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電動(dòng)超跑

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電動(dòng)超跑資訊

消失的“優(yōu)越感”？極速受限、音浪不強(qiáng)，頂級超跑轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的“困惑”

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，據(jù)歐洲汽車媒體報(bào)道，蘭博基尼首席執(zhí)行官斯蒂芬?溫克爾曼（Stephan Winkelmann）公開表示，今年將是該公...

2022-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)超跑蘭博基尼 2383 0

保時(shí)捷首款純電動(dòng)超跑 Taycan2020 年交付超 2 萬輛，下滑 3%

1 月 13 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在特斯拉等新興汽車廠商的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車已大量普及，眾多傳統(tǒng)汽車廠商也已推出或在大力研發(fā)電動(dòng)汽車，大眾旗下的豪華汽...

2021-01-13 標(biāo)簽：純電動(dòng)汽車保時(shí)捷電動(dòng)超跑 2129 0

保時(shí)捷欲量產(chǎn)純電動(dòng)超跑，續(xù)航超500公里

隨著各國排放要求的日益嚴(yán)苛，各大汽車廠商對于新能源車研發(fā)的投入也逐漸加大，這股風(fēng)潮甚至影響到了一些專注性能的跑車品牌。保時(shí)捷在2015年法蘭克福車展上發(fā)...

2016-08-15 標(biāo)簽：保時(shí)捷電動(dòng)超跑 1246 0

Battista 電動(dòng)超跑搭載蜂窩數(shù)據(jù)

盡管距離上市還有很長一段路要走，但在設(shè)計(jì)之初，Pininfarina 就已經(jīng)考慮到了 Battista 電動(dòng)超跑的蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接性問題。對于生活在北...

2020-11-17 標(biāo)簽：OTA 蜂窩數(shù)據(jù)電動(dòng)超跑 1076 0

高合汽車深陷資金困境，或被起訴及限制消費(fèi)

近期，科大訊飛股份有限公司與高合汽車銷售服務(wù)有限公司陷入買賣合同糾紛，山東萊西市人民法院定于3月25日開庭審理此案。據(jù)了解，科大訊飛為高合首款豪華全域智...

2024-03-22 標(biāo)簽：供應(yīng)商科大訊飛電動(dòng)超跑 759 0

仰望U9純電超跑上市，售價(jià)168萬元

據(jù)介紹，仰望U9配備了一套名為云輦-X的智能車身控制系統(tǒng)，能夠精確調(diào)節(jié)車輛的穩(wěn)定性，并提供智能化的駕駛輔助功能。此外，仰望U9還擁有諸如“原地起跳”及隨...

2024-02-26 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)智能化電動(dòng)超跑 632 0

阿斯頓·馬丁首款純電動(dòng)推遲上市，消費(fèi)者需求疲軟是主因

然而現(xiàn)實(shí)卻逼得他們不得不重新規(guī)劃戰(zhàn)略或暫停前進(jìn)。阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官勞倫斯·斯特羅爾表示：“目前來看，相較于幾年前我們所預(yù)想的，消費(fèi)者（特別是阿斯頓·...

2024-02-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車制造電動(dòng)超跑 541 0

路特斯發(fā)布上市后首份年報(bào)，電動(dòng)車?yán)塾?jì)交付6970輛，預(yù)計(jì)2026年盈利

2023年，路特斯的營業(yè)收入達(dá)到了6.79億美元（約合人民幣49.16億元），毛利率為15%。特別引人注意的是，在2023年第四季度，企業(yè)的營收達(dá)到3....

2024-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)車電動(dòng)超跑路特斯 359 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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