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標簽 > 電控噴油器
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豐田汽車公司的D4-S噴油系統(tǒng)兼具直噴用噴油器和氣道噴射用噴油器。這是將直噴系統(tǒng)的優(yōu)勢與氣道噴射系統(tǒng)的優(yōu)勢相結(jié)合的系統(tǒng),是一種成本較高的燃油供給系統(tǒng)。在...
關(guān)于Mercedes-AMG公司4缸2.0L高功率直噴式汽油機性能分析
為了有效地隔離扭轉(zhuǎn)振動傳入全輪驅(qū)動傳動系中,應(yīng)用了帶有離心力配重的雙質(zhì)量飛輪,因此在汽車方面再采取其它阻止低速脈動的措施,與汽車行駛動力性能方面的要求沒...
關(guān)于Kappa 1.6 L GDI發(fā)動機的開發(fā)介紹
為了滿足最苛刻的排放法規(guī),需要精確控制高油壓,即多股/束噴射工況下的(燃油)流速,尤其在較低的流速區(qū)域和催化器起燃模式下。如圖45所示,當噴油器需要控制...
簡述商用和工業(yè)用發(fā)動機未來的發(fā)展趨勢
考慮到影響氣缸蓋性能和耐久性的各種設(shè)計準則,主觀地將氣門排列進行分類。相比SOHC機構(gòu),DOHC機構(gòu)氣門排列能達到更高性能和耐久性準則。許多使用中的中型...
關(guān)于降低氣缸內(nèi)直噴汽油機的顆粒物排放的方案設(shè)計
提高噴油壓力原則上能對混合氣形成和降低顆粒物排放起到有利的影響,但是也證實了在采用A型噴嘴的情況下,噴油壓力降低到8.0 MPa,通過匹配合適的噴油策略...
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