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標(biāo)簽 > 西門子
西門子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè),創(chuàng)立于1847年,業(yè)務(wù)遍及全球200多個(gè)國(guó)家,專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域。
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西門子S71200 1500的模擬量線性轉(zhuǎn)換及數(shù)據(jù)處理
線性變換的原理很簡(jiǎn)單,比如說(shuō),在工程測(cè)量中,常會(huì)遇到4-20mA的傳感器,如壓力傳感器或位移傳感器等,要轉(zhuǎn)換為0-50MPa的物理量。用高中學(xué)過(guò)的直線方...
初學(xué)PLC是學(xué)習(xí)西門子還是三菱?
菱plc是日系品牌,編程直觀易懂,學(xué)習(xí)起來(lái)會(huì)比較輕松,但指令較多。而西門子plc是德國(guó)品牌,指令比較抽象,學(xué)習(xí)難度較大,但指令較少,所以學(xué)習(xí)三菱和學(xué)習(xí)西...
基于S7-1200的AGV控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
本文介紹自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程,分為硬件搭建和軟件設(shè)計(jì)兩部分。 (一)車載控制器 1.1 車載控制器的類型 車載控制器是控制系統(tǒng)乃至整個(gè)...
本文將基于西門子變頻器對(duì)其常見(jiàn)故障進(jìn)行分析和維修處理方法。
繼電器的負(fù)載電流比晶體管的大,但是輸出頻率受到機(jī)械裝置的影響不能太快,同時(shí)存在機(jī)械壽命的限制。晶體管的負(fù)載電流比繼電器的小,但是輸出頻率快,可以用于高速...
2020-10-01 標(biāo)簽:plc西門子電動(dòng)機(jī) 2.3萬(wàn) 2
功能塊圖( FBD)使用類似于布爾代數(shù)的圖形邏輯符號(hào)來(lái)表示控制邏輯,一些復(fù)雜的功能用指令框表示,功能框圖類似于與門、或門的方框,來(lái)表示邏輯關(guān)系。一般用一...
如果在定時(shí)器運(yùn)行期間復(fù)位(R)輸入從"0"變?yōu)?1",則定時(shí)器復(fù)位。當(dāng)前時(shí)間和時(shí)間基準(zhǔn)被設(shè)置為零。
西門子SMART PLC結(jié)合GP8101輸出PWM轉(zhuǎn)0-5V直流電機(jī)調(diào)速
1、 采用西門子SMART 系列PLC Q0.0高速脈沖輸出口,源極方式輸出24伏PWM信號(hào),控制客益電子的GP8101輸出0-5V模擬電壓,PCB局部...
由TCA785可控硅移相觸發(fā)器實(shí)現(xiàn)的三相全控橋觸發(fā)電路
TCA785可控硅移相觸發(fā)器是西門子公司生成的單片可控硅移相觸發(fā)電路。它能夠輸出兩路相位差180°的移相觸發(fā)脈沖,且觸發(fā)脈沖可在0~180°之間任意移動(dòng)...
西門子S7-1500PLC系統(tǒng)電源和負(fù)載電源的應(yīng)用區(qū)別
首先,兩者功能不同。系統(tǒng)電源(PS電源)為模塊電子元件和LED指示燈供電;負(fù)載電源(PM電源)為CPU模塊、接口模塊、輸入輸出模塊、PS電源提供直流24V供電。
基于西門子PLC和Profibus技術(shù)實(shí)現(xiàn)焊機(jī)群控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
信息交換中心是由一臺(tái) S5-155U 構(gòu)成,也稱為系統(tǒng)的主PLC。一方面通過(guò)車間現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)總線 Profibus 網(wǎng),連接生產(chǎn)線上 44臺(tái) PLC,采集匯...
第一步,做4-20mA工程量轉(zhuǎn)換程序,如下圖所示,皮帶秤瞬時(shí)量為皮帶秤傳送4-20mA至plcAI模塊的值,經(jīng)過(guò)FC2轉(zhuǎn)換為順時(shí)重量值。
采用西門子S7400系列PLC與變頻器解決分散驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步運(yùn)行問(wèn)題
當(dāng)車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用分散驅(qū)動(dòng)時(shí), 受電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步的影響, 可導(dǎo)致車體運(yùn)行不協(xié)調(diào), 進(jìn)而使電機(jī)轉(zhuǎn)速偏離正常值, 嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備損壞。因此,解決車輛驅(qū)動(dòng)電...
基于西門子BS-RWB型變送器實(shí)現(xiàn)齒輪箱加載實(shí)驗(yàn)溫度模糊控制器的設(shè)計(jì)
齒輪箱加載實(shí)驗(yàn)是齒輪箱出廠前保證產(chǎn)品質(zhì)量的必備工序,即保持齒輪箱油溫高溫下(100℃)使齒輪箱帶負(fù)荷運(yùn)行,達(dá)到檢驗(yàn)齒輪箱性能的目的。傳統(tǒng)PID調(diào)節(jié)器的設(shè)...
雅馬哈機(jī)器人配置方法之西門子S7-1500控制技巧分享
1 實(shí)現(xiàn)的功能,及應(yīng)用的場(chǎng)合 1.1 學(xué)習(xí)機(jī)器人的前提條件 學(xué)習(xí)該內(nèi)容前須掌握以下的幾個(gè)知識(shí)點(diǎn): 西門子S7-1500 PLC的基本知識(shí)包括西門子系列P...
基于西門子S7-200系列PLC實(shí)現(xiàn)水下電弧控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
水下電弧有著廣泛的用途,其中應(yīng)用之一是水下制取“電弧氣”。制造電弧氣的一個(gè)關(guān)鍵要素就是保持電弧電壓的穩(wěn)定,使電弧能在水下穩(wěn)定放電。大電流(1000 A,...
2020-05-03 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc西門子 994 0
采用自由口通信模式實(shí)現(xiàn)工控PC機(jī)與主控PLC之間的通信
ITER導(dǎo)體穿纜測(cè)力測(cè)長(zhǎng)控制系統(tǒng)的框圖如圖1所示。將測(cè)力傳感器和測(cè)長(zhǎng)編碼器通過(guò)信號(hào)線與PLC相連,這樣穿纜過(guò)程中的拉力數(shù)據(jù)和行程數(shù)據(jù)就能夠?qū)崟r(shí)寫入PLC...
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