道路清障車控制器顯示屏 純電救援拖車電控系統(tǒng)解決方案

碩博電子清障車電控系統(tǒng)采用穩(wěn)定可靠的分布式應(yīng)用方案，核心件包括控制器、4.3寸顯示屏、8鍵無線遙控器、12鍵操作面板及7.5KW液壓油泵電機(jī)電驅(qū)一體機(jī)，...

2024-12-10 標(biāo)簽：控制器顯示屏電控系統(tǒng) 113 0

精準(zhǔn)定位隧道挖掘通訊難題：虹科PCAN卡如何滿足專業(yè)通訊需求？

在現(xiàn)代隧道挖掘行業(yè)中，電控系統(tǒng)作為設(shè)備的“大腦”，其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到設(shè)備的整體運(yùn)作效率與安全性。本文將深入探討虹科PCAN卡在隧道挖掘機(jī)器電控系統(tǒng)中的...

2024-11-14 標(biāo)簽：接口卡電控系統(tǒng)虹科電子 155 0

攪拌車電控系統(tǒng)方案 攪拌車顯控一體機(jī) 攪拌車控制屏

碩博電子推出了全新的攪拌車電控系統(tǒng)解決方案——7寸顯示屏SPD-070-Ax-K搭配SPR-HT-XK8A遙控器套裝。這套系統(tǒng)方案憑借其卓越的性能和人性...

2024-10-15 標(biāo)簽：一體機(jī)電控系統(tǒng)控制屏 246 0

開關(guān)電源金屬外殼觸摸手麻原因分析

當(dāng)用手去觸摸電控系統(tǒng)的金屬外殼時(shí)，比如開關(guān)電源的金屬外殼，經(jīng)常會(huì)有手被麻一下的感覺。

2024-08-14 標(biāo)簽：開關(guān)電源電控系統(tǒng)仿真分析 555 0

碩博電子電機(jī)電驅(qū)一體化解決方案在港口跨運(yùn)車的應(yīng)用

碩博電子電機(jī)電驅(qū)一體化解決方案在港口跨運(yùn)車的應(yīng)用，不僅提升了跨運(yùn)車作業(yè)效率與環(huán)保性能，還通過智能化管理降低了運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)了設(shè)備的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性，為...

2024-07-31 標(biāo)簽：電機(jī)電控系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng) 262 0

碩博電子飛機(jī)牽引車電控系統(tǒng)：開啟機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)智能新篇章

碩博電子飛機(jī)牽引車電控系統(tǒng)，是專為機(jī)場(chǎng)地面飛機(jī)牽引車量身打造的高性能電氣控制系統(tǒng)。其設(shè)計(jì)初衷旨在全面提升飛機(jī)牽引作業(yè)的安全性、效率與智能化水平，為機(jī)場(chǎng)地...

2024-05-22 標(biāo)簽：控制器電控系統(tǒng) 433 0

智能礦山新動(dòng)力：碩博電子礦用卡車電控系統(tǒng)及其核心技術(shù)

礦用卡車的智能化與自動(dòng)化已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。碩博電子憑借深厚的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新，推出了先進(jìn)的礦用卡車電控系統(tǒng)，為礦山運(yùn)輸帶來了更多的高效與安全。

2024-04-30 標(biāo)簽：控制器電控系統(tǒng) 430 0

燃料電池系統(tǒng)的五個(gè)子系統(tǒng)解讀

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（FCU）及各種傳感器構(gòu)成，負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，確保各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)工作和高效運(yùn)行。

2024-04-19 標(biāo)簽：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)燃料電池系統(tǒng) 7038 0

全新智能電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)解析

Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也實(shí)現(xiàn)了深度米勒高效燃燒系統(tǒng)的同步升級(jí)，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還擁有混動(dòng)同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

2024-04-17 標(biāo)簽：電池管理混合動(dòng)力電控系統(tǒng) 413 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作機(jī)理探究

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部分，稱為“三電”。在電動(dòng)汽車上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代了傳統(tǒng)汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 622 0

新能源汽車電控系統(tǒng)構(gòu)成

新能源汽車電控系統(tǒng)，狹義上指的是整車控制器，廣義上講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

2024-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車電池管理系統(tǒng)電控系統(tǒng) 1930 0

你了解新能源汽車的電控系統(tǒng)嗎？

隨著我國(guó)新能源汽車推廣力度的不斷增大，新能源汽車行業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展，我們?cè)谌粘Ｉ钪锌梢钥吹皆絹碓蕉嗟男履茉雌嚕@已然成為當(dāng)前的一種時(shí)尚。

2024-04-09 標(biāo)簽：電池管理新能源汽車控制器 1297 0

什么是汽車電控系統(tǒng)？電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的核心解析

什么是汽車電控系統(tǒng)？ 關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。

2024-04-09 標(biāo)簽：繼電器CAN總線電控系統(tǒng) 1779 0

奧迪如何選擇感應(yīng)和同步電機(jī)

前后配備的感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)，以及創(chuàng)新的動(dòng)能回收系統(tǒng)。需要注意的是，這里其實(shí)是包含了幾種不同的配置。

2024-04-02 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)同步電機(jī)電控系統(tǒng) 443 0

探討電機(jī)與電控系統(tǒng)中高壓連接器的應(yīng)用

三相線電機(jī)一側(cè)的連接器因?yàn)橛休^高的振動(dòng)要求基本上都是螺栓連接器的形式，并無太大的變化，而電控側(cè)的三芯連接器我們可以看見各家的思路還是不一樣的。

2024-04-01 標(biāo)簽：連接器電機(jī)三相電機(jī) 505 0

納芯微帶保護(hù)功能的單通道隔離驅(qū)動(dòng)NSI6611在電控系統(tǒng)中的運(yùn)用介紹

主驅(qū)電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要組成部分，本文將從電控系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖出發(fā)，介紹系統(tǒng)的各組成部分及其功能，并重點(diǎn)介紹納芯微帶保護(hù)功能的單通道隔離驅(qū)動(dòng)NSI6...

2024-03-18 標(biāo)簽：功率管電控系統(tǒng)雜散電感 3545 0

深度解析MCU（電機(jī)控制器）的成本

電機(jī)控制器工作原理：電機(jī)控制器就2個(gè)功能：逆變+控制，逆變是指將直流電逆變?yōu)轭l率、大小可調(diào)的交流電，然后根據(jù)VCU信號(hào)、各路傳感器信號(hào)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。

2024-02-23 標(biāo)簽：mcuIGBT電機(jī)控制器 1846 0

如何評(píng)價(jià)零跑汽車的NAC技術(shù)？NAC技術(shù)是怎么出現(xiàn)的？

日前，零跑汽車推出了一項(xiàng)讓駕駛員體驗(yàn)“科目二”駕駛樂趣的技術(shù)，這項(xiàng)名為NAC的駕駛技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制油門剎車，駕駛員控制方向。

2024-01-16 標(biāo)簽：加速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ACC 1362 0