汽車音頻總線（A2B）與車載以太網

然而，高清多攝像頭系統的采用才真正令標準得到提高，這種系統適用于停車輔助系統、360°視覺系統（也稱為鳥瞰系統或環視系統）、雷達（基于RF微波）和激光雷...

2020-05-29 標簽：車載以太網汽車音頻總線 2.2萬 0

一文詳解車載以太網

以太網技術在生活中的應用隨處可見，日常電腦上網，或者手機上網都與以太網密不可分。現在汽車中的5G車聯網、V2X，以及后面汽車的智能化應用這些都跟以太網技...

2023-08-07 標簽：以太網通信CAN總線lvds接口 6309 0

淺析車載以太網測試內容和測試方法

車載以太網物理層測試主要包括兩個方面的測試∶PMA（Physical Media Attachment）測試和IOP（Interoperability）...

2023-05-16 標簽：以太網發送器車載以太網 6052 0

車載以太網即將占據主導

很多人會很奇怪，自動駕駛和以太網關系很大嗎？如果這個問題放在前幾年，可能我還不能確定的回答你；但在目前看來，不論是把眼界放在國內，還是國際上，車載以太網...

2018-01-09 標簽：車載以太網 6012 0

車載以太網ADAS的基本網絡拓撲結構

物理層芯片是以太網有線傳輸的基礎通信芯片之一，下游應用中汽車領域占比最多。以太網物理層芯片（PHY）工作于 OSI 網絡模型的最底層，用以實現不同設備之...

2023-07-05 標簽：以太網交換機車載以太網 4270 0

什么是DDS？車載以太網—DDS篇詳解

DDS是一系列標準，它指定了分布式應用程序可用于交換實時數據的API、協議和安全機制。

2024-01-09 標簽：QoSDDSAUTOSAR 4246 0

車載以太網的分層結構解析

車載以太網通常采用OSI（開放系統互連）模型的分層結構，該模型將網絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網的分層結構，與OS...

2023-08-28 標簽：以太網TCPAUTOSAR 4150 0

車載通信與DDS標準解讀系列（5）：DDS-Security

本文將從DDS系統安全風險分析切入，對系統的實現的認證、訪問控制、加密環節等安全機制做介紹。

2024-07-19 標簽：DDS安全機制車載通信 3979 0

一文讀懂汽車有線通信芯片

隨著信息、計算和芯片技術的迅速發展，外界信息交互需求日益增長，車內電子系統數量不斷增加，汽車電子系統變得越來越復雜，各個系統間的信息傳遞需要通信網絡的有力支撐。

2023-06-18 標簽：連接器CAN無線通信 3878 0

TJA1103芯片介紹、功能及應用

TJA1103是按照ISO26262開發的，達到了ASIL-B。許多安全特性已在片上實現，以支持系統級的功能安全概念。該器件集成了最先進的診斷功能，非常...

2023-08-16 標簽：以太網接口PHY 3624 0

車載以太網交換機入門基本功（3）—VLAN 轉發

本文將介紹攜帶Tag報文在VLAN下的轉發過程。而在實際轉發過程中，交換機的端口屬性起到關鍵作用。

2024-08-21 標簽：以太網交換機VLAN 3530 0

車載以太網線纜規格設計標準 車載以太網線纜常見的三種結構類型

單對以太網 (SPE) 是一種通過一對銅線提供以太網傳輸的技術，同時還通過數據線供電 (PoDL) 向連接的設備傳輸電力。

2023-07-27 標簽：以太網線纜車載以太網 3425 0

車載以太網與CAN總線關鍵差異對比

車載以太網與工業以太網一樣，都是采用交換機式(SwitchedNetwork)的通信方式，交換機式通信指的是所有的終端節點都要通過交換機才能連接到一起，...

2024-04-24 標簽：CAN總線CAN交換機 3288 0

一文淺析CAN-FD總線通信應用

傳統的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數據，由于傳輸速率和數據長度的限制，在自動駕駛和智能網聯對網絡通...

2023-06-18 標簽：驅動器CAN總線接收器 3254 0