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標(biāo)簽 > 電動車
電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。
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沃爾沃汽車開發(fā)電動車感應(yīng)充電技術(shù)
近日，沃爾沃汽車表示，將啟動名為CED（連續(xù)電力傳動)的聯(lián)合研究項(xiàng)目，并開始對一輛沃爾沃C30電動車進(jìn)行感應(yīng)式充電改裝。據(jù)悉，電動車?yán)酶袘?yīng)式充電技術(shù)后...
2011-06-01 標(biāo)簽：電動車沃爾沃感應(yīng)充電 1475 0
為了讓用戶直觀了解到每次行程的用電情況，在車內(nèi)中控屏上查看本次行程的耗電量占比，包括駕駛、輔助駕駛、環(huán)境舒適、電池?zé)峁芾怼⑵渌鍌€維度。
2023-09-05 標(biāo)簽：蓄電池電動車發(fā)電機(jī) 1469 0
? 不同電芯熱管理介紹 熱管理的意義 人們對電動車?yán)m(xù)航里程、充電時間的要求越來越高，行之有效的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，對于提高電池包整體性能具有重要意義。 熱管...
2023-06-25 標(biāo)簽：電動車管理系統(tǒng)電芯 1422 0
51單片機(jī)對電動車蹺蹺板系統(tǒng)的控制設(shè)計(jì)
探測路面黑色尋跡線的原理：光線照射到路面并反射，由于黑線和白紙的反射系數(shù)不同，可根據(jù)接受到反射光強(qiáng)弱由傳感器產(chǎn)生高低電平并最終通過單片機(jī)判斷是否到達(dá)黑線...
基于DSP的電動汽車監(jiān)控平臺系統(tǒng)技術(shù)原理
電動汽車中的電控單元多、內(nèi)部空間小、環(huán)境干擾大，對控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)提出了更高的要求。CAN 以其良好的運(yùn)行特性，極高的可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，特別適合電動...
2016-01-28 標(biāo)簽：DSP電動車監(jiān)控平臺 1401 0
由于鋰電池在加熱、過充/過放電流、振動、擠壓等濫用條件下可能導(dǎo)致電池壽命縮短以致?lián)p壞，甚至?xí)l(fā)生著火、爆炸等事件，因此安全 性問題成為動力鋰電池商業(yè)化推...
近年來，隨著新國標(biāo)的施行以及平衡車、滑板車、共享電單車等新應(yīng)用場景的出現(xiàn)，促使電動二三輪車市場迎來了新的發(fā)展熱潮。
充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，聚源這款電動車充電器采用部分灌封工藝，PCBA模塊固定在塑料外殼中，灌封密封，在防潮的同時增加機(jī)械強(qiáng)度，提升可靠性。內(nèi)部開關(guān)管設(shè)...
小二發(fā)現(xiàn)，5000萬市場容量的市場，最終的歸宿都是集成度&價格卷到極致。
電動車，作為現(xiàn)代綠色出行的代表，其核心部件——電動機(jī)，是驅(qū)動車輛前行的關(guān)鍵。那么，電動車電動機(jī)到底由哪些部件組成呢？本文將為您詳細(xì)解析電動車電動機(jī)的構(gòu)成...
當(dāng)電動車控制器電壓過高時，可以采取以下措施來解決這一問題： 一、檢查與調(diào)整控制器設(shè)定 查找截止電壓設(shè)定參數(shù) ： 電動車控制器的截止電壓設(shè)定參數(shù)通常在電池...
如何使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴(kuò)展整車仿真呢？
使用 MATLAB 和 Simulink 設(shè)計(jì)和構(gòu)建 Rivian 車輛仿真界面平臺幫助我們實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵目標(biāo)。我們?yōu)楣こ處熀头枪こ處焺?chuàng)建了統(tǒng)一平臺，用于運(yùn)...
電動車電池的熱失控是一個嚴(yán)重的安全隱患，指的是電池在異常情況下溫度急劇升高，可能導(dǎo)致電池?fù)p壞甚至起火或爆炸。
2024-05-06 標(biāo)簽：電動車電池材料電池管理系統(tǒng) 1184 0
關(guān)于“彎道超車”，行業(yè)內(nèi)很多人士對此嗤之以鼻，他們認(rèn)為：做事情要腳踏實(shí)地，持之以恒，才有可能超越。
2023-08-02 標(biāo)簽：處理器電動車FPGA設(shè)計(jì) 1181 0
混合式磁鋼轉(zhuǎn)子永磁同步磁阻電機(jī)方案設(shè)計(jì)
內(nèi)置式永磁同步電機(jī)擁有較高功率密度和優(yōu)秀的弱磁擴(kuò)速能力。圖1為本文采用的全釹鐵硼電動車用永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)，表1為電機(jī)主要性能指標(biāo)。將原電機(jī)模型命名為HM1。
電池管理系統(tǒng)ADBMS6815系列滿足電動車隊(duì)和大型儲能系統(tǒng)要求
幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識產(chǎn)權(quán)，經(jīng)歷了一個多世紀(jì)的完善改進(jìn)。
如何選擇一款與10H16同質(zhì)的場效應(yīng)管替換使用
影響電動車質(zhì)量好壞的原因很多，其中就包括了控制器。而場效應(yīng)管作為控制器的核心元器件的，它的質(zhì)量也直接的影響著電動車的質(zhì)量，10H16場效應(yīng)管也是電動車控...
2020-09-15 標(biāo)簽：電動車控制器場效應(yīng)管 1122 0
為什么旋轉(zhuǎn)變壓器在電動車輛中如此重要？解讀用于電動車輛旋轉(zhuǎn)變壓器的雙運(yùn)算放大器TSB582
TSB582 是意法半導(dǎo)體首款高壓大電流雙運(yùn)算放大器，封裝小巧（帶裸露焊盤的SO8和帶有裸露焊盤和表面可濕的DFN8） 。我們的團(tuán)隊(duì)首先考慮將其用于電動...
2023-08-10 標(biāo)簽：電動車ST意法半導(dǎo)體 1111 0
在現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，電力機(jī)車和電動車組以其高效、環(huán)保的特性，成為了眾多國家高速鐵路和城市軌道交通的首選。這些先進(jìn)的交通工具不僅為乘客提供了快速、舒適的出...
2024-08-20 標(biāo)簽：電動車電力系統(tǒng)電力機(jī)車 1095 0
? 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要: 電動車汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂斜赜玫慕煌üぞ撸卜袭?dāng)下國家提出綠色、環(huán)保出行的主...
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