飛機(jī)是如何飛起來(lái)的?詳細(xì)飛機(jī)的飛行原理

不知道大家有沒(méi)有這樣的疑惑：飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛到空中，并且航行很長(zhǎng)的距離，負(fù)重那么多也能像在平地一樣？下面，我們就用gif動(dòng)圖為大家解...

2019-03-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī) 9.9萬(wàn) 0

飛機(jī)的種類是怎樣劃分的及各部位介紹

按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為大于8000km，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000-8000km...

2019-05-14 標(biāo)簽：飛機(jī) 2.3萬(wàn) 0

軍用電子裝備的電磁干擾問(wèn)題和抗干擾解決方案

在現(xiàn)代高科技武器中軍用電子裝備的抗干擾問(wèn)題對(duì)電子裝備可靠性水平有重大的影響作用，也越來(lái)越引起各國(guó)軍方的高度重視。在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上，以過(guò)密電磁輻射頻譜運(yùn)行的武...

2021-03-24 標(biāo)簽：電磁干擾飛機(jī) 1.7萬(wàn) 0

電磁鉚接技術(shù)的原理、特點(diǎn)與應(yīng)用

隨著航空制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)部件連接的要求也是越來(lái)越高，對(duì)鉚接的技術(shù)要求也是越來(lái)越高。無(wú)形之中，推動(dòng)著鉚接技術(shù)不斷向前發(fā)展，出現(xiàn)了液壓鉚接技術(shù)、自動(dòng)鉚接技...

2018-10-23 標(biāo)簽：電磁制造業(yè)飛機(jī) 1.1萬(wàn) 0

飛機(jī)上的窗戶做成橢圓形竟然是這個(gè)原因！

大家出去玩坐飛機(jī)的時(shí)候，總喜歡選擇靠窗的位置，我們總會(huì)透過(guò)窗戶欣賞，窗外翻滾的云海和湛藍(lán)的天空。

2018-04-18 標(biāo)簽：壓力飛機(jī) 9255 0

無(wú)人機(jī)和飛機(jī)碰撞會(huì)造成什么樣的后果？

如果一架Mooney M20單引擎飛機(jī)以正常巡航速度飛行過(guò)程中，和四旋翼無(wú)人機(jī)碰撞會(huì)怎么樣？

2018-10-18 標(biāo)簽：飛機(jī)無(wú)人機(jī) 5874 0

扔紙飛機(jī)前哈一口氣的作用和飛機(jī)原理有關(guān)系嗎殲15總設(shè)計(jì)師權(quán)威解答

2018-10-28 標(biāo)簽：飛機(jī)飛行器空氣動(dòng)力 5577 0

通過(guò)一個(gè)可樂(lè)瓶和泡沫板簡(jiǎn)單的制作一架飛機(jī)

聚苯乙烯泡沫板――又名泡沫板、EPS板是由含有揮發(fā)性液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚苯乙烯珠粒，經(jīng)加熱預(yù)發(fā)后在模具中加熱成型的白色物體，其有微細(xì)閉孔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，

2019-05-22 標(biāo)簽：飛機(jī) 5501 0

如何制作一架RC飛機(jī)

如何制作一個(gè)RC飛機(jī)？

2019-05-27 標(biāo)簽：rcdiy飛機(jī) 5262 0

通過(guò)采用廢可樂(lè)瓶和泡沫板制作水上飛機(jī)

水上飛機(jī)：是指能在水面上起飛、降落和停泊的飛機(jī)，簡(jiǎn)稱水機(jī)。主要用于海上巡邏、反潛、救援和體育運(yùn)動(dòng)、旅游、通勤、航拍等。

2019-05-23 標(biāo)簽：diy飛機(jī) 4691 0

AR技術(shù)如何使得飛機(jī)不再延誤？

航天領(lǐng)域的AR應(yīng)用我們介紹過(guò)許多，比如工人使用AR進(jìn)行飛機(jī)的安裝來(lái)達(dá)到快準(zhǔn)穩(wěn)的效果，幫助駕駛員完成操作任務(wù)等等。而今天要介紹的是給空中交通管制員使用的A...

2018-07-30 標(biāo)簽：AR飛機(jī) 4047 0

無(wú)人駕駛飛機(jī)基本常識(shí)

與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無(wú)人駕駛飛機(jī)對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國(guó)家都...

2016-12-12 標(biāo)簽：飛機(jī)無(wú)人駕駛 3309 0

FDR系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收集有助于飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的改進(jìn)

了解飛機(jī)失事的原因?qū)τ诖_保航空旅行的未來(lái)安全以及挖掘飛機(jī)設(shè)計(jì)，制造工藝，材料等方面的任何潛在缺陷至關(guān)重要。每當(dāng)發(fā)生這樣的事件時(shí)，在處理人員恢復(fù)之后，第一...

2019-03-18 標(biāo)簽：傳感器usb飛機(jī) 3302 0

航空電子設(shè)備的RTCA/DO 160測(cè)試指南

隨著航空技術(shù)的不斷現(xiàn)代化，全球參與者和競(jìng)爭(zhēng)利益的參與，有必要為制造商、供應(yīng)商和設(shè)計(jì)師制定公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，以保持高水平的安全性和性能。航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)發(fā)布...

2023-08-02 標(biāo)簽：測(cè)試電子設(shè)備飛機(jī) 1685 0