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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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利用定向陶瓷纖維電解質(zhì)構(gòu)建高壓固態(tài)鋰電池中堅(jiān)固的富LiF界面
隨著對(duì)電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的電力需求持續(xù)增加,全固態(tài)鋰電池(ASSLBs)由于其在安全性和能量密度方面的優(yōu)勢(shì),已成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。
2024-05-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車SEM電解質(zhì) 693 0
充電樁設(shè)計(jì)有直流(DC)和交流(AC)兩種接口,主要是為了適應(yīng)不同類型的電動(dòng)汽車(EV)充電需求以及電池的充電特性。
2024-04-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池充電充電樁 1638 0
直流充電樁,也稱為快速充電站,是為了滿足電動(dòng)汽車快速充電需求而設(shè)計(jì)的。它們能夠直接向電動(dòng)汽車的電池提供直流電,從而實(shí)現(xiàn)比交流充電更快的充電速度。
2024-04-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池充電直流充電樁 1600 0
直流充電樁,通常被稱為“快充樁”,是一種能夠直接為電動(dòng)汽車(EV)的電池提供直流電源的充電設(shè)備。
2024-04-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池充電直流充電樁 1335 0
在新能源汽車時(shí)代,充電樁作為其能量補(bǔ)給的重要設(shè)施,其類型和性能直接影響著電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)。
2024-04-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電池充電 4161 0
碳化硅(SiC)功率器件市場(chǎng)的爆發(fā)與行業(yè)展望
隨著全球?qū)﹄妱?dòng)汽車接納度的逐漸提高,碳化硅(SiC)在未來的十年里將迎來全新的增長(zhǎng)機(jī)遇。預(yù)計(jì),將來功率半導(dǎo)體的生產(chǎn)商和汽車行業(yè)的運(yùn)作商會(huì)更積極地參與到這...
2024-04-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車功率器件SiC 1257 0
用于延長(zhǎng)高壓高Ni三元鋰金屬電池壽命的無氟醚基電解液
采用富鎳(Ni)層狀氧化物正極搭配金屬鋰(Li)負(fù)極的鋰金屬電池(LMBs)的能量密度有望達(dá)到傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍,因此可極大緩解電動(dòng)汽車的“里程焦慮”。
2024-04-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池電解液 1328 0
電池保護(hù)板,通常稱為電池管理系統(tǒng)(BMS)的一部分,是用于確保電池安全、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵組件。
2024-04-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車保護(hù)電路電池管理系統(tǒng) 3077 0
高壓蓄電池在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中扮演著重要角色,特別是在電動(dòng)汽車、可再生能源存儲(chǔ)、電力質(zhì)量改善和特殊工業(yè)應(yīng)用中。
2024-04-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池組蓄電池 1372 0
鋰電池作為一種高能量密度、高電壓的可充電電池,被廣泛應(yīng)用于各種便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車中。
2024-04-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池正極材料 3762 0
純電動(dòng)汽車高壓線束及生產(chǎn)工藝優(yōu)化方案
高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個(gè)部件相連,作為高壓電源傳輸?shù)拿浇椋请妱?dòng)汽車上動(dòng)力輸出的主要載體,主要用于傳輸電能及屏蔽外界信號(hào)干擾。
2024-04-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車線束 1824 0
動(dòng)力電池的能量密度是指單位質(zhì)量或單位體積內(nèi)所儲(chǔ)存的能量,它是衡量電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。
2024-04-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池包 3214 0
當(dāng)前的系統(tǒng)架構(gòu)通常涉及3個(gè)獨(dú)立的電子控制單元(ECUs)/系統(tǒng),使用多達(dá)7個(gè)微控制器(MCUs)、數(shù)字信號(hào)處理器(DSPs)或現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGAs)。
2024-04-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器比亞迪 515 0
在現(xiàn)代電子行業(yè),隨著能源效率要求的不斷提高和高溫、高頻、高壓應(yīng)用的增多,傳統(tǒng)的硅(Si)基功率器件正逐漸顯露出性能上的局限性。
2024-04-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車功率器件SiC 712 0
電動(dòng)汽車應(yīng)用—OBC, DC/DC, PDU多合一產(chǎn)品方案
本章主要分享電動(dòng)車OBC, DC/DC, PDU以及電驅(qū)等多合一應(yīng)用解決方案,能夠一定程度上優(yōu)化產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)尺寸以及提高可靠性。
2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車PDUDCDC 3952 0
鋰電池作為現(xiàn)代電子設(shè)備和電動(dòng)汽車的主要電源,其封裝形式主要分為軟包和硬包兩種。
2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池電池技術(shù) 7519 0
磷酸鐵鋰電池因其高安全性、長(zhǎng)循環(huán)壽命和穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì),被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和便攜式設(shè)備等領(lǐng)域。
2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池電池電壓 1.1萬 0
鋰電池作為現(xiàn)代電子設(shè)備和電動(dòng)汽車中不可或缺的能源組件,其封裝形式主要分為圓柱形、方形和軟包三種。每種形式都有其獨(dú)特的特性、優(yōu)缺點(diǎn)以及適用的應(yīng)用場(chǎng)景。
2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 5892 0
鋰電池因其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和快速充電能力而在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池電池充電 8278 0
化學(xué)電池通常是指能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的裝置,它們?cè)谌粘I钪械膽?yīng)用非常廣泛,包括便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等。
2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車交流電化學(xué)電池 654 0
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