利用現(xiàn)有設(shè)計專知，強化功率模塊在汽車領(lǐng)域應(yīng)用

整合不僅有助于節(jié)省空間，而且還可以幫助降低成本，提高可靠性，加快新產(chǎn)品的上市進程。有利的是，在家電行業(yè)中獲得的現(xiàn)有的電機驅(qū)動設(shè)計經(jīng)驗，可以幫助滿足這些要求。

2017-08-31 標簽：汽車電子電機驅(qū)動功率器件 9660 0

伺服電機三環(huán)控制原理及系統(tǒng)調(diào)節(jié)影響控制的因素

隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，伺服控制技術(shù)、電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的快速發(fā)展，伺服運動與控制技術(shù)也在不斷走向成熟，電機運動控制平臺作為一種高性能的測試...

2017-08-31 標簽：電機控制電機驅(qū)動PID 1.6萬 0

基于TB67S109A電機驅(qū)動器的步進電機設(shè)計（圖文）

步進電機是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制電機，是現(xiàn)代數(shù)字程序控制系統(tǒng)中的主要執(zhí)行元件，應(yīng)用極為廣泛。在非超載的情況下，電機的轉(zhuǎn)速、停止的位置...

2017-08-09 標簽：pwm電機驅(qū)動步進電機 1.1萬 0

電動汽車用電機驅(qū)動系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)研究

電動汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠遠超過傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問題的嚴重性和復(fù)雜性也遠高于傳統(tǒng)汽車。

2017-02-09 標簽：電動汽車電磁兼容電機驅(qū)動 6100 1

汽車前置與后置發(fā)動機區(qū)別以及原理分析

前置發(fā)動機車型，應(yīng)動力系統(tǒng)在前驅(qū)動系統(tǒng)在后故須有一根從車身前部部穿到全身后部的轉(zhuǎn)動軸將動力傳遞給驅(qū)動橋，傳動效率較低，同時也對車內(nèi)空間有所影響。

2016-04-06 標簽：發(fā)動機汽車電子電機驅(qū)動 6683 0

電動汽車的電機驅(qū)動平臺是怎樣的？

新能源汽車近兩年來飛速發(fā)展，國家也出臺一系列政策予以強力的支持。工信部在其《中國制造2025》中明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標，到 2020年，...

2016-01-21 標簽：電動汽車電機驅(qū)動TC1782 1983 0

教你DIY一個紅外控制的3D打印月球車

這個制作涵蓋了制作月球車的所有步驟，具體包括：STL文件的構(gòu)建，各種部件的連接，控制系統(tǒng)和編程方面。對新手來講，這絕對是一次很棒的學(xué)習(xí)機會。

2016-01-06 標簽：智能控制電機驅(qū)動3D打印 1.2萬 1

淺談電機與驅(qū)動器的同步測量

當(dāng)下支持調(diào)速和運動控制的電機應(yīng)用得越來越多，對其進行性能測試時的問題也漸漸暴露出來了——如何實現(xiàn)電機與驅(qū)動器的同步測量呢？

2015-10-10 標簽：電機驅(qū)動 1813 0

電機驅(qū)動電路設(shè)計詳解 —電路圖天天讀（250）

功能：電機是單向還是雙向轉(zhuǎn)動？需不需要調(diào)速？對于單向的電機驅(qū)動，只要用一個大功率三極管或場效應(yīng)管或繼電器直接帶動電機即可，當(dāng)電機需要雙向轉(zhuǎn)動時，可以使用...

2015-09-23 標簽：電機驅(qū)動 3.1萬 2

第三代車窗防夾模塊設(shè)計方案

隨著汽車的普及，汽車服務(wù)也更加人性化，就連車窗防夾模塊設(shè)計方案也已經(jīng)更新發(fā)展到了第三代。本控制器不但具有算法成熟穩(wěn)定、防夾功能可靠的優(yōu)點，而且自動適應(yīng)能...

2015-09-12 標簽：電機驅(qū)動電動車窗 5472 1

混合動力電動汽車系統(tǒng)電路解析 —電路圖天天讀（237）

近幾十年來，資源短缺和環(huán)境保護成為世界汽車工業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)。石油資源短缺，汽車尾氣對大氣的污染日趨嚴重，因此，各國汽車工業(yè)都加大了研究和開發(fā)其它燃料汽...

2015-09-02 標簽：電動汽車電機驅(qū)動 3.2萬 2