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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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中航鋰電與福田歐輝強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共創(chuàng)信賴品牌
近日,由福田歐輝主辦的“2017品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”大型活動(dòng)在重慶舉行,以中航鋰電代表的主流客車零部件供應(yīng)商在活動(dòng)中大放異彩。中航鋰電電池浸沒(méi)在魚(yú)缸中給小船供...
相比于鋰離子電池而言,燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身,而取決于其攜帶的氫氣量。
新一代高比能正極材料產(chǎn)業(yè)化仍需克服重重困難
近日業(yè)內(nèi)傳來(lái)關(guān)于新一代動(dòng)力鋰電池正極材料研究取得重要進(jìn)展的好消息,甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。然而,高工鋰電網(wǎng)經(jīng)過(guò)多方調(diào)研之后發(fā)現(xiàn),新一代動(dòng)力鋰電池正極材料...
2017-12-05 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池正極材料 3496 0
中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)進(jìn)擊海外
整合海外技術(shù)、人才、資源,是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)固市場(chǎng)地位的重要途徑,也是跨界資本/上市公司短期內(nèi)突破國(guó)內(nèi)技術(shù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)彎道超車的有效捷徑。
2017-12-04 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 2088 0
北大先行獲得阿貢實(shí)驗(yàn)室鎳鈷錳正極材料專利分許可
鎳鈷錳正極材料用于制造具有成本效益的高能量、高安全性且使用壽命長(zhǎng)的電池,它們被廣泛應(yīng)用于包括電動(dòng)交通在內(nèi)的許多領(lǐng)域。
據(jù)悉,Tesla在Semi純電動(dòng)卡車發(fā)布會(huì)即將結(jié)束時(shí)出人意料地發(fā)布了一款名為Roadster 2 的概念跑車,并公布了這臺(tái)車令人驚愕的性能參數(shù),在新能源...
回顧2017數(shù)碼鋰電池/電動(dòng)汽車重大起火事件,安全問(wèn)題必須重視
鋰電池安全是一個(gè)老生常談的問(wèn)題。在政策監(jiān)管趨嚴(yán)之下,盡管業(yè)界對(duì)安全問(wèn)題日益重視,但依然難以杜絕鋰電池起火爆炸事件的發(fā)生。
2017-12-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池 1.4萬(wàn) 0
感知技術(shù)演進(jìn) 記錄產(chǎn)業(yè)變遷關(guān)注「高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用」
關(guān)于36V鋰電池組保護(hù)電路對(duì)電動(dòng)車的作用分析和應(yīng)用
隨著電動(dòng)自行車的逐漸普及,電動(dòng)自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。 鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣,因其能量密度高,對(duì)充放電要求很高。 當(dāng)...
關(guān)于充電電池電量計(jì)的性能分析和原理介紹分析
目前大量應(yīng)用的充電電池包括鉛酸蓄電池、鎳鎘/鎳氫電池、鋰離子/鋰聚合物電池。這幾種電池的特性如表1所示。 鉛酸蓄電池容量大,內(nèi)阻低(一般400Ah的2V...
鋰電池產(chǎn)業(yè)陷入冰火兩重天,比亞迪/寧德時(shí)代/國(guó)軒高科三分中國(guó)市場(chǎng)
全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌,上游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)直接受益,發(fā)展?jié)摿薮蟆?梢灶A(yù)見(jiàn)的是,未來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng)將超過(guò)萬(wàn)億規(guī)模,而市值過(guò)萬(wàn)億的巨頭公司也將在這一領(lǐng)域誕生...
由于極端天氣,特斯拉南澳大利亞州全球最大儲(chǔ)能鋰電池提前經(jīng)啟用
特斯拉、法國(guó)可再生能源公司Neon和阿德萊德工程公司Consolidated Power Projects將與南澳大利亞州州長(zhǎng)杰伊·維瑟里爾(Jay W...
X、β射線面密度在線測(cè)量?jī)x的五大優(yōu)勢(shì)解讀
開(kāi)封測(cè)控是鋰電涂布測(cè)重市場(chǎng)唯一一家具有放射源庫(kù)、具有β源銷售資質(zhì)企業(yè)。測(cè)量速度快、實(shí)時(shí)性強(qiáng)。產(chǎn)品采用24位高速AD,轉(zhuǎn)換速率達(dá)到400K,ARM采集速率...
2017-12-01 標(biāo)簽:鋰電池測(cè)量?jī)x 6616 0
鋰電池目前在手機(jī)等產(chǎn)品中具有廣泛的應(yīng)用,但是對(duì)于其充電方法存在幾個(gè)誤區(qū),尤其是“前三次充電要12小時(shí)以上”的說(shuō)法更是深入人心,但是這種流傳是不是正確的呢?
2017-11-30 標(biāo)簽:鋰電池 1.5萬(wàn) 0
鋰電池,是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素,制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把...
盤點(diǎn)2017年鋰電池并購(gòu)失敗十大案例,三大主因致使失敗
政策偏緊,影響收購(gòu)方信心。2017年,是新能源產(chǎn)業(yè)大變革的一年,年初開(kāi)始,陸續(xù)發(fā)布多項(xiàng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策,電池企業(yè)目錄、新能源汽車推薦目錄重審、3萬(wàn)公...
2017-11-17 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 5448 0
固態(tài)電池技術(shù)再獲新成果,行駛804公里充電只需1分鐘
之所以被稱為固態(tài)電池,是因?yàn)樗鼈兒泄腆w電極和固體電解質(zhì),從而不同于其他液態(tài)形式的電池。固態(tài)電池的研究和發(fā)展是為了提高鋰離子電池的壽命和性能,而鋰離子電...
2017-11-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池固態(tài)電池 1282 0
絕大部分平衡車的安全隱患來(lái)自充電用的鋰電子電池。隨著平衡車的愈發(fā)流行,中國(guó)廠商開(kāi)始制造更便宜的平衡車,卻未能達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致許多平衡車過(guò)熱,可能造成失...
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