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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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華裔教授Harold Kung及其研究團(tuán)隊(duì)表示,已成功把鋰離子電池的蓄電量及充電速度提升十倍。
美科學(xué)家開(kāi)發(fā)出可用于鋰空氣電池的多孔分層石墨烯
美國(guó)西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(PNNL)的研究團(tuán)隊(duì)利用新途徑,構(gòu)建出了可用于鋰空氣電池的多孔分層石墨烯。這種基于氣泡構(gòu)建的石墨烯結(jié)構(gòu)的形態(tài)與破損的蛋殼相似,...
據(jù)相關(guān)人士透露,德國(guó)汽車巨頭寶馬公司(BMW)寶馬公司和日本豐田汽車(Toyota)計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)車鋰離子電池。
據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道,該校的工程師研制出一種針對(duì)鋰離子電池的電極,允許電池保有比現(xiàn)有技術(shù)高10倍的電量,更可使帶有新電極的電池充電率提升10倍。
中國(guó)鋰電池企業(yè)的心病—專利風(fēng)險(xiǎn)
磷酸鐵鋰的兩大核心技術(shù)分別掌握在加拿大和美國(guó)公司的手中。如果將來(lái)這幾家外國(guó)公司在中國(guó)申請(qǐng)專利權(quán),那么中國(guó)企業(yè)在訴訟中勝訴的把握比較小。
2011-11-17 標(biāo)簽:鋰電池 821 0
美國(guó)大學(xué)開(kāi)發(fā)鋰電池新技術(shù) 電量可增加10倍
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)西北大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)表示,已經(jīng)找到了突破目前鋰離子電池充電量和充電速度限制的方法。新方法不僅讓充電量增加了十倍,充電時(shí)間也只需原來(lái)的十...
在鋰電池生產(chǎn)中的生產(chǎn)過(guò)程中,要把成品從生產(chǎn)線上自動(dòng)取下來(lái),送到檢測(cè)處通過(guò)智能圖像處理系統(tǒng)進(jìn)行外觀檢驗(yàn),然后把合格產(chǎn)品送入特定的包裝容器內(nèi),把不合格的產(chǎn)品...
飛兆推具全面USB-OTG支持FAN5401x鋰電池開(kāi)關(guān)式充電器
全球領(lǐng)先的高性能功率和便攜產(chǎn)品供應(yīng)商飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor)與客戶共同工作,開(kāi)發(fā)出具有全面USB On-The...
鋰離子(Li+)電池比其它化學(xué)類型的電池更脆弱,對(duì)于違規(guī)操作具有非常小的容限。因此,鋰電池充電電路比較復(fù)雜,要求高精度電流、電壓設(shè)置。如果無(wú)法滿足這些精度要求
傳統(tǒng)的閥控式密封鉛酸電池以其成本低廉、技術(shù)成熟、維護(hù)方便得到廣泛應(yīng)用,然而,隨著無(wú)線通信技術(shù)的不斷發(fā)展和無(wú)線基站應(yīng)用場(chǎng)景的復(fù)雜化,傳統(tǒng)的蓄電池逐步顯現(xiàn)出...
磷酸鐵鋰動(dòng)力電池體系為研究對(duì)象,通過(guò)恒流循環(huán)、工況循環(huán)及儲(chǔ)存試驗(yàn)等方法,分析探討該電池體系在循環(huán)過(guò)程中的失效機(jī)理,期望對(duì)建立合理的循環(huán)壽命評(píng)價(jià)方法有所幫...
電路具有過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)與短路保護(hù)功能。
自鋰電池問(wèn)世以來(lái),圍繞它的研究、開(kāi)發(fā)工作一直不斷地進(jìn)行著,上世紀(jì)90年代末又開(kāi)發(fā)出鋰聚合物電池,2002年后則推出磷酸鐵鋰電池。
基于單片機(jī)控制的電動(dòng)車鋰電池組設(shè)計(jì)
針對(duì)目前電動(dòng)車鋰電池組所用的保護(hù)電路大多都由分立原件構(gòu)成,存在控制精度不夠高、技術(shù)指標(biāo)低、不能有效保護(hù)鋰電池組等特點(diǎn),提出一種基于單片機(jī)的電動(dòng)車36 V...
耗盡型工藝實(shí)現(xiàn)鋰電池充電保護(hù)芯片的設(shè)計(jì)
提出了一種基于耗盡型工藝的單節(jié)鋰離子電池充電保護(hù)芯片設(shè)計(jì)。闡述了此芯片的設(shè)計(jì)思想及系統(tǒng)結(jié)構(gòu), 并對(duì)芯片關(guān)鍵電路的獨(dú)特設(shè)計(jì)方法及原理進(jìn)行了詳細(xì)分析, 特別...
美信電量計(jì)MAX17047有效延長(zhǎng)鋰電池續(xù)航力
Maxim推出用于單節(jié)電池組(Single-cell)的電量計(jì)MAX17047,其采用Maxim最新的ModelGauge m3演算法,是業(yè)內(nèi)唯一避免傳...
隨著全球氣候惡化,全人類在討論如何應(yīng)對(duì)氣候變化,節(jié)能減排、尋找新能源是減少環(huán)境破壞的重要途徑.目前全球汽車保有量已達(dá)10億,汽車尾氣是加劇環(huán)境惡化的重要...
2011-10-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池快速充電 5859 0
基于SPCE061的太陽(yáng)能鋰電池充電器設(shè)計(jì)
太陽(yáng)能電池輸出曲線具有非線性的特點(diǎn), 傳統(tǒng)太陽(yáng)能充電器對(duì)太陽(yáng)能電池的利用效率低。文章在經(jīng)過(guò)數(shù)學(xué)模型分析基礎(chǔ)上, 提出采用改變占空比使充電電流最大的MPP...
2011-10-26 標(biāo)簽:鋰電池太陽(yáng)能電池充電器 3985 1
離散化特征是目前鋰離子電池組在電動(dòng)汽車上大規(guī)模使用時(shí)需要認(rèn)真研究的問(wèn)題。對(duì)電池組工作電壓離散特性的統(tǒng)計(jì)規(guī)律進(jìn)行了研究, 對(duì)電池組靜態(tài)SOC 離散程度進(jìn)行...
2011-10-25 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池離散 2533 0
鋰電池的開(kāi)關(guān)電源式智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
鋰電池具有體積小、比能量大、壽命長(zhǎng)、放電性能好等特點(diǎn)。短短幾年時(shí)間里,已廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、手機(jī)、便攜式DVD及VCD等設(shè)備上,并且隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展...
2011-10-21 標(biāo)簽:鋰電池單片機(jī)開(kāi)關(guān)電源 2369 0
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