鐵鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用

隨著科技的飛速發(fā)展，電池技術(shù)作為能源存儲(chǔ)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。其中，鐵鋰離子電池以其獨(dú)特的性能和優(yōu)勢(shì)，成為了電池市場(chǎng)中的一顆璀...

2024-05-24 標(biāo)簽：電池技術(shù)磷酸鐵鋰 2509 0

磷酸鐵鋰是正極材料嗎

磷酸鐵鋰是一種非常重要的鋰電池正極材料。它具有獨(dú)特的橄欖石型結(jié)構(gòu)，由鐵、磷和氧組成，其中鋰離子在充放電過(guò)程中嵌入和脫出。

2024-05-19 標(biāo)簽：鋰電池磷酸鐵鋰正極材料 1003 0

寧德時(shí)代推1000Km續(xù)航搭配4C超充LFP電池

在新能源車終端市場(chǎng)增速放緩的背景下，動(dòng)力電池的續(xù)航里程對(duì)提高純電電動(dòng)汽車滲透率起到了關(guān)鍵性作用。

2024-04-26 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 349 0

動(dòng)力電池如何備戰(zhàn)“下半場(chǎng)” 孚能科技SPS超級(jí)軟包解決方案

SPS大軟包通過(guò)電芯和系統(tǒng)的創(chuàng)新，大幅提升了充放電倍率性能，可根據(jù)不同車型的需求設(shè)計(jì)2C-5C的充電倍率，均可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航大于400公里，徹底解...

2023-04-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 736 0

比亞迪海豚的整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)解析

高壓系統(tǒng)中，大眾最熟知的就是比亞迪的刀片電池了，在海豚的高續(xù)航版本是是沿用刀片電池第一代135Ah磷酸鐵鋰電芯，總電量為44.9kWh，額定電壓為332...

2022-12-30 標(biāo)簽：電池管理比亞迪磷酸鐵鋰 4249 0

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

　　測(cè)試結(jié)果：沒(méi)有出現(xiàn)放電電流銳變、電壓異常、電池殼變形、電解液溢出等現(xiàn)象，并保持連接可靠、結(jié)構(gòu)完好，沒(méi)有出現(xiàn)連接松動(dòng)。

2022-11-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰 687 0

磷酸鐵鋰主要工藝流程圖解析

碳熱還原法是從高溫固相法演變出來(lái)的一種制備技術(shù)，它是將碳源（如淀粉、蔗糖等）作為還原劑添加到原材料混合過(guò)程中，用三價(jià)鐵作為鐵源，碳源經(jīng)高溫煅燒后，F(xiàn)e3...

2022-10-27 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰 2.7萬(wàn) 0

磷酸鐵鋰和三元材料的特點(diǎn)

近年來(lái)，磷酸鐵鋰和三元技術(shù)路線之爭(zhēng)從未停歇，本文結(jié)合兩種正極材料及電池的特點(diǎn)，對(duì)它們?cè)诓煌I(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了對(duì)比分析。

2022-08-18 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰三維空間電池 3093 0

磷酸鐵鋰和三元兩種材料及電池的區(qū)別

近年來(lái)，磷酸鐵鋰和三元技術(shù)路線之爭(zhēng)從未停歇，本文結(jié)合兩種正極材料及電池的特點(diǎn)，對(duì)它們?cè)诓煌I(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了對(duì)比分析。

2022-08-18 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰三元材料電池 3203 0

什么是好的磷酸錳鐵鋰 如何生產(chǎn)出好的磷酸錳鐵鋰

LMFP具有橄欖石結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)顯著缺點(diǎn)是材料通過(guò)PO4四面體連接，沒(méi)有連續(xù)的FeO6（MnO6）共棱八面體網(wǎng)絡(luò)，因此無(wú)法像鈷酸鋰材料那樣形成連續(xù)的Co-...

2022-07-08 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰寧德時(shí)代 4622 0

新冠肺炎疫情是否會(huì)加速電氣化革命？

對(duì)于全球致力于實(shí)現(xiàn)的更可持續(xù)的電氣化未來(lái)，其核心就是電動(dòng)汽車（EV）。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)，“到2030年，電動(dòng)乘用車的保有量將達(dá)到2.15億輛。

2020-11-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰 1609 0

淺談磷酸鐵鋰電芯尺寸工藝進(jìn)化發(fā)展

目前還有一款厚度為 53 的，從 202Ah 演化到 228Ah 的電芯，如果按照這個(gè)來(lái)折算如下所示，估算的結(jié)果確實(shí)和我們的計(jì)算相同。

2021-04-27 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰特斯拉 2334 0

72V300Ah的電池組使用磷酸鐵鋰如何組裝

72V300Ah的電池組，使用磷酸鐵鋰3.2V300Ah的單體，24串1并就可以了。

2020-01-31 標(biāo)簽：電池組磷酸鐵鋰 2.1萬(wàn) 0

磷酸鐵鋰電壓范圍_磷酸鐵鋰電池安全性

一般磷酸鋰鐵電池充電上限電壓3.7~4V，放電下限電壓2~2.5V，綜合考慮放電容量、放電中值電壓、充電時(shí)間、恒流容量百分比、安全性這5個(gè)方面，采用恒流...

2019-07-23 標(biāo)簽：鋰電池磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰電池 6.5萬(wàn) 0

深入分析循環(huán)后的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池

作為早已普及使用的磷酸鐵鋰材料，有很多一部分已經(jīng)退役或者已經(jīng)接近退役。對(duì)循環(huán)后的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池進(jìn)行深入的分析，找出容量衰減的原因，對(duì)以后動(dòng)力電池性能的...

2018-11-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰 4986 0