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標(biāo)簽 > 芯力能
成立于 2015 年,總部位于法國(guó)索菲亞安提波利斯,我們每天都在成長(zhǎng),在硅谷、慕尼黑、日本和中國(guó)設(shè)有辦事處。我們提供優(yōu)化 EV 和 HEV 動(dòng)力總成能效的應(yīng)用程序。
在 Silicon Mobility,我們?yōu)槠噾?yīng)用設(shè)計(jì)和開發(fā)靈活、實(shí)時(shí)、安全和開放的解決方案技術(shù),以更好地控制電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵元件。
芯力能任命Rainer Kallenbach為首席執(zhí)行官
芯力能首席運(yùn)營(yíng)官Bruno Paucard表示:“在Rainer的領(lǐng)導(dǎo)下,芯力能蓄勢(shì)待發(fā),將朝著其產(chǎn)品全球廣泛使用和大規(guī)
2020-01-15 標(biāo)簽: 電動(dòng)汽車 博世 芯力能 933 0
Silicon Mobility 、世健達(dá)成戰(zhàn)略合作
攜手布局中國(guó)市場(chǎng)
2019-08-13 標(biāo)簽: 電動(dòng)汽車 芯力能 2601 0
芯力能攜手世健將OLEA解決方案系列推向中國(guó)市場(chǎng)
Silicon Mobility 與領(lǐng)先的電子元器件分銷商世健系統(tǒng)香港有限公司(以下稱“世健”)共同宣布,雙方已正式簽訂
是現(xiàn)場(chǎng)可編程控制單元的發(fā)明者。
流動(dòng)性是連接我們的自由,使我們之間的思想和商品交流變得流暢,并使我們能夠在一起。如今,我們沒有理由破壞我們的環(huán)境,感到壓力,甚至在自由移動(dòng)時(shí)將自己置于危險(xiǎn)之中。
我們是一個(gè)不斷發(fā)展的社區(qū)的一部分,該社區(qū)認(rèn)為在城市和土地上呼吸新鮮空氣,順暢流通,始終保持安全是一種權(quán)利而不是特權(quán)。我們相信新技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)清潔、智能和安全的出行。
我們正在承擔(dān)這一責(zé)任并發(fā)揮我們的作用,通過我們的創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案來實(shí)現(xiàn)這一改變,該解決方案有利于長(zhǎng)距離電動(dòng)汽車的出現(xiàn),并允許減少混合動(dòng)力汽車的溫室氣體和污染物排放,同時(shí)保證駕駛員和乘客的安全。
Silicon Mobility – 實(shí)現(xiàn)高效的電動(dòng)汽車。
成立于 2015 年,總部位于法國(guó)索菲亞安提波利斯,我們每天都在成長(zhǎng),在硅谷、德國(guó)、日本和中國(guó)設(shè)有辦事處。
我們是 FPCU(現(xiàn)場(chǎng)可編程控制單元)的發(fā)明者,這是一種獨(dú)特的半導(dǎo)體架構(gòu),它消除了汽車電氣化大規(guī)模出現(xiàn)的最大障礙。
我們是一支由經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和才華橫溢的工程師組成的團(tuán)隊(duì),對(duì)車輛電子和軟件的全系統(tǒng)挑戰(zhàn)有深入的了解。我們相信這些固有的挑戰(zhàn)應(yīng)該通過一個(gè)完整的、端到端的解決方案來解決,該解決方案提供高度的靈活性和開放的架構(gòu)。利用我們基于模型的開發(fā)框架,我們構(gòu)建了一個(gè)完整的垂直集成解決方案,從半導(dǎo)體一直到優(yōu)化的軟件算法,以及將它們集成到汽車電子子系統(tǒng)中的工具。
成立于 2015 年,總部位于法國(guó)索菲亞安提波利斯,我們每天都在成長(zhǎng),在硅谷、慕尼黑、日本和中國(guó)設(shè)有辦事處。
我們提供優(yōu)化 EV 和 HEV 動(dòng)力總成能效的應(yīng)用程序。
在 Silicon Mobility,我們?yōu)槠噾?yīng)用設(shè)計(jì)和開發(fā)靈活、實(shí)時(shí)、安全和開放的解決方案技術(shù),以更好地控制電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵元件。
我們的產(chǎn)品控制電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的電動(dòng)機(jī)、電池充電和功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。通過使用我們的技術(shù),制造商可以增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并減少混合動(dòng)力汽車的污染物排放,同時(shí)保證乘客的安全。此外,我們技術(shù)的高集成度和性能可實(shí)現(xiàn)多層次的節(jié)省,例如電動(dòng)機(jī)尺寸、重量、熱量和成本降低以及電子控制系統(tǒng)的材料清單。在提高車輛的整體質(zhì)量和耐用性的同時(shí)節(jié)省了成本。通過使用我們的開放式開發(fā)框架和我們的軟件,開發(fā)和驗(yàn)證周期以及它們的成本都大大減少了。
我們提供的全棧產(chǎn)品適合各種類型的客戶。從動(dòng)力總成的成熟 Tier1 到快速過渡到電氣化的機(jī)械 Tier1,再到擁有數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)先高端 OEM 和需要快速上市的 EV 新進(jìn)入者,Silicon Mobility 擁有滿足您需求的技術(shù)。
芯力能攜手世健將OLEA解決方案系列推向中國(guó)市場(chǎng)
Silicon Mobility 與領(lǐng)先的電子元器件分銷商世健系統(tǒng)香港有限公司(以下稱“世健”)共同宣布,雙方已正式簽訂分銷協(xié)議,未來將攜手合作,共同將...
芯力能任命Rainer Kallenbach為首席執(zhí)行官
芯力能首席運(yùn)營(yíng)官Bruno Paucard表示:“在Rainer的領(lǐng)導(dǎo)下,芯力能蓄勢(shì)待發(fā),將朝著其產(chǎn)品全球廣泛使用和大規(guī)模客戶端量產(chǎn)的下一發(fā)展階段邁進(jìn)。...
2020-01-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車博世芯力能 933 0
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