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電控系統(tǒng)

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電控系統(tǒng)技術(shù)

關(guān)于蔚來(lái)的核心三電技術(shù)分析介紹

將于今年6月份陸續(xù)交付的蔚來(lái)ES6，在首發(fā)紀(jì)念版與性能版上采用全新的前置永磁同步電機(jī)，可以說(shuō)，蔚來(lái)ES6將同時(shí)搭載永磁和感應(yīng)兩種不同電機(jī)。

2019-08-14 標(biāo)簽：逆變器電機(jī)電控系統(tǒng) 2.6萬(wàn) 0

特斯拉Model X與蔚來(lái) ES8 整框架比較及特斯拉電控系統(tǒng)拆解

第二層為驅(qū)動(dòng)電路部分，簡(jiǎn)稱(chēng)驅(qū)動(dòng)板。驅(qū)動(dòng)板上電路包括電源轉(zhuǎn)換及驅(qū)動(dòng)電路，電源部分采用 TDK 變壓器，輸入電壓為 DC/DC 電壓 12V；輸出三路+1...

2018-06-21 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)特斯拉電控系統(tǒng) 2.3萬(wàn) 0

電動(dòng)車(chē)充電樁最大充電功率是多少

電動(dòng)車(chē)充電樁最大充電功率是指充電樁能夠提供的最大功率，一般以千瓦為單位。充電功率越大，充電速度越快。首先，電動(dòng)車(chē)充電樁最大充電功率的確定是根據(jù)充電樁的...

2024-01-31 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電功率電控系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0

新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)的工作原理、布置分類(lèi)

將驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速箱集成在一起，替代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但仍需要傳動(dòng)軸以及傳統(tǒng)車(chē)橋。在布置形式方面與傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力總成相近。且傳動(dòng)

2023-03-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電控系統(tǒng) 7908 0

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)的組成

電控系統(tǒng)被稱(chēng)為新能源汽車(chē)的大腦，作為三大核心技術(shù)之一，其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)一般包括以下幾個(gè)部分：　　電池...

2023-06-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)bms 電控系統(tǒng) 7280 0

燃料電池系統(tǒng)的五個(gè)子系統(tǒng)解讀

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（FCU）及各種傳感器構(gòu)成，負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，確保各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)工作和高效運(yùn)行。

2024-04-19 標(biāo)簽：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)燃料電池系統(tǒng) 7039 0

基于嵌入式技術(shù)的高速特種工業(yè)縫紉機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳解

在嵌入式技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益普及和深入的情況下，將其應(yīng)用到特種工業(yè)縫紉機(jī)的智能化、自動(dòng)化的控制上勢(shì)在必行。至2007年以來(lái)，德國(guó)杜克普（DRKOOP...

2019-02-26 標(biāo)簽：嵌入式技術(shù)電控系統(tǒng) 4073 0

PLC-變頻器在起重機(jī)電控系統(tǒng)中的應(yīng)用

用PLC程序控制取代傳統(tǒng)的繼電-接觸器控制;用變頻調(diào)速取代繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速;用變頻電動(dòng)機(jī)或異步電動(dòng)機(jī)取代繞線電機(jī)，再配合先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和人機(jī)界...

2011-09-28 標(biāo)簽：PLC 變頻器起重機(jī) 3705 0

納芯微帶保護(hù)功能的單通道隔離驅(qū)動(dòng)NSI6611在電控系統(tǒng)中的運(yùn)用介紹

主驅(qū)電控系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的重要組成部分，本文將從電控系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖出發(fā)，介紹系統(tǒng)的各組成部分及其功能，并重點(diǎn)介紹納芯微帶保護(hù)功能的單通道隔離驅(qū)動(dòng)NSI6...

2024-03-18 標(biāo)簽：功率管電控系統(tǒng)雜散電感 3545 0

介紹汽車(chē)OTA的優(yōu)缺點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

OTA 可以在線修復(fù)部分軟件 BUG，不僅大大節(jié)省了車(chē)主來(lái)回 4S 店的時(shí)間，也使得 4S 店和整車(chē)廠節(jié)省了召回成本。

2022-09-30 標(biāo)簽：服務(wù)器 ecu OTA 2875 0

電動(dòng)汽車(chē)的防水效果如何

隨著夏天的來(lái)臨，自然降雨也是變多了。那么考驗(yàn)一輛車(chē)涉水能力的時(shí)候到了，我們對(duì)于燃油車(chē)的涉水能力比較熟悉，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)水，那么基本上是沒(méi)有問(wèn)題的。

2019-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng) 2769 0

電驅(qū)系統(tǒng)三大核心之IGBT模塊如何工作？主要汽車(chē)IGBT模塊供應(yīng)商介紹

? 當(dāng)前的新能源車(chē)的模塊系統(tǒng)由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機(jī)等，但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開(kāi)發(fā)了很多，但是有一個(gè)模...

2023-08-07 標(biāo)簽：英飛凌新能源汽車(chē)逆變器 2500 0

位移傳感器在工業(yè)生產(chǎn)中的典型應(yīng)用

位移傳感器種類(lèi)繁多,近年來(lái)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,越來(lái)越多的創(chuàng)新技術(shù)被運(yùn)用到傳感器中, 我們通過(guò)幾種在工業(yè)生產(chǎn)中的典型應(yīng)用，來(lái)更多地了解各種不同的位移傳感器。

2023-04-11 標(biāo)簽：位移傳感器 plc 可編程控制器 2444 0

一文看透新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)技術(shù)

新能源電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源是動(dòng)力電池，動(dòng)力電池的電壓大多在100~400V，輸出電流可達(dá)300A，動(dòng)力電池的容量影響整車(chē)的續(xù)航里程，同時(shí)也影響充電時(shí)間和效率。

2023-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電控系統(tǒng) 2150 0

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)介紹

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)三大件(電池、電機(jī)、控制)在網(wǎng)上的拆解資料已不了，電池、電機(jī)拆解技術(shù)文章與視頻相對(duì)較多的在此不再詳述，還是重點(diǎn)介紹一下電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。

2023-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)特斯拉 2017 0

汽車(chē)電子驅(qū)動(dòng)防滑(ASR)控制系統(tǒng)作用原理概述

驅(qū)動(dòng)輪的“滑轉(zhuǎn)”還會(huì)導(dǎo)致橫向附著系數(shù)大幅下降，從而使驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)橫向滑動(dòng)，隨之產(chǎn)生汽車(chē)在行駛過(guò)程中的方向失控現(xiàn)象。為控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)，誕生的ASR

2023-07-18 標(biāo)簽：電控系統(tǒng)汽車(chē)底盤(pán) 1953 0

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)構(gòu)成

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)，狹義上指的是整車(chē)控制器，廣義上講，則包括整車(chē)控制器、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

2024-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)電控系統(tǒng) 1931 0

深度解析MCU（電機(jī)控制器）的成本

電機(jī)控制器工作原理：電機(jī)控制器就2個(gè)功能：逆變+控制，逆變是指將直流電逆變?yōu)轭l率、大小可調(diào)的交流電，然后根據(jù)VCU信號(hào)、各路傳感器信號(hào)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。

2024-02-23 標(biāo)簽：mcu IGBT 電機(jī)控制器 1849 0

什么是汽車(chē)電控系統(tǒng)？電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)的核心解析

什么是汽車(chē)電控系統(tǒng)？關(guān)于汽車(chē)電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)有的，燃油車(chē)同樣具備，只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。

2024-04-09 標(biāo)簽：繼電器 CAN總線電控系統(tǒng) 1780 0

電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)的解決方案

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)，狹義的講是指整車(chē)控制器，廣義上講，則包括整車(chē)控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

2022-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電機(jī)控制器電控系統(tǒng) 1665 0

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掃地機(jī)器人，又稱(chēng)自動(dòng)打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動(dòng)在房間內(nèi)完成地板清理工作。
單片機(jī)最小系統(tǒng)

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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱(chēng)為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
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虛擬現(xiàn)實(shí)游戲，英文名“Virtual reality game”，只要打開(kāi)電腦，帶上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，就可以讓你進(jìn)入一個(gè)可交互的虛擬現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景中，不僅可以虛擬當(dāng)前場(chǎng)景，也可以虛擬過(guò)去和未來(lái)。
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3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。
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可編程邏輯控制器是種專(zhuān)門(mén)為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲(chǔ)器，在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過(guò)數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來(lái)控制各種類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程。
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CAE是用計(jì)算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動(dòng)力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計(jì)算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)等問(wèn)題的一種近似數(shù)值分析方法。
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舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動(dòng)器，廣泛用于需要控制角度的系統(tǒng)中。工作過(guò)程中，控制器發(fā)出PWM信號(hào)，舵機(jī)內(nèi)部有基準(zhǔn)信號(hào)可與控制器信號(hào)比對(duì)，驅(qū)動(dòng)芯片通過(guò)壓差大小及正負(fù)控制電機(jī)正負(fù)旋轉(zhuǎn)。
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智能城市是一個(gè)系統(tǒng)。也稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會(huì)形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式和社會(huì)形態(tài)。
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智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。中國(guó)重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動(dòng)化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專(zhuān)用裝備的發(fā)展。
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3D成像是靠人兩眼的視覺(jué)差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會(huì)有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫(huà)面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時(shí)的情況。3D的立體感覺(jué)就是如此由來(lái)的。
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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量?jī)?chǔ)存裝置和各種類(lèi)型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)的能量對(duì)等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國(guó)家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測(cè)的任務(wù)，具有廣闊的開(kāi)發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類(lèi)將進(jìn)入老齡化社會(huì)，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動(dòng)力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會(huì)的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會(huì)問(wèn)題，并能開(kāi)辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。”
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培養(yǎng)箱，是指溫度可控的，主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動(dòng)物細(xì)胞的箱體裝置，有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)，是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門(mén)的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。
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　　永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)是通過(guò)電子電路換相或電流控制的永磁電動(dòng)機(jī)。永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)有正弦波驅(qū)動(dòng)和方波驅(qū)動(dòng)兩種型式；驅(qū)動(dòng)電流為矩形波的通常稱(chēng)為永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電流為正弦波的通常稱(chēng)為永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)，接傳感類(lèi)型可分為有傳感器電動(dòng)機(jī)和正傳感器電動(dòng)機(jī)。
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新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新松”）成立于2000年，隸屬中國(guó)科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國(guó)家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。

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