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標(biāo)簽 > 電動車
電動車,即電力驅(qū)動車,又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動,以控制電流大小改變速度的車輛。
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慧能泰HUSB238A EPR 36V/48V電動車取電方案
打工人狠狠破防了:急需一輛馬力十足,充電高效、安全、穩(wěn)定的電動車。畢竟在廣東,既當(dāng)車又當(dāng)船,充電功能得穩(wěn)定,那取電芯片性能就得靠譜,比如搭載慧能泰PD ...
引言 電動車永磁電機(jī)是一種采用永磁材料作為轉(zhuǎn)子或定子的電機(jī),具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、效率高、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、工業(yè)自動化、航空...
電動車的鋰電池充電是一個(gè)關(guān)鍵的維護(hù)環(huán)節(jié),正確的充電方法不僅可以延長電池的使用壽命,還能確保電動車的性能和安全。以下是一篇關(guān)于電動車鋰電池最佳充電方法的詳...
固態(tài)電池的工作原理 固態(tài)電池在電動車的應(yīng)用
在電動汽車(EV)領(lǐng)域,電池技術(shù)的進(jìn)步一直是推動行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著對更高能量密度、更快充電速度和更長續(xù)航里程的需求不斷增長,固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,...
電動車的控制器是電動車系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)部件,它負(fù)責(zé)控制電機(jī)的啟動、運(yùn)行、停止以及速度調(diào)節(jié)等功能。霍爾傳感器(Hall sensor)是控制器中常用的...
高分子材料在光伏領(lǐng)域的主要應(yīng)用特點(diǎn)有哪些?
隨著全球?qū)稍偕茉葱枨蟮募眲≡鲩L,太陽能作為一種清潔、可持續(xù)的能源正嶄露頭角。
控制器霍爾線壞了會對電動車的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。霍爾傳感器是電動車控制器中的關(guān)鍵部件,它負(fù)責(zé)檢測電機(jī)的轉(zhuǎn)速和位置信息,從而實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的精確控制。如果霍爾線...
過在路面鑲?cè)敫袘?yīng)充電設(shè)備,可為底盤上配有接收端的車輛進(jìn)行無線充電。這項(xiàng)技術(shù)的推廣讓大家告別過去通宵充電的日子,同時(shí)方便車輛上使用更小、更輕便的電池。
這次作者就和大家分享一個(gè)分析電路的方法,總結(jié)起來就是一個(gè)字——拆。
為了在主導(dǎo)電動車(EV)市場的競賽中脫穎而出,電池技術(shù)以及先進(jìn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施就和考慮價(jià)格、軟件升級以及汽車外型一樣重要。這就是為什么中國企業(yè)紛紛砸大錢投...
電動車上使用的磷酸鐵鋰電池可以是單體電池,也可以是由多個(gè)單體電池組成的電池組或電池包。
一輛純電動車 (EV) 充滿電需要多久?如果借助家用交流電源的話,恐怕怎么也得花上一整個(gè)晚上。為解決充電時(shí)間問題,三級「快速」直流充電技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,有望...
中高速直接橫擺力矩控制 ◆基于穩(wěn)態(tài)橫擺角速度模型獲得期望橫擺角速度; ◆基于路面附著系數(shù)估算法; ◆基于擴(kuò)展卡爾曼的橫擺角速度...
2022-09-09 標(biāo)簽:電動車電驅(qū)系統(tǒng) 754 0
BM0351HV百力微120V-恒壓轉(zhuǎn)換控制器
BM0351HV是120V開關(guān)型降壓恒壓驅(qū)動器,需要外置NMOS完成BUCK直流降壓,可工作在寬輸入電壓范圍具有優(yōu)良的負(fù)載和線性調(diào)整度。安全保護(hù)機(jī)制包括...
現(xiàn)在中國汽車的擁有量是越來越多,不過弊端也越發(fā)的明顯,就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時(shí)候,交通會十分的擁堵,相信大家在新聞中也一直會看見類似的新聞。所以電動...
三年疫情過后,2023年旅游需求被徹底釋放,國內(nèi)的旅游景點(diǎn)基本都是人人人。旅游的復(fù)蘇必然帶動電動觀光車的銷量,如何讓自身電動觀光車的競爭力提升呢?必然先...
2023-09-05 標(biāo)簽:電動車電機(jī)控制場效應(yīng)管 741 0
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