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電機(jī)測(cè)試

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電機(jī)測(cè)試技術(shù)

電動(dòng)汽車電機(jī)——三一重工電動(dòng)汽車控制器與電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)方案展示

三一重工簡(jiǎn)介三一集團(tuán)是全球裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一，其核心企業(yè)三一重工是中國(guó)股權(quán)分置改革首家成功實(shí)現(xiàn)全流通的企業(yè)。三一主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土、筑路、挖掘、樁工...

2024-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器試驗(yàn) 146 0

儀器帶寬對(duì)電機(jī)測(cè)試結(jié)果的影響

一、帶寬的理解帶寬一般是指的-3dB帶寬，即信號(hào)幅度衰減至輸入信號(hào)幅度的0.707倍時(shí)的頻率點(diǎn)。理論上帶寬越寬，適應(yīng)性越強(qiáng)，能測(cè)到的諧波頻帶也越寬，這...

2024-05-27 標(biāo)簽：電機(jī)諧波測(cè)量?jī)x器 1089 0

直流電機(jī)測(cè)試方法

直流電機(jī)測(cè)試方法有哪些，下面跟大家介紹幾個(gè)方法。

2023-06-14 標(biāo)簽：直流電機(jī)電機(jī)測(cè)試 5169 0

在高速和超高速運(yùn)行情況下，高速變頻電機(jī)的測(cè)試至關(guān)重要

高速變頻電機(jī)是指轉(zhuǎn)速超過(guò)10000r/min，一般都是幾萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至達(dá)到十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，在電動(dòng)汽車、分布式發(fā)電系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用前景。在高速和超高速運(yùn)行情況下，...

2017-08-31 標(biāo)簽：變頻電機(jī)電機(jī)測(cè)試 1.2萬(wàn) 0

MAP圖對(duì)調(diào)速電機(jī)的作用

調(diào)速電機(jī)是利用改變電機(jī)的級(jí)數(shù)、電壓、電流、頻率等方法來(lái)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使得電能達(dá)到較高的使用性能的一種電機(jī)，使用范圍很廣，金屬切削機(jī)床、軋鋼機(jī)、起重設(shè)備...

2016-07-20 標(biāo)簽：調(diào)速電機(jī)電機(jī)測(cè)試 2938 0

力矩、轉(zhuǎn)矩、扭矩的差異和測(cè)量

　　力矩、扭矩、轉(zhuǎn)矩這三個(gè)詞語(yǔ)在行業(yè)內(nèi)經(jīng)常被工程師們混著用，大家也都覺(jué)得這三者是同一個(gè)概念，測(cè)試時(shí)也只是關(guān)注一下其額定值和峰值。今天就來(lái)淺析一下三者的區(qū)...

2016-04-28 標(biāo)簽：通信測(cè)試 MPT 電機(jī)測(cè)試 1.1萬(wàn) 0

電機(jī)震動(dòng)如何測(cè)試？

當(dāng)電機(jī)負(fù)載出現(xiàn)不均衡或長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，軸承損壞導(dǎo)致振動(dòng)幅度逐漸變大，所以對(duì)電機(jī)的震動(dòng)測(cè)試可以有效評(píng)估電機(jī)的工作狀態(tài)，評(píng)估電機(jī)的工作性能。

2016-04-07 標(biāo)簽：電機(jī)電機(jī)測(cè)試 1.4萬(wàn) 0

電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)如何完美軸對(duì)中？

電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是一個(gè)軸與軸“對(duì)視”——軸對(duì)中的過(guò)程，與我們?nèi)祟愓乙粋€(gè)合適的人其實(shí)非常類，那具體是怎么樣類似呢？

2016-01-20 標(biāo)簽：電機(jī)測(cè)試軸對(duì)中 2457 0

告訴你編碼器如何分類？

想要精準(zhǔn)的控制電機(jī)，你一定會(huì)需要用到這樣一個(gè)東西，因?yàn)樗梢詭椭闫谱g飛速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)？

2016-01-04 標(biāo)簽：編碼器電機(jī)測(cè)試 1.1萬(wàn) 0

新能源汽車電機(jī)如何測(cè)試

汽車換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì)，汽車的動(dòng)力來(lái)源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來(lái)做一次別開(kāi)生面的“大手術(shù)”。

2015-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)測(cè)試 4415 1

電機(jī)測(cè)試帖子

電機(jī)仿真丨六相永磁同步電機(jī)實(shí)時(shí)仿真

標(biāo)簽：電力電子半實(shí)物仿真實(shí)時(shí)仿真平臺(tái) 601 0

多電機(jī)仿真篇丨雙電機(jī)實(shí)時(shí)仿真測(cè)試應(yīng)用

標(biāo)簽：FPGA HIL仿真實(shí)時(shí)仿真平臺(tái) 3913 0

編碼器計(jì)數(shù)原理與電機(jī)測(cè)速原理——多圖解析相關(guān)資料推薦

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如何保證電機(jī)測(cè)試的同步性？

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請(qǐng)問(wèn)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)如何完美軸對(duì)中？

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橫河做EV電機(jī)測(cè)試的小伙伴對(duì)大名鼎鼎的WT3000應(yīng)該都不陌生吧

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怎么讓電機(jī)說(shuō)停就停？

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電機(jī)測(cè)試資料下載

基于虛擬儀器的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)_夏玉龍立即下載

類別：模擬數(shù)字論文 2017-01-13 標(biāo)簽：虛擬儀器電機(jī)測(cè)試 974 0

電機(jī)測(cè)試資訊

EasyGo實(shí)時(shí)仿真丨三相永磁同步電機(jī)開(kāi)環(huán)實(shí)驗(yàn)仿真應(yīng)用

“CBox體積小巧，功能強(qiáng)大。CPU+FPGA的雙模塊建模方式使得仿真結(jié)構(gòu)更加清晰，配合EasyGoDeskSim圖形化上位機(jī)軟件，仿真測(cè)試輕松上手。”...

2024-08-22 標(biāo)簽：電力電子技術(shù)仿真平臺(tái)實(shí)時(shí)仿真 1116 0

多電機(jī)仿真篇丨三電機(jī)實(shí)時(shí)仿真測(cè)試應(yīng)用

基于EasyGo Machine電機(jī)庫(kù)中的模塊，用戶可以快速進(jìn)行多電機(jī)系統(tǒng)程序的搭建，搭配EasyGo DeskSim軟件將程序部署到FPGA中以不超過(guò)...

2024-04-09 標(biāo)簽：HIL測(cè)試半實(shí)物仿真 HIL仿真 1035 0

電機(jī)測(cè)試項(xiàng)目大全

電機(jī)的測(cè)試項(xiàng)目主要分為電性能測(cè)試和機(jī)械性能測(cè)試兩種。電性能測(cè)試項(xiàng)目主要有：絕緣測(cè)試、耐壓測(cè)試、直流電阻測(cè)試、負(fù)載測(cè)試、空載測(cè)試、溫升測(cè)試、效率測(cè)試和瞬態(tài)...

2024-02-27 標(biāo)簽：電機(jī)測(cè)試 1959 0

PA8000功率分析儀在高速電機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用

高速變頻電機(jī)是指轉(zhuǎn)速超過(guò)10000r/min，一般都是幾萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至達(dá)到十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，電機(jī)輸入基波頻率范圍達(dá)到1000Hz甚至更高，極數(shù)基本為2級(jí)。高速電機(jī)具有...

2023-11-20 標(biāo)簽：功率分析儀電機(jī)測(cè)試 557 0

伺服電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)

伺服電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)采用的是模塊化、一體式設(shè)計(jì)，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制。由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機(jī)軟件系統(tǒng)三部分組成。 1、...

2023-06-19 標(biāo)簽：伺服電機(jī)電機(jī)測(cè)試 531 0

IT7800系列大功率可編程交流電源應(yīng)用于電機(jī)測(cè)試的解決方案

IT7800系列交流電源具有3U/15kVA的高功率密度，體積僅為傳統(tǒng)交流電源的1/12，大大節(jié)約了測(cè)試空間。面對(duì)電機(jī)行業(yè)的大功率測(cè)試需求，可以使用IT...

2021-08-27 標(biāo)簽：交流電機(jī)交流電源電機(jī)測(cè)試 2409 0

HBM產(chǎn)品在電機(jī)測(cè)試中的使用情況

擁有高精度的檢測(cè)儀器對(duì)于電機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性尤為重要，直接關(guān)系到檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性。隨著國(guó)際合作交流的進(jìn)一步深入和國(guó)內(nèi)對(duì)電機(jī)測(cè)試精度要求的不斷提高，將會(huì)有...

2020-10-31 標(biāo)簽：扭矩傳感器電機(jī)測(cè)試 HBM 2837 0

電機(jī)測(cè)試如何選擇負(fù)載制動(dòng)器

目前市場(chǎng)上電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的電機(jī)負(fù)載種類繁多，例如電渦流制動(dòng)器負(fù)載、磁粉制動(dòng)器負(fù)載、磁滯制動(dòng)器負(fù)載、伺服電機(jī)負(fù)載等。考慮到被測(cè)電機(jī)的特性及成本，選擇一款合適...

2015-10-21 標(biāo)簽：電機(jī)測(cè)試負(fù)載制動(dòng)器 1820 0

電機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來(lái)，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬(wàn)逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來(lái)。

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