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標簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。
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高能鋰金屬電池的關(guān)鍵挑戰(zhàn)是樹枝狀鋰的形成、差的CE以及與高壓正極的兼容性問題。為了解決這些問題，一個核心策略是設計新型電解質(zhì)。
最終，以Ti2NbC2Tx作為LIBs的負極，在0.1 A g-1下400次循環(huán)后具有196.2 mAh g-1的優(yōu)異比容量和約100%的循環(huán)穩(wěn)定性。
電動汽車輔助電源系統(tǒng)是為了滿足車輛日常運行過程中的輔助電能需求而設計的系統(tǒng)。它包括一系列的設備與電池組成，主要負責提供電力給車輛的各種功能，例如燈光、制...
2023-12-20 標簽：電動汽車鋰離子電池電源系統(tǒng) 1778 0
富鎳層狀氧化物(NCM811)是一種極具發(fā)展前景的鋰離子電池正極材料，但是NCM顆粒表面很容易吸收空氣中的H2O和CO2，導致三價鎳的還原。
將線性模式單節(jié)鋰離子電池充電器（MAX1551）與比較器（MAX9001）和n溝道FET相結(jié)合，增加了一層電池反接保護，保護單節(jié)鋰離子電池充電器和電池免...
鋰離子（Li+）、鈉離子（Na+）等單價堿金屬離子是可充電二次電池中具有重要現(xiàn)實意義的基本電荷載體，為全球現(xiàn)代化建設奠定了基礎(chǔ)。
電池排布方式對21700鋰電池相變熱管理系統(tǒng)的影響
本文以21700鋰離子電池組為研究對象,通過對不同排布方式下的鋰電池分別控制電池間距?對流換熱系數(shù)和PCM導熱率,并分別進行仿真分析,研究電池間距?對流...
手機鋰電池測試主要針對經(jīng)過封裝后的電池保護電路進行功能檢測，利用電源、電子負載、多路開關(guān)和數(shù)字萬用表等儀器仿真各種充放電時的極限過壓、過流情況，檢測電池...
2018-11-29 標簽：鋰離子電池電源測試系統(tǒng) 1773 0
關(guān)鍵的添加劑-電解液相互作用：磷酸三甲酯作為一種綠色、有效、環(huán)保的添加劑在水系電池、電容器中被廣泛應用于溶劑化結(jié)構(gòu)的調(diào)控。
該部分實現(xiàn)把電池電壓降壓到5V(2.4A),共有3路，每路都是5V（2.4A),可以用來給手機充電或者給其他5V供電的設備供電，主要用到的芯片有降壓控制...
淺析Co-P合金衍生集成電極實現(xiàn)高性能電化學儲能
鋰離子電池（LIBs）在消費電子和動力汽車領(lǐng)域已占據(jù)主導地位。然而，由于可逆容量低、能量密度有限、倍率性能差、循環(huán)壽命短、潛在的安全問題等缺點
截至目前，常規(guī)鋰離子電池負極的比容量已逼近其理論值。鋰金屬由于其極高的理論比容量和最負的電極電位，因而具有極高的能量密度。由于電池高能量密度的需求，迫切...
2022-11-09 標簽：鋰離子電池DRT固態(tài)電解質(zhì) 1758 0
通過極端快速充電（XFC）在10到15分鐘內(nèi)為鋰離子電池（LIBs）充電對于電動汽車（EVs）的廣泛使用非常重要。最近，電池研究專注于識別XFC瓶頸并確...
預鋰化功能隔膜實現(xiàn)長循環(huán)高能鋰離子電池
在高能量密度的鋰離子電池中，硅基（如Si或SiOx，x≈1）負極材料與富鎳層狀氧化物正極材料（如LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2，縮寫為NCM81...
2023-04-06 標簽：鋰離子電池電池電壓固體電解質(zhì) 1753 0
自鋰離子電池發(fā)展以來，鈷在電池正極化學中起著至關(guān)重要的作用——LiCoO2（LCO）、LiNi1-x-yMnxCoyO2（NMC）和LiNi1-x-yC...
太陽能充電器的工作原理基于光電效應。其核心部件是太陽能電池板，也被稱為光伏電池。當太陽光照射到光伏電池上時，能量通過光電效應激發(fā)電子，使其從P型半導體層...
便攜式儲能電池通常是小巧輕便的，可以輕松攜帶在口袋或手提包里。它們非常適合旅行、露營、戶外活動等場合或者在移動中使用。
Ti3C2 MXenes上的氧化物納米團簇鈍化缺陷以增強鋰離子存儲性能
MXenes作為鋰離子電池負極的商業(yè)化在很大程度上受到低初始庫侖效率（ICE）和不利的循環(huán)穩(wěn)定性的阻礙，這與Ti3C2 MXene 上的Ti空位(VTi...
在鋰離子電池正極材料中，具有超高容量的富鋰材料正極一直備受關(guān)注，但其循環(huán)過程中快速的電壓衰減導致電池能量密度降低，嚴重阻礙了進一步商業(yè)化應用。
在鋰離子電池循環(huán)過程中會產(chǎn)生內(nèi)壓，影響電池的內(nèi)阻、界面及鋰離子沉積模式[1–3]。同時，鋰電池在裝配和工作時會被施加外力。壓力能夠通過界面作用影響鋰電池...
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