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標(biāo)簽 > 磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰

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磷酸鐵鋰電極材料主要用于各種鋰離子電池。 自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4(A為堿金屬,M為CoFe兩者之組合:LiFeCoPO4)的橄欖石結(jié)構(gòu)的鋰電池正極材料之后, 1997年美國(guó)德克薩斯州立大學(xué)John. B. Goodenough等研究群,也接著報(bào)導(dǎo)了LiFePO4的可逆性地遷入脫出鋰的特性。

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磷酸鐵鋰資訊

產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格低迷?2023鋰電正極材料價(jià)格跌去2/3

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2023年以來(lái),產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格低迷成為鋰電正極材料的關(guān)鍵詞。

2024-01-24 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰正極材料三元鋰電池 5098 0

專家訪談動(dòng)力電池降價(jià)相關(guān)

動(dòng)力電池價(jià)格下降主要原因?yàn)樵牧舷陆导皠?dòng)力電池工藝改進(jìn)帶來(lái)的成本下降。

2024-01-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰超級(jí)快充 318 0

現(xiàn)代汽車第二代電動(dòng)汽車平臺(tái)采用SK On電池,價(jià)值高達(dá)萬(wàn)億韓元

據(jù)悉,現(xiàn)代汽車已明確表示將于2025年推出其第二代“E-GMP”電動(dòng)車平臺(tái),并從2026年起進(jìn)一步擴(kuò)張適用領(lǐng)域;現(xiàn)代第一代“E-GMP“平臺(tái)現(xiàn)階段廣泛應(yīng)...

2024-01-16 標(biāo)簽:電動(dòng)車磷酸鐵鋰現(xiàn)代汽車 780 0

2024年三元材料海外訂單預(yù)期或持續(xù)走低

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2023年,鋰電正極材料出口呈現(xiàn)出“分化”趨勢(shì)。

2024-01-15 標(biāo)簽:新能源汽車磷酸鐵鋰三元電池 948 0

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2023年12月產(chǎn)量銷量裝車量及市場(chǎng)份額

2023年12月,中國(guó)動(dòng)力電池的國(guó)內(nèi)銷售量達(dá)到72.1GWh,較上年同期提高了38.2%。全年來(lái)看,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷售總量超過(guò)616.3GWh,同期增...

2024-01-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰寧德時(shí)代 1604 0

億緯鋰能官宣新產(chǎn)品!

2023年6月,在德國(guó)法蘭克福歐洲自行車展上,億緯鋰能首次發(fā)布46系列大圓柱輕型電池包,并展示了18650、21700、33140、40135等圓柱電池...

2024-01-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰億緯鋰能 797 0

10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目簽約

聚陰離子型正極材料安全性和循環(huán)壽命與磷酸鐵鋰相當(dāng),兼顧低成本以及長(zhǎng)循環(huán)等性能,是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的更適合用于儲(chǔ)能場(chǎng)景的鈉電正極材料路線。

2024-01-02 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰正極材料鈉離子電池 553 0

電池回收協(xié)會(huì):鋰電池“物理法”回收的春天即將到來(lái)!

當(dāng)前,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為鋰電產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從舊產(chǎn)能到新產(chǎn)能的進(jìn)化,在此過(guò)程中,鋰電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、舊產(chǎn)能快速出清、供需搏弈和價(jià)格戰(zhàn)將短期并存。

2023-12-27 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池磷酸鐵鋰 820 0

年產(chǎn)10萬(wàn)噸正極材料項(xiàng)目落地!

包括寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、孚能科技、國(guó)軒高科、蜂巢能源、星恒電源、瑞浦蘭鈞在內(nèi)的等電池企業(yè)都在加大磷酸錳鐵鋰賽道的布局。

2023-12-27 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰正極材料寧德時(shí)代 725 0

德方納米生產(chǎn)磷酸錳鐵鋰,應(yīng)對(duì)碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)

近日,德方納米在權(quán)威調(diào)查中指出,企業(yè)的磷酸錳鐵鋰生產(chǎn)線不僅能產(chǎn)出磷酸鐵鋰,更可對(duì)現(xiàn)有磷酸鐵鋰生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造來(lái)實(shí)現(xiàn)磷酸錳鐵鋰的制造。

2023-12-25 標(biāo)簽:蓄電池磷酸鐵鋰生產(chǎn)線 725 0

比亞迪挑戰(zhàn)寧德時(shí)代領(lǐng)先地位 LFP電池市場(chǎng)份額加大

盡管寧德時(shí)代本是LFP電池的主要供應(yīng)方,然而比亞迪正逐漸滲透市場(chǎng)。比亞迪的核心優(yōu)勢(shì)在于可將此電池應(yīng)用于自身車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。在去年11月,寧德時(shí)代僅以微弱優(yōu)勢(shì)擊...

2023-12-13 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰能量密度電池 693 0

北汽藍(lán)谷將于明年上市搭載神行電池的極狐車型

而神行電池正是寧德時(shí)代于今年8月推出的全球首款采用磷酸鐵鋰材質(zhì)的4C超充電池,以其卓越的快充性能,大大緩解了消費(fèi)者的充電焦慮。據(jù)悉,該電池只需短短10分...

2023-12-13 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)磷酸鐵鋰寧德時(shí)代 592 0

磷酸鐵鋰軟包與鋁殼電池性能比較

磷酸鐵鋰軟包與鋁殼電池性能比較? 磷酸鐵鋰軟包電池與鋁殼電池是目前市場(chǎng)上兩種主流類型的鋰離子電池。本文將分別從電池性能、安全性和成本等方面對(duì)這兩種電池進(jìn)...

2023-12-08 標(biāo)簽:鋰離子電池磷酸鐵鋰軟包電池 5573 0

中國(guó)連續(xù)3個(gè)月居韓國(guó)第一大電動(dòng)汽車進(jìn)口國(guó)

據(jù)悉,在中國(guó)生產(chǎn)的特斯拉Model Y將于今年下半年進(jìn)口到韓國(guó)。特斯拉從今年9月開始在韓國(guó)銷售使用磷酸鐵鋰(lfp)電池的y。該產(chǎn)品采用lfp電池,價(jià)格...

2023-11-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰特斯拉 700 0

現(xiàn)代汽車計(jì)劃生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池及全球電池產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪戰(zhàn)

現(xiàn)代汽車集團(tuán)的一位官員拒絕置評(píng),但告訴《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》,“我們正在考慮與韓國(guó)的小型電池制造商以及大公司(如LG Energy Solution、三星SDI...

2023-11-22 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰現(xiàn)代汽車電池 792 0

2023年前三季度國(guó)內(nèi)正極材料出貨182萬(wàn)噸

鋰電四大主材中,磷酸鐵鋰出貨增長(zhǎng)顯著。根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù),2023年前三季度國(guó)內(nèi)正極材料出貨182萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)40%;負(fù)極材料出貨...

2023-11-17 標(biāo)簽:新能源汽車磷酸鐵鋰鋰電 855 0

鋰電企業(yè)定增中止!

受此前新能源汽車產(chǎn)銷雙增以及電池企業(yè)產(chǎn)能的持續(xù)釋放,磷酸鐵整體產(chǎn)銷大幅上行,擁有磷源的磷化工企業(yè)和擁有鐵源的鈦白粉企業(yè)紛紛憑借資源優(yōu)勢(shì),“殺入”磷酸鐵行業(yè)。

2023-11-15 標(biāo)簽:新能源汽車磷酸鐵鋰鋰電 827 0

4萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目開工

在資源優(yōu)勢(shì)的加持下,近些年貴州涌現(xiàn)出貴州磷化集團(tuán)、金正大、芭田股份、川恒化工等一批磷化工龍頭企業(yè),產(chǎn)品涵蓋磷酸一銨、濕法凈化磷酸等重要鋰電原料,為鋰電產(chǎn)...

2023-11-09 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰正極材料電解液 603 0

萬(wàn)潤(rùn)新能:鋰電正極材料已對(duì)華為實(shí)現(xiàn)噸級(jí)出貨,產(chǎn)品正在驗(yàn)證中

在新產(chǎn)品方面,萬(wàn)潤(rùn)新能表示,根據(jù)公司產(chǎn)業(yè)政策變化,及時(shí)加強(qiáng)調(diào)整戰(zhàn)略部署,加大新技術(shù)、新工藝開發(fā)力度,正在對(duì)第四代高壓線疲勞磷酸鐵鋰產(chǎn)品進(jìn)行客戶驗(yàn)證;為了...

2023-11-09 標(biāo)簽:鋰電池磷酸鐵鋰正極材料 561 0

欣旺達(dá)重磅首發(fā)新一代Super工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)

欣旺達(dá)重磅首發(fā)新一代Super工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)

欣旺達(dá)新一代Super工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)采用314Ah磷酸鐵鋰儲(chǔ)能專用電芯,是目前首款將新型大容量電芯運(yùn)用于工商業(yè)儲(chǔ)能的產(chǎn)品。與目前主流280Ah電芯對(duì)比,...

2023-11-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池系統(tǒng) 948 0

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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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