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輔助駕駛

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輔助駕駛技術(shù)

ADAS和其他輔助系統(tǒng)相比有什么區(qū)別?

不管是ADAS系統(tǒng)還是主動(dòng)安全,都是DAS(駕駛輔助系統(tǒng))的應(yīng)用。整個(gè)DAS系統(tǒng)除了ADAS,它還有好多功能,并不僅僅是安全,而且它是涉及到舒適型和經(jīng)濟(jì)...

2018-08-08 標(biāo)簽:傳感器ADAS輔助駕駛 1.6萬 0

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)講解

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指列車駕駛員執(zhí)行的工作完全自動(dòng)化的、高度集中控制的列車運(yùn)行系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具備列車自動(dòng)喚醒啟動(dòng)和休眠、自動(dòng)出入停車場(chǎng)、自動(dòng)清洗、自動(dòng)行駛...

2020-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)輔助駕駛自動(dòng)駕駛 1.5萬 0

自動(dòng)駕駛l1和l2的區(qū)別

自動(dòng)駕駛l1和l2的區(qū)別

那自動(dòng)駕駛是如何區(qū)分等級(jí)的,L2級(jí)自動(dòng)駕駛到底處于一個(gè)什么樣的階段?NHTSA(美國(guó)高速公路安全管理局)和SAE(國(guó)際自動(dòng)工程協(xié)會(huì))將自動(dòng)駕駛分為多個(gè)等...

2020-08-25 標(biāo)簽:輔助駕駛自動(dòng)駕駛 6258 0

輔助駕駛功能的分級(jí)

輔助駕駛功能的分級(jí)

0. 前言 1. 輔助駕駛功能的分級(jí) 1.1 實(shí)現(xiàn)L1和最基礎(chǔ)的L2功能 1.2 實(shí)現(xiàn)大部分L2功能,廠家宣傳“L2+” 1.3 實(shí)現(xiàn)L2+高速NOA ...

2023-05-23 標(biāo)簽:傳感器輔助駕駛自動(dòng)駕駛 3653 0

車載攝像頭的結(jié)構(gòu)分析

車載攝像頭的結(jié)構(gòu)分析

車載攝像頭:自動(dòng)駕駛之眼? 車載攝像頭被譽(yù)為“自動(dòng)駕駛之眼”,是ADAS系統(tǒng)、汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心傳感設(shè)備。主要通過鏡頭和圖像傳感器實(shí)現(xiàn)圖像信息的采集...

2023-06-14 標(biāo)簽:硬件輔助駕駛車載攝像頭 3201 0

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的功能有哪些?

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是一種用于輔助駕駛的電子設(shè)備,它使用衛(wèi)星定位技術(shù)和地圖數(shù)據(jù)庫,為駕駛員提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航信息。現(xiàn)代汽車導(dǎo)航系統(tǒng)擁有各種功能,旨在提供更好的駕駛體驗(yàn)...

2024-01-15 標(biāo)簽:電子設(shè)備數(shù)據(jù)庫汽車導(dǎo)航系統(tǒng) 2357 0

One-box線控制動(dòng)系統(tǒng)在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

One-box線控制動(dòng)系統(tǒng)在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

根據(jù)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同,線控制動(dòng)系統(tǒng)可以分為液壓式線控制動(dòng)系統(tǒng)(Electro-Hydraulic Brake, EHB)和機(jī)械式線控制動(dòng)系統(tǒng)(Elec...

2023-06-01 標(biāo)簽:制動(dòng)系統(tǒng)BOX輔助駕駛 2215 0

具備Fail Safe的DC-DC的基本架構(gòu)及設(shè)計(jì)要求

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具備自動(dòng)輔助駕駛汽車中的車載攝像頭和傳感器收集大量數(shù)據(jù),核心計(jì)算平臺(tái)需要實(shí)時(shí)處理這些數(shù)據(jù),以確保車輛保持在正確的車道上并在前往目的地時(shí)安全運(yùn)行。整車計(jì)算...

2022-11-29 標(biāo)簽:傳感器攝像頭DC-DC 1973 0

深入解析自動(dòng)駕駛通勤模式(記憶行車模式)

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我們先來看一下通勤模式的三個(gè)潛在優(yōu)勢(shì),可以通過Overfit訓(xùn)練私有模型,可以通過多趟采集構(gòu)建通勤地圖Map,可以通過人類司機(jī)示范記憶固定路線導(dǎo)航軌跡R...

2023-07-14 標(biāo)簽:輔助駕駛自動(dòng)駕駛倒車傳感器 1715 0

多光譜傳感器在汽車行業(yè)有何優(yōu)勢(shì)?

從整個(gè)傳感器產(chǎn)業(yè)來看,隨著以人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等為代表的智能化時(shí)代到來,傳感器受到了世界各國(guó)的普遍重視。

2023-04-01 標(biāo)簽:傳感器人工智能輔助駕駛 1183 0

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輔助駕駛資訊

五分鐘看懂通用V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

隨著汽車科技的不斷發(fā)展,汽車也變得越來越智能了。一系列的輔助駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)的涌現(xiàn)為駕駛者駕駛車輛提供了安全保障。人與車的互動(dòng)我們是司空見慣了,而...

2018-07-02 標(biāo)簽:主動(dòng)安全通用輔助駕駛 3.3萬 0

2020年的汽車電子市場(chǎng)還好嗎?

汽車電子,這個(gè)在2019年被幾乎所有的半導(dǎo)體廠商看好的市場(chǎng),在2020年遭到了前所未有的挑戰(zhàn)。因?yàn)樾鹿谝咔樽屓虼笮推噺S商都遭遇到了需求和制造危機(jī),需...

2020-05-09 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子輔助駕駛 1.4萬 0

徹底解放雙手!奔馳L3自動(dòng)駕駛德國(guó)正式上路,實(shí)際效果超新勢(shì)力?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)大家都知道,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所銷售的車型,最高也僅支持L2或是L2+級(jí)輔助駕駛,畢竟按照國(guó)內(nèi)的法規(guī),目前還不支持在開放道路上...

2022-05-25 標(biāo)簽:奔馳輔助駕駛自動(dòng)駕駛 9938 0

國(guó)產(chǎn)化Model Y上市就降價(jià)14.8萬以上,底氣來自哪?

像特斯拉這么瘋狂降價(jià)的頻率和幅度,就算是某個(gè)車企快黃了,干不下去了的時(shí)候也很少見,更何況是特斯拉這種不愁賣的車企呢?那特斯拉這么瘋狂降價(jià)會(huì)不會(huì)損害它的品...

2021-01-03 標(biāo)簽:特斯拉輔助駕駛自動(dòng)駕駛 9884 1

地平線Mono3助力高等級(jí)輔助駕駛加速普及

 2021款理想ONE 基于地平線征程?3 芯片成功量產(chǎn)全球首個(gè)搭載8MP(百萬素)前視攝像頭的NOA導(dǎo)航輔助駕駛方案。

2022-04-28 標(biāo)簽:攝像頭adas輔助駕駛 7702 0

華為問界m5與m7區(qū)別在哪

外觀方面,問界M5采用了流線型設(shè)計(jì),車身圓潤(rùn)流暢。問界M7采用了類似雙格柵造型,上方為窄條幅倒梯形造型,提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。 性能方面,問界M5配備L2...

2023-12-29 標(biāo)簽:華為輔助駕駛智能座艙 7322 0

常見的輔助駕駛功能都有哪些

那么,常見的輔助駕駛功能都有哪些呢?最近,零跑汽車上市了一款新產(chǎn)品——零跑C01,搭載零跑自研的Leapmotor Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。...

2022-10-11 標(biāo)簽:變速器輔助駕駛自動(dòng)駕駛 6719 0

國(guó)芯科技新一代MCU芯片CCFC3012PT,適用于智能化汽車輔助駕駛、智能座艙等應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)近日,國(guó)芯科技發(fā)布公告,公司研發(fā)的新一代汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品CCFC3012PT流片和測(cè)試成功。 ? 據(jù)介紹,其新一...

2024-08-15 標(biāo)簽:mcu輔助駕駛智能汽車 6190 0

五分鐘了解新天籟公爵駕駛輔助系統(tǒng)

像車道偏離預(yù)警、360°全景泊車等駕駛輔助系統(tǒng)可以提高行車安全,現(xiàn)在越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。新款天籟公爵作為一款實(shí)用性商務(wù)座駕,這些配置自然不會(huì)少,其中...

2018-07-09 標(biāo)簽:its輔助駕駛日產(chǎn) 6002 0

小米、字節(jié)跳動(dòng)、阿里巴巴等11家企業(yè)被約談

近日,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、公安部指導(dǎo)各地網(wǎng)信部門、公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)對(duì)語音社交軟件和涉“深度偽造”技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)新應(yīng)用安全評(píng)估工作。

2021-03-18 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)輔助駕駛小米 5482 0

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    工業(yè)4.0是由德國(guó)政府《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助,投資預(yù)計(jì)達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平,建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠,在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。
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    Nvidia 是全球圖形技術(shù)和數(shù)字媒體處理器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商,NVIDIA的總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州的圣克拉拉市,在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約5700名員工。公司在可編程圖形處理器方面擁有先進(jìn)的專業(yè)技術(shù),在并行處理方面實(shí)現(xiàn)了諸多突破。公司創(chuàng)立于1993年1月,總部位于美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市。
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    米爾是一家專注于ARM嵌入式軟硬件開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。在以客戶為中心的指引下,米爾為嵌入式領(lǐng)域客戶提供專業(yè)的ARM工業(yè)控制板、ARM核心板、ARM開發(fā)工具、充電樁計(jì)費(fèi)控制單元及充電控制板等產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。
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    MMU是中文名是內(nèi)存管理單元,有時(shí)稱作分頁內(nèi)存管理單元,它是一種負(fù)責(zé)處理中央處理器(CPU)的內(nèi)存訪問請(qǐng)求的計(jì)算機(jī)硬件。它的功能包括虛擬地址到物理地址的轉(zhuǎn)換(即虛擬內(nèi)存管理)、內(nèi)存保護(hù)、中央處理器高速緩存的控制,在較為簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中,負(fù)責(zé)總線的仲裁以及存儲(chǔ)體切換。
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黃英慶

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TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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