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雷達(dá)傳感器

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。

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雷達(dá)傳感器技術(shù)

毫米波雷達(dá)在金屬和鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用

近些年來(lái)，毫米波雷達(dá)在各行各業(yè)漸漸嶄露頭角，其中在金屬工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，比如從高爐和連鑄廠的鋼、銅和鋁生產(chǎn)，到金屬工件（如板坯、鋼梁、長(zhǎng)扁鋼、鋼板堆）的熱...

2024-11-22 標(biāo)簽：雷達(dá)雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 331 0

雷達(dá)傳感器增強(qiáng)ADAS安全性，實(shí)現(xiàn)駕駛員便利功能

微控制器和傳感器的改進(jìn)使ADAS的功能得以擴(kuò)展，如電子穩(wěn)定控制、后視攝像頭和基于視覺(jué)的行人檢測(cè)。更先進(jìn)的基于雷達(dá)的嵌入式解決方案提供安全功能，以補(bǔ)充汽車...

2024-04-28 標(biāo)簽：雷達(dá)FMCW adas 3544 0

哪些關(guān)鍵技術(shù)在支撐著數(shù)字座艙？

數(shù)字座艙是車輛中一系列顯示技術(shù)的集成，主要包括信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛艙儀表板（儀表盤）、抬頭顯示器（HUD）和其他數(shù)據(jù)輸出（如時(shí)鐘或溫度）顯示器等。

2024-04-17 標(biāo)簽：手勢(shì)識(shí)別信號(hào)處理器雷達(dá)傳感器 484 0

A121雷達(dá)傳感器：適用于距離測(cè)量應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)高效的解決方案

許多示例應(yīng)用程序展示了該裝置如何檢測(cè)房間內(nèi)的占用情況并測(cè)量距離、速度以及我喜歡的呼吸。XE125 演示板中的板載Arm Cortex M4與 A121 ...

2024-04-04 標(biāo)簽：應(yīng)用程序 EDM 雷達(dá)傳感器 953 0

德州儀器推出專為衛(wèi)星架構(gòu)量身打造的AWR2544雷達(dá)傳感器芯片

集中處理能夠?qū)崿F(xiàn)有效的傳感器融合算法，從而做出更準(zhǔn)確的決策。如同人腦是根據(jù)雙眼所看到的東西來(lái)做出決策，而不是根據(jù)每只眼睛看到的東西獨(dú)立做出決策。

2024-03-05 標(biāo)簽：傳感器集成電路德州儀器 817 0

利用低功耗77GHz雷達(dá)傳感器改善運(yùn)輸和工業(yè)設(shè)計(jì)

77GHz 頻段的雷達(dá)傳感器通常用在盲點(diǎn)檢測(cè)和自動(dòng)緊急剎車等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。

2023-12-09 標(biāo)簽：微控制器變送器電池供電 848 0

淺談無(wú)人機(jī)24G毫米波雷達(dá)測(cè)試屏蔽箱原理

測(cè)距最為常見(jiàn)的運(yùn)用是汽車防撞控制，相比圖像檢測(cè)、超聲波檢測(cè)等方式，雷達(dá)具有更好的抗干擾能力，即使是惡劣環(huán)境條件下，對(duì)測(cè)量結(jié)果影響也較小。隨著24GHz雷...

2023-11-24 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)屏蔽箱雷達(dá)傳感器 1432 0

激光雷達(dá)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車感知技術(shù)的應(yīng)用

基于激光雷達(dá)的體積監(jiān)測(cè)解決方案生成散裝材料庫(kù)存的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在以前使用替代方法難以收集。這些解決方案將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)集成到庫(kù)存管理系統(tǒng)中，有助于提高農(nóng)業(yè)...

2023-11-23 標(biāo)簽：圖像識(shí)別激光二極管激光雷達(dá) 707 0

77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用

2023-11-23 標(biāo)簽：adas 雷達(dá)傳感器汽車 584 0

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的組成及原理

在ACC系統(tǒng)中，測(cè)距雷達(dá)用于測(cè)量自車與前方車輛的車頭距、相對(duì)速度、相對(duì)加速度，是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是決定該系統(tǒng)造價(jià)的主要元件。其主要...

2023-11-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 1159 0

小型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的輕量級(jí)3D成像雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)解析

對(duì)于小型無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，由于其體積小，重量輕，所以在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)傳感器有效載荷時(shí)，必須要把重量和體積的限制考慮在內(nèi)。同時(shí)，小型無(wú)人機(jī)還具有易于運(yùn)輸和低維護(hù)成本...

2023-10-13 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)無(wú)人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 991 0

淺談博世放棄激光雷達(dá)硬件的背后原因

全球Tier1汽車供應(yīng)商的領(lǐng)先者博世最近宣布退出高端自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)傳感器的開(kāi)發(fā)，并將其資源重新分配給毫米波雷達(dá)和其他傳感技術(shù)。據(jù)博世的發(fā)言人表...

2023-09-18 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 505 0

汽車前部雷達(dá)故障怎么引發(fā)的

前部雷達(dá)可以用于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)前方車輛的距離和速度自動(dòng)調(diào)整車輛的巡航速度。雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛的動(dòng)態(tài)變化，并通過(guò)調(diào)整車輛的加速和減...

2023-09-16 標(biāo)簽：射頻接收器巡航控制系統(tǒng) 4350 0

汽車?yán)走_(dá)傳感器分類汽車?yán)走_(dá)傳感器在哪個(gè)位置

雷達(dá)傳感器是為汽車提供環(huán)境感知、規(guī)劃決策的智能傳感器，其核心原理為通過(guò)發(fā)射微波、聲波或激光并接受回波來(lái)進(jìn)行物體探測(cè)，是自動(dòng)駕駛的核心傳感器，起到無(wú)人駕駛...

2023-09-16 標(biāo)簽：傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輔助系統(tǒng) 3236 0

TI的60GHz AWRL6432 雷達(dá)傳感器滿足 Euro NCAP 設(shè)計(jì)要求

使用低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測(cè)要求

2023-08-24 標(biāo)簽：照明 ti 攝像頭 1128 0

ELTA的機(jī)載雷達(dá)設(shè)計(jì)應(yīng)用原理技術(shù)分析

ELTA的ELM-2052是一種先進(jìn)的火控雷達(dá)（FCR），專為空對(duì)空優(yōu)勢(shì)和打擊任務(wù)而設(shè)計(jì)，基于全固態(tài)有源電子掃描陣列（AESA）技術(shù)，使雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)探...

2023-07-27 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 1381 0

軟件定義雷達(dá)(SDR)和軟件化雷達(dá)(SR)

4D毫米波雷達(dá)與傳統(tǒng)雷達(dá)不同，為了解決傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)角分辨率低、點(diǎn)云密度低的問(wèn)題，當(dāng)下出現(xiàn)了四種4D毫米波雷達(dá)解決方案

2023-07-07 標(biāo)簽：射頻 SDR 毫米波 1511 0

使用低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器滿足Euro NCAP兒童存在檢測(cè)要求

在選購(gòu)新車時(shí)，具有安全意識(shí)的消費(fèi)者可以查看歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (NCAP) 提供的評(píng)級(jí)，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評(píng)級(jí)；作為發(fā)展路線圖的一...

2023-07-14 標(biāo)簽：攝像頭雷達(dá)傳感器安全座椅 542 0

SC1260系列60GHz車載毫米波雷達(dá)傳感器規(guī)格介紹

新型SC1260系列60GHz毫米波雷達(dá)傳感器采用6.8GHz (57.1~63.9GHz) 帶寬，并通過(guò)TDM-MIMO處理技術(shù)擴(kuò)展接收天線數(shù)量，實(shí)現(xiàn)...

2023-06-14 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá)Socionext 697 0

基于3D激光雷達(dá)的安全系統(tǒng)

基于3D激光雷達(dá)的安全系統(tǒng)具有更高的可靠性，減少了誤報(bào)，因此具有更高級(jí)別的安全性。激光雷達(dá)在安全和監(jiān)視應(yīng)用中越來(lái)越受歡迎，由于其高可靠性、遠(yuǎn)程、厘米級(jí)精...

2023-05-29 標(biāo)簽：安全系統(tǒng)激光雷達(dá)雷達(dá)傳感器 551 0

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風(fēng)速傳感器是用來(lái)測(cè)量風(fēng)速的設(shè)備，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來(lái)自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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