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標(biāo)簽 > UWB技術(shù)
UWB技術(shù)是一種使用1GHz以上頻率帶寬的無線載波通信技術(shù)。它不采用正弦載波,而是利用納秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù),因此其所占的頻譜范圍很大,盡管使用無線通信,但其數(shù)據(jù)傳輸速率可以達到幾百兆比特每秒以上。使用UWB技術(shù)可在非常寬的帶寬上傳輸信號,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)對UWB技術(shù)的規(guī)定為:在3.1~10.6GHz頻段中占用500MHz以上的帶寬。
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Qorvo打造無縫智能體驗 WiFi7多鏈路操作(MLO)技術(shù)+UWB技術(shù)等
Wi-Fi 7的多鏈路操作(MLO)技術(shù),能夠允許設(shè)備同時使用2.GHz、5GHz和6GHz等多個頻段。當(dāng)某個頻段遇到干擾或擁塞時,MLO技術(shù)能夠自動切...
2024-06-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)UWB技術(shù)Qorvo 724 0
UWB定位系統(tǒng)定位的是標(biāo)簽的位置,因為人員、車輛、物資攜掛著標(biāo)簽進而推斷出人/車/物的實時位置。那么在實際項目中,我們該如何選擇適合自身的標(biāo)簽?zāi)兀勘疚膶?..
2024-06-21 標(biāo)簽:RFID定位系統(tǒng)UWB技術(shù) 728 0
一、方案概述二維平面定位系統(tǒng),采用UWB定位技術(shù),精度可到30cm。通過PDOA算法,可實現(xiàn)單基站二維平面的實時人員定位,增強對危險區(qū)域的管控,有效預(yù)防...
2024-06-04 標(biāo)簽:UWBUWB技術(shù)UWB測距 923 0
UWB利用飛行時間(ToF)從容應(yīng)對百威啤酒廠倉庫物流難題
UWB利用飛行時間(ToF)來測量與標(biāo)簽的距離;此外,多種ToF技術(shù)手段的運用提高了測量的精確度,并降低了基礎(chǔ)設(shè)施成本。
2024-06-04 標(biāo)簽:UWBUWB技術(shù)TOF 784 0
您很可能聽說過UWB(超寬帶)高精度定位,但對UWB雷達可能還不太熟悉。本文簡單介紹UWB雷達的工作原理及其在汽車行業(yè)的主要應(yīng)用。一、UWB雷達基本原理...
2024-05-11 標(biāo)簽:雷達UWB技術(shù)汽車?yán)走_ 2155 0
全跡科技UWB車載雷達解決方案(腳踢尾箱&活體檢測)
UWB雷達及其汽車應(yīng)用
2024-05-11 標(biāo)簽:傳感器UWB技術(shù)汽車?yán)走_ 3300 0
數(shù)字鑰匙發(fā)展歷程第一代:NFC鑰匙特點:手機刷卡進入缺點:不支持手機無感進入第二代:藍牙鑰匙+NFC特點:用藍牙RSSI實現(xiàn)基礎(chǔ)的無感進入缺點:不安全(...
2024-05-11 標(biāo)簽:UWB技術(shù)汽車鑰匙數(shù)字鑰匙 1744 0
一文介紹:UWB-AOA產(chǎn)品特點及其應(yīng)用
寫在前面:好多朋友經(jīng)常把藍牙AOA和UWB-AOA混淆,傻傻分不清楚。UWB和藍牙分屬兩種無線電技術(shù),AOA指的是測量無線電到達信號的角度,UWB-AO...
2024-05-09 標(biāo)簽:UWBUWB技術(shù)AOA 1888 0
如何為你的應(yīng)用選擇UWB的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)呢?
在本節(jié)中,我們來簡要介紹一下UWB的系統(tǒng)組件,以及硬件和軟件選擇如何影響系統(tǒng)的性能。
2024-04-09 標(biāo)簽:處理器以太網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 1146 0
UWB技術(shù)的內(nèi)部工作原理和窄帶定位方法之間的差異概述
我們可以說UWB是當(dāng)今最好、最先進的定位技術(shù),但證據(jù)呢?要回答這個問題,我們需要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。本文將探討UWB技術(shù)的內(nèi)部工作原理,并概述UWB和窄帶定...
超遠距離大功率500W UWB3000F27 定位精準(zhǔn)10CM 雙向測距 測距模塊規(guī)格書立即下載
類別:電子資料 2023-11-03 標(biāo)簽:UWB技術(shù)測距 364 0
UWB3000F00高精度10CM遠距離雙向定位UWB模塊立即下載
類別:電子資料 2023-11-03 標(biāo)簽:定位UWB技術(shù) 382 0
LivingScan_數(shù)據(jù)手冊_V1立即下載
類別:電子資料 2022-07-14 標(biāo)簽:UWB技術(shù)雷達傳感器毫米波雷達 242 0
DreamCare_DC100-HF-WIFI數(shù)據(jù)手冊_V1立即下載
類別:電子資料 2022-07-14 標(biāo)簽:UWB技術(shù)雷達傳感器毫米波雷達 260 0
人體存在檢測雷達模組_數(shù)據(jù)手冊_V1立即下載
類別:電子資料 2022-07-14 標(biāo)簽:UWB技術(shù)雷達傳感器毫米波雷達 405 0
生命體征監(jiān)測雷達模組_數(shù)據(jù)手冊_V1立即下載
類別:電子資料 2022-07-14 標(biāo)簽:UWB技術(shù)雷達傳感器毫米波雷達 405 0
類別:電子資料 2022-07-14 標(biāo)簽:UWB技術(shù)雷達傳感器毫米波雷達 439 0
類別:模擬數(shù)字論文 2020-11-18 標(biāo)簽:超寬帶UWB技術(shù) 1022 0
巍泰技術(shù) TurMass? 無線通信與 UWB 信標(biāo)定位系統(tǒng)相結(jié)合:融合創(chuàng)新,引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)定位新篇章
隨著《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布,通信行業(yè)迎來了新的發(fā)展契機。工信部明確提出要加快5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動信息技術(shù)與傳統(tǒng)...
2024-07-31 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無線通信UWB技術(shù) 840 0
全球各地的制造商帶來越來越多的案例,展示了超寬帶(UWB)技術(shù)如何顛覆了現(xiàn)代工廠的運作。在制造業(yè)中,UWB技術(shù)一再證明其是用于廠區(qū)內(nèi)產(chǎn)品和部件定位的絕佳...
2024-07-09 標(biāo)簽:UWBUWB技術(shù) 273 0
uwb人員定位系統(tǒng)基于什么原理? UWB人員定位系統(tǒng)基于超寬帶(Ultra WideBand)技術(shù)進行位置定位。它利用超短脈沖信號,通過測量信號的到達時...
2024-06-18 標(biāo)簽:UWB源碼UWB技術(shù) 1312 0
羅德與施瓦茨聯(lián)合通用測試完成Wi-Fi 7的OTA測試
近日,通用測試(以下簡稱“GTS”)基于GTS的終端多探頭OTA測試系統(tǒng)RayZone系列產(chǎn)品,和羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)最新的無線通...
2024-05-29 標(biāo)簽:無線通信OTAUWB技術(shù) 479 0
物聯(lián)網(wǎng)+uwb定位:打通萬物互聯(lián)最后0.1米
互聯(lián)網(wǎng)時代進入物聯(lián)網(wǎng)時代?百科詞條里對于“物聯(lián)網(wǎng)”的描述如下:物聯(lián)網(wǎng)(IoT,Internetofthings)即“萬物相連的互聯(lián)網(wǎng)”,是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的...
2024-05-13 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)定位UWB技術(shù) 1177 0
汽車數(shù)字鑰匙也被稱為汽車智能鑰匙,簡單理解就是把我們身邊的數(shù)字化設(shè)備集成車鑰匙功能。例如我們身邊的手機、手環(huán)、手表...從此我們無需再單獨攜帶“車鑰匙”...
2024-05-11 標(biāo)簽:智能鑰匙UWB技術(shù)數(shù)字鑰匙 2260 0
UWB技術(shù)是如何打破傳統(tǒng)技術(shù)局限的?
在制造業(yè)領(lǐng)域,超寬帶(UWB)技術(shù)已嶄露頭角,成為產(chǎn)品和部件定位的革命性工具,提供無與倫比的精確度。
2024-05-07 標(biāo)簽:信號完整性UWB技術(shù)RTLS 478 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠)在各種無線連接技術(shù)中,UWB的性能無疑是名列前茅的,但其發(fā)展卻一直相對較為低調(diào)。近年來,UWB在智能手機和其他智能終端的出...
2024-04-27 標(biāo)簽:UWBUWB技術(shù) 3342 0
北斗星通旗下企業(yè)芯與物獲評“中國物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強”
4月23日,IOTE 2024--中國智聯(lián)網(wǎng)生態(tài)大會暨“2023物聯(lián)之星”年度榜單頒獎典禮在上海隆重舉辦。
2024-04-24 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)UWB技術(shù)GNSS 786 0
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