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標簽 > 電池技術
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百公里加速對于電動汽車來說,很多的車企把百公里加速作為車輛的一個賣點,汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動力性的參數。
眾所周知,隨著手機的性能越來越強,耗電量也是越來越大。不過這幾年手機電池技術一直沒有什么突破,差不多就在原地踏步。
電動技術是綠色地球的未來,而電池技術是電動技術的基礎,也是制約電動技術大規模發展的關鍵。目前的主流電池技術是鋰離子電池,這種電池能量密度不錯,效能較高。
鋰電池放電誤區,鋰電池的使用注意事項。鋰電池放電放得越盡電池的損耗就會越大,給電池充電充得越滿電池的損耗也會越大,鋰電池最好是處于電量的中間狀況,那樣的...
將電池技術與AI和IoT集成在一起將成為環境問題的重要組成部分
12月18日,諾貝爾化學獎得主吉野彰(Akira Yoshino)在大阪舉行了記者招待會。他指出,2025年國際博覽會(大阪/關西博覽會)舉辦之際,也該...
近年來,中國政府對汽車的油耗標準要求日趨嚴格,在此背景下可有效節省油耗的啟停系統逐步成為乘用車型的標準配置。有預測稱,2020年國內將有1500萬輛新車...
2019-12-20 標簽:電池技術 3430 0
12月18日,IBM在其官網上了宣布了一項技術突破。IBM研發部門在歷史悠久的材料科學創新基礎上,成功開發出了新的電池技術。
據外媒報道,加拿大滑鐵盧大學Linda Nazar教授宣布,其研究團隊首次實現四電子轉換(four-electron conversion),該技術將實...
經濟發展和能源消費的快速增長導致人類對低成本、環境友好型能源的需求顯著提高。可再生能源成為研究人員競相“挖掘”的寶藏。
日本四家摩托車廠宣布將聯合開發可更換電池技術 希望通過合作一起做大電動摩托車的市場蛋糕
據報道,日本四家摩托車廠——本田、川崎、雅馬哈和鈴木將聯合開發可更換電池技術,以進一步開發電動摩托車。
隨著動力電池技術加快,對于動力電池而言一些技術也在不斷的提高和應用,在今年的德國法蘭克福國際車展上,寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺,那...
目前車上裝配的動力電池,根據種類來分可以分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等,而三元鋰電池在電池的能量密度提升還是有限的,尤其是在電池性能表現上就顯得有些受限...
對于手機、筆記本等電子設備來說,能量存儲是關鍵。儲存的電量越多越好,操作時間越久越好。而對于一些更大方面的應用,如電動汽車中的電池,除了對電池的能量密度...
美國一項新技術獲突破 僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程
美國科學家稱,一項技術的突破可能會解決電動汽車的一個關鍵問題,那就是充電時間。該技術僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程,而如此快的充電速...
歐盟研發新款電動汽車,鋰硫電池的能量密度高達310Wh/kg
據歐盟官網消息,歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發出能量密度超過31...
IDTechEx大會上,初創公司展示了新的電池技術,改進了當今鋰離子電池設計。 這些進展將增加電動汽車行駛里程,降低了成本,延長了使用壽命,加快了充電速...
密歇根大學能源研究所所長安娜·斯特凡諾普洛(Anna Stefanopoulou)說,電池喜歡人們喜歡的那種溫度范圍。
對于全球的市場汽車產業分布,汽車的增長是有所衰減,中國市場占了全球的三分之一左右,大概是2800萬輛。其他集中在北美、南美和中東;亞太區因為印度的市場基...
電池技術的飛速發展有望加快全球能源轉型的步伐,并在解決人類的「氣候危機」。僅在 2019 年上半年,對電池技術的投資就超過 14 億美元,而對電池制造的...
英媒稱新電池技術可使電動汽車充電10分鐘就能行駛200英里以上
英媒稱,科學人員說,他們正在設法解決鋰離子電池充電時間長的問題。新的電池技術可使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里(1英里約合1.6千米)以上。
2019-11-08 標簽:電池技術 624 0
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