汽車

電動汽車

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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。

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電動汽車技術(shù)

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2016-05-05 標簽:電動汽車電池技術(shù)汽車電子 2.0萬 0

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關(guān)于汽車系統(tǒng)中整車控制器(VCU)的功能

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新能源電動汽車直流充電系統(tǒng)特點及工作流程介紹

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2018-09-04 標簽:電動汽車新能源pwm 2.0萬 0

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大幅提高電動汽車電池性能的電池監(jiān)控器

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2024-03-06 標簽:電動汽車鋰離子電池MOSFET 1.9萬 0

電動汽車動力電池BMS的核心技術(shù)分析

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2016-01-18 標簽:電動汽車動力電池BMS 1.8萬 1

電動汽車為什么要有BMS系統(tǒng)?BMS系統(tǒng)七大故障分析法

電池、電機、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用,是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就...

2018-02-23 標簽:電動汽車BMS 1.8萬 0

最常用的直流電流測量傳感器及直流電能計量應(yīng)用

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電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)分類、技術(shù)趨勢和主流電驅(qū)系統(tǒng)介紹

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電子差速器的優(yōu)點是體積小、質(zhì)量輕,在汽車轉(zhuǎn)彎時可以實現(xiàn)精確的電子控制,提高電動汽車的性能;其缺點是由于增加了電動機和功率轉(zhuǎn)換器,增加了初始成本,而且在不...

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過度充電是電濫用中危害最高的一種。由于過量的鋰嵌入,鋰枝晶在陽極表面生長。其次,鋰的過度脫嵌導致陰極結(jié)構(gòu)因發(fā)熱和氧釋放而崩潰(NCA陰極的氧釋放)。氧氣...

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2018-02-05 標簽:電動汽車動力電池鉛酸蓄電池 1.6萬 0

電動汽車電機控制器相關(guān)知識普及

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48V BRS(Boost recuperation system)系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV(mild hybrid electric vehicle ...

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EDS電驅(qū)動系統(tǒng)對電動汽車的性能表現(xiàn)起著重要作用

在XPT的EDS電驅(qū)動系統(tǒng)中,異步感應(yīng)電機是極其重要的一環(huán)。目前,異步感應(yīng)電機和永磁同步電機是交流電機最主要的技術(shù)發(fā)展方向。相較而言,異步感應(yīng)電機的轉(zhuǎn)速...

2018-03-31 標簽:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng) 1.5萬 0

動力電池的壽命究竟有多少?

二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂''放電深度''是指電池放出的容量占額定容量的百分數(shù)。減少放電深度(即''淺放電''...

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逆變器單頻和混頻區(qū)別 逆變器單頻和雙頻正確使用方法

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  • 靜電防護
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電機驅(qū)動器 步進驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護 收發(fā)器 橋接器 多路復用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進電機 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
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