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標簽 > 車規芯片
車規級芯片,汽車元件。車規級是適用于汽車電子元件的規格標準 ,通過AEC-Q認證,需要適應-40℃到-150℃的極端溫度,高振動、多粉塵、有電磁干擾。
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季豐嘉善車規芯片量產測試線能力介紹——三溫CP、三溫FT、Burn-in、三溫SLT
芯片測試是每一顆芯片進入市場前的必經環節。和消費類芯片不同,汽車芯片對安全性、可靠性有著更嚴苛的標準,自然也對測試提出了更高的要求,這不僅關乎用戶體驗,...
智能網聯汽車大潮全面提速! 比亞迪、長安汽車大佬如何看車規芯片發展趨勢
電子發燒友原創 章鷹 ? 12 月 22 日,2022 年 APEC 中小企業工商論壇上,工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示,過去兩年,汽車...
(文/程文智)最近走訪了不少芯片企業,也看了不少國內芯片企業的報道和新聞,發現有一個共同點,那就是不論是模擬芯片企業,還是MCU企業,或者是AI芯片企業...
2022年派恩杰完成數億元融資;僅車規功率MOS芯片營收過半億
派恩杰在這一年取得了優秀的成績!近日,碳化硅功率器件設計及方案商派恩杰半導體(杭州)有限公司(下稱“派恩杰半導體”)在1月19日正式完成數億元A輪融資,...
超級風口!寒武紀入局車規芯片、商湯進軍自動駕駛、AI訓練/推理芯片激烈交鋒
電子發燒友網報道(文/黃晶晶)近日,世界人工智能大會在上海召開,云集AI芯片、方案和行業應用、互聯網公司等各路英雄好漢們。芯片是AI計算的硬件基礎,在大...
RISC-V CPU發力 芯來科技成為“湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體”創始單位
5月8日,湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體在武漢啟動運行。該聯合體由東風汽車集團有限公司牽頭,聯合武漢飛思靈微電子技術有限公司、武漢菱電汽車電控系統股...
車規芯片為什么要進行三溫測試? 車規芯片,也被稱為汽車惡劣環境芯片,是一種專門用于汽車電子系統的集成電路芯片。車規芯片需要進行三溫測試,是因為汽車工作環...
前三季度15家國內電源IC廠商業績集體下滑,車載新突破迎來曙光
電子發燒友網報道(文/劉靜)我國作為全球規模最大的集成電路市場,在電源管理芯片細分市場占比超三成以上,根據調研機構FrostSullivan的數據顯示,...
江蘇潤石車規級芯片模擬開關RS2251及邏輯芯片RS244通過AEC-Q100認證
? ? 近日,江蘇潤石模擬開關RS2251及邏輯芯片RS244通過AEC-Q100車規級可靠性認證。這展示了江蘇潤石成熟的設計實力和對可靠品質的追求,也...
高云半導體車規級FPGA賦能ADAS | 2021 ICCAD
全球汽車半導體市場2022 年有望達到 651 億美元,占全球半導體市場規模的比例有望達到 12%,并成為半導體細分領域中增速最快的部分。
國產車規新品涌現!電路保護方案走向高耐壓、大功率,高邊開關、ADC更高精度
電子發燒友網報道(文/莫婷婷)近年來,全球汽車市場快速發展。2023年,我國汽車產量達3016.1萬輛,同比增長11.6%;銷量為3009.4萬輛,同比...
電子發燒友網報道(文/周凱揚)得益于比?Wi-Fi?和?RFID?更精準的定位特性,UWB過去被視為無線傳感器網絡中最優的定位技術。但隨著藍牙、Wi-F...
積塔半導體12英寸產線順利通線 積塔半導體汽車芯片征程新起點
日前(2023年6月2日)積塔半導體12英寸汽車芯片先導線順利建成通線,標志著積塔12英寸汽車芯片項目取得重大進展,是積塔半導體實現12吋汽車芯片戰略的...
隨著智能網聯汽車的飛速發展,整車電子電氣架構正經歷從分布式ECU架構向域/中央集中式架構的重大變革,同時,基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而...
2024-05-22 標簽:車規芯片 2992 0
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