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CAN總線技術(shù)

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　　Can總線技術(shù)一般指CAN總線，CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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CAN XL物理層探秘（上）：革新要點(diǎn)與顯著優(yōu)勢

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CAN總線技術(shù)簡介

　　CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低功耗、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個(gè)LAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議。此后，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。

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can總線技術(shù)知識

CAN XL物理層探秘（上）：革新要點(diǎn)與顯著優(yōu)勢

本文詳細(xì)介紹了CAN XL網(wǎng)絡(luò)中的物理層革新與優(yōu)勢，包括CAN技術(shù)的演進(jìn)、物理層的關(guān)鍵技術(shù)、FAST模式下的阻抗特性以及

2024-11-26 標(biāo)簽： CAN 協(xié)議控制器 CAN總線技術(shù) 731 0

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can總線技術(shù)技術(shù)

CAN XL物理層探秘（上）：革新要點(diǎn)與顯著優(yōu)勢

本文詳細(xì)介紹了CAN XL網(wǎng)絡(luò)中的物理層革新與優(yōu)勢，包括CAN技術(shù)的演進(jìn)、物理層的關(guān)鍵技術(shù)、FAST模式下的阻抗特性以及CAN XL網(wǎng)絡(luò)的驗(yàn)證等方面。

2024-11-26 標(biāo)簽：CAN 協(xié)議控制器 CAN總線技術(shù) 731 0

CAN總線為什么這么好用，CAN總線技術(shù)原理及物理層

CAN總線在硬件系統(tǒng)中占有一席之地，國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，與我們講過的SPI、UART不同，屬于“高端高效”系列。

2020-12-09 標(biāo)簽：總線技術(shù)CAN總線 CAN總線技術(shù) 3788 0

CAN總線技術(shù)原理和物理層

CAN總線在硬件系統(tǒng)中占有一席之地，國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，與我們講過的SPI、UART不同，屬于“高端高效”系列。很多小伙伴希望我們講講CAN...

2020-10-30 標(biāo)簽：總線技術(shù)CAN總線 CAN總線技術(shù) 4939 0

一文看懂汽車CAN總線技術(shù)原理

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展， CAN總線逐漸成為現(xiàn)代汽車上不可缺少的技術(shù)，并大大推動(dòng)了汽車技術(shù)的高速發(fā)展。本文將對汽車CAN 總線技術(shù)的工作原理、特點(diǎn)及...

2018-05-07 標(biāo)簽：汽車can can總線技術(shù) 9.9萬 0

can總線技術(shù)帖子

CAN線問題

標(biāo)簽：CAN總線 CAN CAN總線技術(shù) 1954 3

怎么實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能家電控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？

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怎么實(shí)現(xiàn)基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)給出一種連接CAN總線的無線通道設(shè)計(jì)？

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如何利用CAN總線設(shè)計(jì)一套微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)？

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CAN總線系統(tǒng)測試技術(shù)總結(jié)的太棒了

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CAN總線通信控制協(xié)議的仿真與性能解析，不看肯定后悔

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什么是CAN總線？CAN有哪些特性？

標(biāo)簽：CAN總線 CAN總線技術(shù) 1580 1

在設(shè)計(jì)CAN總線接口電路時(shí)需要注意哪些問題？

標(biāo)簽：CAN總線 CAN總線技術(shù) 1044 1

can總線技術(shù)資料下載

CAN總線技術(shù)基礎(chǔ) 45頁 1.4M立即下載

類別：模擬數(shù)字 2016-07-26 標(biāo)簽：CAN總線技術(shù)

CAN總線技術(shù)在數(shù)字伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用立即下載

類別：單片機(jī) 2015-07-03 標(biāo)簽：CAN總線技術(shù)數(shù)字伺服系統(tǒng)多軸運(yùn)動(dòng)控制

can總線技術(shù)資訊

新能源汽車組合儀表CAN總線教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)介紹

本新能源汽車組合儀表CAN總線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采用比亞迪新能源E6汽車儀表（可根據(jù)所需車型定制）、汽車電子部件通用測試盒、車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)分析儀、上位機(jī)軟件組...

2020-03-07 標(biāo)簽：CAN總線汽車電子 CAN總線通信 3376 0

can總線技術(shù)數(shù)據(jù)手冊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。

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