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車載空氣凈化器

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車載空氣凈化器技術(shù)

車載空氣凈化器帖子

車載空氣凈化器資料下載

車載空氣凈化器資訊

日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）參與共同研發(fā)的裝有同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳風(fēng)扇的空氣凈化器榮獲2021年度節(jié)能大獎(jiǎng)

日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）與象印有限公司共同研發(fā)的、裝有同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳風(fēng)扇的空氣凈化器“PU-AA50”榮獲2021年度節(jié)能大獎(jiǎng)“產(chǎn)品與商業(yè)模式門類...

2022-04-28 標(biāo)簽：空氣凈化器智能空氣凈化器車載空氣凈化器 2303 0

森米車載空氣凈化器怎么樣值不值得買

時(shí)斷時(shí)續(xù)的霧霾天氣徹底引爆了空氣凈化器市場(chǎng)，然而，傳統(tǒng)的空氣凈化器可以守衛(wèi)家中的一方凈土，那么平時(shí)以車代步的上班族們，又該如何保障車內(nèi)的空氣質(zhì)量呢？

2019-03-13 標(biāo)簽：車載空氣凈化器 2497 0

海爾車載空氣凈化器怎么樣

現(xiàn)在家庭越來(lái)越多的關(guān)注空氣質(zhì)量，房間內(nèi)的空氣凈化器也一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，但是有些地方不是很適合擺放大型的設(shè)備，比如說(shuō)廚房，衛(wèi)生間，同樣需要保持一個(gè)良好的呼...

2019-03-15 標(biāo)簽：海爾車載空氣凈化器 4184 1

米家車載空氣凈化器怎么樣

說(shuō)到米家產(chǎn)品，大家首先想到的就是五花八門的智能家居系列，什么凈水器、加濕器、電水壺之類的，但這次米家卻“違背”了“家”這個(gè)代名詞，從居室走到了車內(nèi)！很高...

2019-03-15 標(biāo)簽：小米車載空氣凈化器 3307 0

五款熱銷車載空氣凈化器對(duì)比評(píng)測(cè)誰(shuí)最好

在我們的工作生活中，不管是工作日上下班，還是節(jié)假日載全家郊外游玩，汽車早已是不可少的代步工具。然而作為車內(nèi)空氣的首要污染源，汽車尾氣產(chǎn)生的PM2.5等污...

2018-10-17 標(biāo)簽：車載空氣凈化器 4.4萬(wàn) 0

車載空氣凈化器真的越貴越好嗎

面對(duì)車內(nèi)的空氣正在悄無(wú)聲息的影響著大家的健康，尤其是喜歡在車內(nèi)吸煙的車主們。車內(nèi)空氣狹小，空氣流通不好。這些有害物質(zhì)將會(huì)被地毯、物織座椅等填充物吸收。而...

2018-10-17 標(biāo)簽：車載空氣凈化器 2748 0

新車除甲醛除異味車載空氣凈化器評(píng)測(cè)一覽

2018-09-11 標(biāo)簽：車載空氣凈化器新車 1007 0

盤點(diǎn)霧霾中救車的那些黑科技

19日，中央氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布橙色預(yù)警，截至今天全國(guó)重度霾影響面積達(dá)58萬(wàn)平方公里，達(dá)到今年來(lái)范圍最廣、時(shí)間最長(zhǎng)、強(qiáng)度最強(qiáng)的霾過(guò)程。霧霾啊霧霾，為啥就不能稍...

2016-12-20 標(biāo)簽：AI 車載空氣凈化器 754 0

車載空氣凈化器數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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