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標簽 > 純電動汽車
純電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。
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特斯拉最新款Model S 100D 增加續(xù)航能力降低售價!
盡管定位是純電動高端轎跑,但對于大多數(shù)車主來說,特斯拉 Model S 的最快百公里加速度在日常生活中還真的用不到。
特斯拉新車Model S/X 100D低調(diào)上線:續(xù)航能力再創(chuàng)新高!
特斯拉近日低調(diào)推出兩款新車型,具體型號為Model S 100D和Model X 100D,售價分別為91.3萬元和101.47萬元。
FF因難以消化CES展會費用出現(xiàn)停工?官方:首批FF91會按計劃交付
樂視投資的電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(Faraday Future)因難以消化參加CES展會,再次出現(xiàn)財務(wù)問題而停止建廠,你信嗎?
動力電池行業(yè)規(guī)范引關(guān)注 新規(guī)范將于年前發(fā)布
與一個多月前工信部發(fā)布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》)(征求意見稿)相比,鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能門檻由80億瓦時調(diào)低至30億瓦時至50億瓦時范圍。
融創(chuàng)孫宏斌投150億成樂視第二老板竟是“趁火打劫”?
樂視汽車拖垮整個樂視產(chǎn)業(yè)鏈的新聞傳地沸沸揚揚,不過很快,事情就有了轉(zhuǎn)機。就在1月13日,正式發(fā)公告宣布其拿下了168億元的巨額融資,其中150億來自賈躍...
寶馬承認,推出全電動M汽車將是不可避免的,它和M3、M4、M5很相似,但是在此之前先會推出混合動力汽車。寶馬高管弗蘭克-范-梅美爾(Frank van ...
特斯拉Model 3預(yù)定量達40萬 為何還說它面臨的風(fēng)險是巨大的?
由于位于內(nèi)華達州的超級電池工廠投產(chǎn),電池成本會有所下降,特斯拉將能維持現(xiàn)有利潤率,Model 3將給特斯拉帶來滾滾財源。
2016年新能源汽車行業(yè)十大并購事件,此行業(yè)未來會如何發(fā)展?
2016年,各路玩家紛紛涌入新能源汽車行業(yè),兼并收購大戲不斷上演,動輒千萬上億的交易額不計其數(shù)。如:東方精工47.5億收購普萊德,堅瑞消防52億收購沃特...
2017年1月3日,美國電動車公司Faraday future(以下簡稱:FF)發(fā)布了其首款量產(chǎn)車FF 91,并計劃于2018年進行交付。FF的投資人、...
中國電動汽車品牌被批烏合之眾 用價格戰(zhàn)逆襲特斯拉
路透社近日撰文稱,在許多業(yè)內(nèi)人士眼中,中國電動車品牌是一群烏和之眾,它們的產(chǎn)品毫無亮點,只能靠政府補貼度日。但事實上,這些廠商的產(chǎn)品完全符合大多數(shù)中國消...
純電動超跑蔚來EP93月進入國內(nèi) 將有機會免費試駕
近日,有消息稱,蔚來汽車旗下首款電動超跑NIO EP9將于今年3月正式進入國內(nèi),并正式開始接受預(yù)約試駕。去年11月底,NIO EP9曾在倫敦薩奇藝術(shù)館亮相。
FF91發(fā)布36小時收20億預(yù)訂款 中國土豪打飛的現(xiàn)場預(yù)訂
法拉第未來公布預(yù)訂數(shù)據(jù)稱,F(xiàn)F91發(fā)布后不到36個小時,預(yù)訂量已經(jīng)超過6.4萬輛,按照每輛5000美元的訂金,法拉第未來已經(jīng)收到了3.2億美元(約合22...
補貼政策首提能量密度指標90-120wh/kg,動力電池企業(yè)準備好了嗎?
12月30日下午,全行業(yè)關(guān)注近一年的新能源汽車補貼政策正式落地。相比2015年補貼政策,新版的補貼在調(diào)整補貼額度、改進撥付方式、提高補貼門檻等方面做了較...
法拉第首款量產(chǎn)車下月CES大會亮相 前高管稱售價百萬起
前些日子,法拉第未來和賈躍亭雙雙發(fā)布了一段長達 17 秒的視頻,展現(xiàn)新車挑戰(zhàn)法拉利 488GTB 、賓利添越以及特斯拉 Model X 起步瞬間的性能。...
法拉第未來又曝黑科技:NASA人體工程學(xué)的“反重力”座椅
日前,F(xiàn)araday Future公布了首款量產(chǎn)SUV車型的內(nèi)部座椅預(yù)告視頻,從視頻截圖中看出,新車配備的座椅極具科技感。據(jù)悉,新車將于2017年1月3...
之前老司機把電動汽車的主要優(yōu)點概括為:經(jīng)濟、環(huán)保、加速好!今天再和大家討論下電動汽車的缺點,為了簡單和對仗,也概括為三點:充電、安全、里程憂!
特斯拉的超級充電樁要比目前絕大多數(shù)的功能充電樁功率更高,但是對于特斯拉來說,這樣的水平依然無法達到自己的要求。目前特斯拉的充電樁用40分鐘可以充到80%...
今年新能源汽車行業(yè)事情比較多,我們覺得意外是和掌握的信息有限非常有關(guān)系的。其實應(yīng)對電池的尺寸、電池的產(chǎn)能要求、電池的能量密度要求,還有百公里耗能等要求,...
中國第一批新能源汽車已經(jīng)走到了第5個年頭。根據(jù)目前主流汽車制造商提供的電池保質(zhì)條款來看,多數(shù)新能源汽車的電池保質(zhì)期為5-8年,這也意味著第一批新能源汽車...
城市公交巴士老是給人一種沉悶單調(diào),還老是愛晚點的老大難形象。它們似乎一直也都努力地在追尋著軌道電車那樣的循跡行駛,以及火車的那種刻板、循規(guī)蹈矩的時刻表運...
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