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標(biāo)簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。
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為什么說電池技術(shù)是移動(dòng)設(shè)備的短板？
電池對(duì)于移動(dòng)設(shè)備的重要性自然不言而喻，而就目前而言，它們依然還是一大短板。對(duì)此，莫博士（WaltMossberg）日前就撰文表達(dá)了自己對(duì)于電池技術(shù)的看法。
功率MOSFET在電池管理充放電系統(tǒng)中的應(yīng)用
功率MOSFET需要在鋰離子電池組內(nèi)部和輸出負(fù)載之間串聯(lián)。同時(shí)，專用IC用于控制MOSFET的開啟和關(guān)閉，以管理電池的充放電，如圖1所示。在消費(fèi)類電子系...
方形軟包電池是一種常見的鋰離子電池封裝形式，它以其獨(dú)特的優(yōu)勢在許多應(yīng)用領(lǐng)域中得到廣泛使用。
鋰電池行業(yè)火爆，恐現(xiàn)產(chǎn)能過剩
2015年，新能源汽車產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，帶動(dòng)原料采購量猛增，2015年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34.04萬輛，較上一年增長3.3倍。
探索純電動(dòng)汽車用鋰離子電池放電過程的瞬態(tài)生熱特性
鋰離子電池在放電過程中生熱速率曲線會(huì) 出 現(xiàn) 2 次 波 動(dòng)，2 次 波 動(dòng) 的 波 谷 分 別 出 現(xiàn) 在 DOD 50%和 90%附近；隨著放電倍率...
2023-04-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池 931 0
什么是鋰離子電池集成保護(hù)電路？在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的鋰離子...
在許多應(yīng)用中，無線充電的主要競爭對(duì)手可能是使用主電池（不可充電）。如果您的功率要求非常低，那很好，因此不需要經(jīng)常更換，為大電池留出空間，并且有空間使其易...
同步降壓升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器LTC3452的性能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
Linear 公司推出的同步降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LTC3452，該器件優(yōu)化了采用單節(jié)鋰離子電池以驅(qū)動(dòng)兩組白光 LED 的應(yīng)用。LTC345...
2020-12-26 標(biāo)簽：鋰離子電池led轉(zhuǎn)換器 919 0
為便攜式應(yīng)用選擇合適的升壓/降壓穩(wěn)壓器
將降壓-升壓轉(zhuǎn)換器（或升壓/降壓轉(zhuǎn)換器）架構(gòu)與旁路-升壓架構(gòu)進(jìn)行比較表明，原則上，降壓-升壓解決方案具有更高的效率。MAX77801降壓-升壓方案與競爭...
更持久耐用的電動(dòng)摩托車16S-17S鋰離子電池組
低電流損耗16S-17S電池組參考設(shè)計(jì)可以幫助解決以上提到的設(shè)計(jì)難題。它使用BQ76940電池監(jiān)控器用于電池組低15串電池電壓采樣監(jiān)控，使用一個(gè)雙通道通...
氫鍵網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)固鋰離子電池有機(jī)正極材料
發(fā)展可持續(xù)環(huán)境友好儲(chǔ)能系統(tǒng)，對(duì)于協(xié)調(diào)能源分配和進(jìn)一步發(fā)展能源至關(guān)重要，而鋰離子電池由于其綜合性能優(yōu)異，適合大規(guī)模生產(chǎn)，將是未來儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢。
如何將17O NMR技術(shù)應(yīng)用到鋰離子電池領(lǐng)域
過渡金屬層狀氧化物（LiTMO2，TM為過渡金屬元素）是目前最有前途的正極材料之一，其結(jié)構(gòu)為邊緣共享的TMO6八面體排列成“TMO2”層，層間為Li+，...
水系多價(jià)離子電池(Zn2+、Mg2+、Ca2+、Al3+)由于其豐富自然資源、低制造成本和高離子導(dǎo)電性，被期望成為下一代大規(guī)模應(yīng)用的能源儲(chǔ)存系統(tǒng)。
鋰離子電池在過充時(shí)，過多的鋰離子從正極材料中脫出，電池的電壓和溫度快速升高，釋放出大量的氧氣和熱，當(dāng)達(dá)到一定電位時(shí)，電解液就會(huì)發(fā)生氧化分解，發(fā)生劇烈的化...
2022-10-09 標(biāo)簽：鋰離子電池 910 0
在數(shù)字化的大背景下，電池結(jié)構(gòu)的數(shù)字化建模和管控成為研究熱點(diǎn)。過去二十年中，層析成像工具的快速發(fā)展為研究人員提供了常規(guī)表征電池電極微結(jié)構(gòu)的工具。
2023-06-21 標(biāo)簽：鋰離子電池SEMCBD技術(shù) 910 0
用于微結(jié)構(gòu)建模的NCM523正極三維重構(gòu)及量化表征
鋰離子電池作為電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿碓矗呀?jīng)取得了長足的發(fā)展，其能量密度大幅增加。
2023-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池軟包電池 909 0
本篇涵蓋了無繩、電池供電型產(chǎn)品的關(guān)鍵特性，包括促進(jìn)其不斷演進(jìn)的因素及發(fā)展路途中的眾多挑戰(zhàn)；介紹了微處理器與無刷直流電機(jī)如何在改變我們今天所使用的電動(dòng)工具...
2024-10-24 標(biāo)簽：鋰離子電池電機(jī)控制電動(dòng)工具 907 0
本文旨在對(duì)鋰離子電池連接器的構(gòu)成、分類、選型要點(diǎn)及應(yīng)用情況進(jìn)行深入介紹，以便在實(shí)際生產(chǎn)與應(yīng)用過程中選用合適的連接器產(chǎn)品，保障設(shè)備的正常運(yùn)作。
目前，以鋰離子電池(LIBs)為代表的儲(chǔ)能裝置已被作為存儲(chǔ)可再生能源的主要解決方案。然而，由于石墨和鈦酸鋰等負(fù)極材料容量有限，仍無法滿足電子器件對(duì)高能量...
使用時(shí)長、溫度和放電時(shí)電流速率都會(huì)嚴(yán)重影響電池的使用壽命。掌握這些因素對(duì)于消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。互聯(lián)網(wǎng)上充斥著由于電池性能差而導(dǎo)致的負(fù)面設(shè)備評(píng)...
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