電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

淺談電池管理技術(shù)的前世今生

生活在科技完善的今日，我們很容易忘記我們幾年前那種“原始”的生活狀態(tài)。那時(shí)候我們還會(huì)使用電話薄、紙質(zhì)車票和DVD播放器等過氣的產(chǎn)品。如果說電子產(chǎn)品的出現(xiàn)...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理管理技術(shù) 517 0

一種器件簡(jiǎn)化您的多軌電源應(yīng)用

對(duì)任何可佩戴式或物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)計(jì)（如智能手表、數(shù)據(jù)記錄儀、傳感器、家庭網(wǎng)關(guān)等）而言，加快產(chǎn)品上市進(jìn)程均是關(guān)鍵要求。許多設(shè)計(jì)人員都在尋求最簡(jiǎn)單最快捷的...

2021-11-23 標(biāo)簽：電源管理 PMIC 電阻分壓器 1518 0

探究小傳感器節(jié)點(diǎn)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的大應(yīng)用

在脫離電網(wǎng)的情況下，如何才能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自主運(yùn)行？答案是將系統(tǒng)的運(yùn)行功耗降到足夠低的程度，同時(shí)充分利用能量采集或者電池供電維持運(yùn)轉(zhuǎn)，直到傳感器被淘汰也無需...

2021-11-23 標(biāo)簽：傳感器電源管理物聯(lián)網(wǎng) 1343 0

如何為你的應(yīng)用選擇合適的PMBus負(fù)載點(diǎn)(POL)

作者：Aarsh Shah 你需要監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行，或者是搜集電源的有關(guān)數(shù)據(jù)嗎？如果回答是肯定的，那么PMBus就非常適合你。 PMBus是一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)...

2021-11-23 標(biāo)簽：dsp 轉(zhuǎn)換器電源管理 1932 0

如何在隔離式電源中測(cè)量頻率響應(yīng)

Other Parts Discussed in Post: TL431, PMP9203, PMP9204, PMP9720作者：Brian King...

2021-11-23 標(biāo)簽：分壓器電源管理適配器 1385 0

簡(jiǎn)單電路可進(jìn)行超過300安培/微秒的電流轉(zhuǎn)換

作者: Ryan Manack 許多應(yīng)用處理器均需要現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）、專用集成電路（ASIC）和其它大功率中央處理器（CPU）等負(fù)載的電流快...

2021-11-24 標(biāo)簽：電源電流電源管理 1130 0

如何用DCAP調(diào)節(jié)器測(cè)量波特圖

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2021-11-23 標(biāo)簽：電阻電源管理 PWM 2318 0

SEPIC在降低或升高輸入電壓的輸出電壓方面功不可沒

Other Parts Discussed in Post: LM5122, PMP10886作者：John Betten 單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器（SEPI...

2021-11-24 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理電感 3357 0

如何為應(yīng)用的實(shí)用性測(cè)試GaN的可靠性

作者：Sandeep Bahl 最近，一位客戶問我關(guān)于氮化鎵（GaN）可靠性的問題：“JEDEC（電子設(shè)備工程聯(lián)合委員會(huì)）似乎沒把應(yīng)用條件納入到開關(guān)電源...

2021-11-23 標(biāo)簽：MOSFET 開關(guān)電源電源管理 1665 0

電源管理總線 (PMBus)到底有什么價(jià)值

作者：George10687 第一次觀看PMBus演示時(shí)的情景一直讓我記憶猶新。大約8年前，我和一位電源工程師一起出差，出差期間，觀看了PMBus降壓...

2021-11-23 標(biāo)簽：集成電路溫度傳感器電源管理 5673 0

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2021-11-23 標(biāo)簽：集成電路控制器 IC 2906 0

TI PicoStar IC封裝和MicroSiP模塊

當(dāng)設(shè)計(jì)一款可佩戴式產(chǎn)品時(shí)，首先想到的可能是它的尺寸。對(duì)可佩戴式產(chǎn)品而言可用空間是非常有限的，但電池尺寸在總尺寸中所占的比例卻相當(dāng)大，原因是每充一次電后要...

2021-11-24 標(biāo)簽：電源管理電池 2308 0

智能手表的電池續(xù)航能力會(huì)受到多個(gè)因素的影響

智能手表的熱潮再次引爆了人們對(duì)可穿戴設(shè)備的關(guān)注。幾乎在每一項(xiàng)產(chǎn)品的測(cè)評(píng)或是技術(shù)比較中，電池的續(xù)航能力都是首當(dāng)其沖的。無論智能手表擁有多么炫酷的特性或功能...

2021-11-24 標(biāo)簽：電源管理智能手表電池 4746 0

可穿戴式設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)超低功耗的3大要訣

Other Parts Discussed in Post: ENERGYTRACE, TPS82740A您是否盼望能開發(fā)像手表、血氧計(jì)或血壓監(jiān)測(cè)儀這樣...

2021-11-23 標(biāo)簽：pcb 電源管理智能手表 2816 0

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2021-11-23 標(biāo)簽：電源管理可穿戴式 975 0

如何讓電池發(fā)揮最佳性能

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2021-11-24 標(biāo)簽：mcu 電源管理電池 2053 0

LM3481可支持電壓升壓和動(dòng)態(tài)負(fù)載

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2021-11-24 標(biāo)簽：電源電源管理揚(yáng)聲器 2562 0

示波器探針也會(huì)增加測(cè)量的誤差

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系統(tǒng)設(shè)計(jì)充電解決方案時(shí)最常采用的幾款器件

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2021-11-24 標(biāo)簽：電源充電器電源管理 2123 0

OLED顯示屏需要相對(duì)高的電壓來驅(qū)動(dòng)顯示屏

諸如可穿戴和較小醫(yī)療設(shè)備等小型器件中的有機(jī)發(fā)光二極管 (OLED) 顯示屏需要相對(duì)高的電壓來驅(qū)動(dòng)顯示屏。但是，由于這個(gè)較高的電壓只需要傳送相對(duì)小的電流（...

2021-11-24 標(biāo)簽：電源管理封裝可穿戴設(shè)備 4463 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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