航空電子知識(shí)

• 航空電子的精益轉(zhuǎn)型之路

  隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、客戶需求的多樣化以及技術(shù)的飛速發(fā)展，航空電子企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。為了在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)

  2024-11-06 標(biāo)簽： 數(shù)字化 航空電子 170 0

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  仿真激勵(lì)系統(tǒng)測(cè)試中-CMA260P高密度連接器互連解決方案技術(shù)優(yōu)勢(shì)

  應(yīng)用背景 仿真激勵(lì)系統(tǒng)為航空電子試驗(yàn)提供動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)飛行環(huán)境參數(shù)、飛機(jī)飛行參數(shù)、飛機(jī)性能參數(shù)等，并在環(huán)境仿真的支持下，為機(jī)

  2024-09-10 標(biāo)簽： 連接器 測(cè)試系統(tǒng) 航空電子 179 0

• ARINC429 模塊卡：航空電子通信的關(guān)鍵組件

  ARINC429 模塊卡：航空電子通信的關(guān)鍵組件? 在航空電子領(lǐng)域，高效、準(zhǔn)確和可靠的數(shù)據(jù)傳輸至關(guān)重要。ARINC429

  2024-07-16 標(biāo)簽： 組件 航空電子 356 0

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  更深入地了解汽車(chē)與航空電子等安全關(guān)鍵型應(yīng)用的IP核考量因素

  中國(guó)已經(jīng)連續(xù)十多年成為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)越來(lái)越多的制造商正在考慮進(jìn)入無(wú)人機(jī)和飛行汽車(chē)等低空設(shè)備，而所有

  2024-07-09 標(biāo)簽： IP 航空電子 汽車(chē) 302 0

• 品英將攜多款領(lǐng)先的開(kāi)關(guān)和仿真方案及產(chǎn)品亮相飛機(jī)航空電子國(guó)際論壇

  品英Pickering公司作為用于電子測(cè)試和驗(yàn)證的模塊化信號(hào)開(kāi)關(guān)和仿真解決方案的全球供應(yīng)商，將于2024年5月29-30

  2024-05-28 標(biāo)簽： 連接器 信號(hào)開(kāi)關(guān) 航空電子 288 0

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  華力智飛通過(guò)AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證

  近日，全球領(lǐng)先的認(rèn)證機(jī)構(gòu)BSI（英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）正式向華力智飛頒發(fā)了AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)，標(biāo)志著華力

  2024-04-09 標(biāo)簽： 航空電子 航空制造 786 0

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  虹科技術(shù)丨如何用TSN流識(shí)別技術(shù)破解航空電子網(wǎng)絡(luò)的傳輸難題？

  隨著航空航天技術(shù)的迅猛發(fā)展，航空電子網(wǎng)絡(luò)面臨著諸多挑戰(zhàn)，如多網(wǎng)絡(luò)并行傳輸、高帶寬需求以及保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇_定性等。

  2024-01-19 標(biāo)簽： 以太網(wǎng) 航空電子 TSN 466 0

• 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)點(diǎn)：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有哪幾種

  渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。它通過(guò)壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃，產(chǎn)生高速?lài)娚涞娜細(xì)鈦?lái)產(chǎn)生

  2024-01-15 標(biāo)簽： 發(fā)動(dòng)機(jī) 航空電子 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 6639 0

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  科普飛機(jī)為什么能飛起來(lái)

  雖然現(xiàn)今的飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域已經(jīng)非常先進(jìn)，但是它們本身并沒(méi)有對(duì)升力做出物理的、定性的解釋。就比如說(shuō)伯努利原理和牛頓第三定律都不

  2023-10-08 標(biāo)簽： 飛機(jī) 航空電子 2270 0

• 航空電子設(shè)備可靠性試驗(yàn)

  高低溫試驗(yàn)箱通常由一個(gè)封閉的測(cè)試室和溫度控制系統(tǒng)組成。測(cè)試室內(nèi)有加熱和冷卻裝置，可以通過(guò)控制溫度控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)測(cè)試室內(nèi)的

  2023-08-18 標(biāo)簽： 測(cè)試 航空電子 651 0

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