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邁騰

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全新邁騰一上市新君越就沒(méi)有機(jī)會(huì)了？

每當(dāng)大眾集團(tuán)有新的換代車型發(fā)布時(shí)，總是格外搶眼，7月27日將要上市的全新一代邁騰則更是尤為突出，做為長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)坐B級(jí)車銷量前兩名之一的邁騰（另一個(gè)是帕薩特...

2018-04-26 標(biāo)簽：大眾邁騰 1.2萬(wàn) 0

別克君威采取了通用全球平臺(tái)的歐寶平臺(tái)，有實(shí)力有逼格！這車真的要讓邁騰哭

不知道大家對(duì)駕駛樂(lè)趣是如何定義的？是加速特別快呢還是轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)？也不知道大家對(duì)舒適性的定義又是如何？是座椅足夠柔軟還是車內(nèi)隔音非常好？如果，有那么一臺(tái)...

2017-07-11 標(biāo)簽：別克邁騰 8490 0

都是實(shí)力派代表，九代雅閣與邁騰哪個(gè)好

這次的對(duì)手組合比較特別，但我們期待的并不是口水仗，而是產(chǎn)品之間的純爺們較量，嗓門大的不見(jiàn)得就能掌握真理，咱們將通過(guò)實(shí)踐為大家全方位展示它們的長(zhǎng)處與不足。...

2018-07-19 標(biāo)簽：邁騰雅閣 8436 0

【底盤大PK】邁騰/帕薩特

作為大眾在中國(guó)市場(chǎng)的兩款重要的中型車，邁騰與帕薩特都有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。但作為同一品牌的孿生兄弟，自投放開始就沒(méi)少過(guò)對(duì)比，這次，我們來(lái)看看同為最新一...

2018-07-13 標(biāo)簽：底盤帕薩特邁騰 7567 0

【汽車大PK】全新君威28T/邁騰380TSI

目前隨著購(gòu)車人群的年輕化，他們的購(gòu)車要求也越來(lái)越高，除了好開還要好看，而“顏值”也成為他們購(gòu)車不可或缺的需求之一，即便家用也要“新潮”。別克全新一代君威...

2018-07-17 標(biāo)簽：邁騰 4528 0

【底盤大PK】邁騰/天籟

同樣作為中級(jí)車，大眾邁騰與日產(chǎn)天籟有著截然不同的性格，一個(gè)商務(wù)風(fēng)一個(gè)居家風(fēng)，但是，二者都有著不錯(cuò)的操控性，既然如此，我們就把兩輛車都升起來(lái)看看他們的底盤...

2018-07-15 標(biāo)簽：底盤日產(chǎn)邁騰 4143 0

【汽車大PK】新世代天籟/邁騰

如果見(jiàn)到一部老款天籟，自然而然就會(huì)想到中年大叔，而談到老款邁騰呢，那則是愛(ài)好運(yùn)動(dòng)的年輕人。但遺憾的是往事如風(fēng)，以前愛(ài)好運(yùn)動(dòng)的年輕人終于醒悟，加長(zhǎng)后的邁騰...

2018-07-18 標(biāo)簽：邁騰 3208 0

【汽車大PK】速派/蒙迪歐/邁騰

國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)，相比同集團(tuán)的帕薩特、邁騰，斯柯達(dá)速派的光環(huán)似乎沒(méi)有那么耀眼。不過(guò)換代后的它開始展露出耀眼的一面，變得更加年輕有型，同時(shí)它也是大眾最新MQ...

2018-07-18 標(biāo)簽：福特大眾邁騰 3202 0

姍姍來(lái)遲的新邁騰GTE 更多的目的是為2020款邁騰“打輔助”

在中級(jí)轎車領(lǐng)域，邁騰換代速度始終保持在第一位。早在2016年發(fā)布的第八代邁騰（B8），便完成了全面的更新?lián)Q代，而同時(shí)期的競(jìng)品車型距離全面換代還有兩年時(shí)間...

2019-12-20 標(biāo)簽：智能駕駛邁騰 3168 0

同樣的價(jià)格就不要買邁騰了等大眾的這款A(yù)rteon吧！

在2017年度日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜中，大眾全新五門GT車型Arteon正式亮相。網(wǎng)通社從美國(guó)媒體Motor1獲悉，大眾Arteon率先在德國(guó)本土市場(chǎng)...

2017-03-11 標(biāo)簽：大眾邁騰 2759 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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