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標簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極,負極處于富鋰狀態;放電時則相反。
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當前,在新能源汽車產業快速發展的背景下,學術界和工業界對全固態電池的應用寄以厚望。其中以硫化物固體電解質為電極間離子輸運載體的全固態電池,具有高熱力學穩...
事實上,目前常用的直接高溫再生方法實際上不適用于空氣降解的電極廢料,需要進行預處理以盡量減少粘合劑和導電炭黑的不利影響并實現有效再生。
便攜式電子產品和電動汽車的快速發展對發展高能量密度鋰離子電池(LIBs)愈發迫切。金屬有機骨架(MOF)材料因其大的比表面積,可調節的孔結構和豐富的氧化...
隨著儲能電源和電動汽車的迅猛發展,開發高能量密度的鋰離子電池成為研究的重點之一。鋰離子電池性能的提高很大程度上取決于正極材料的特性。目前無機正極材料使用...
固態電池(SSB)被認為是最有前景的下一代儲能技術之一,因為它同時具有高安全性、高能量密度和寬的工作溫度范圍。
多晶高鎳層狀過渡金屬氧化物 (NRLO) 是商用鋰離子電池中很有前途的正極,尤其是應用于電動汽車市場。
鋰離子電池正極材料的粒度及粒度分布對電池的安全性能和極片的壓實密度有較大影響,同時也對電池材料的電性能有影響。粒度分析方法主要有沉降法、篩分法、庫爾特法...
SaberRD基于JMAG電機模型的電動汽車動力系統仿真(二)
本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動汽車動力系統的技術,仿真目標從駕駛周期數小時內的全局效率和熱分析,到逆變器開關特性和損耗的納秒細節。這些技術可以用...
鋰空電池放電過程中LiOH的形成機理非常復雜,還有許多關鍵問題存在爭議,闡明其形成過程對于鋰空電池的實用化具有重要意義。
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