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深度解析Waymo的自動駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)集

終點位移誤差（Final displacement error，簡稱FDE）：終點預(yù)測位置和終點真值位置之間的平均歐式距離差值。

2022-10-14 標(biāo)簽：自動駕駛 waymo 3081 0

揭開Wayland面紗:Wayland應(yīng)運而生

如果在兩年前，它是一個新的“X Server”，在于改善當(dāng)前X Server的不足，從而取代它?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)可以用更標(biāo)準(zhǔn)的語言來定義Wayland了，...

2019-04-23 標(biāo)簽：waymo 2632 0

如何解決自動駕駛的長期挑戰(zhàn)

經(jīng)典MIT的Deep Learning for Self-driving Car課程上，邀請到了Waymo首席科學(xué)家Drago Anguelov，分享題...

2019-02-28 標(biāo)簽：自動駕駛 Waymo 3047 0

探析自動駕駛汽車的安全衡量方法

Waymo是在加州最早開展測試的自動駕駛廠商，其提供的報告也是所有廠商中最詳細(xì)的。而且其他大部分廠商基本都沿用了Waymo的技術(shù)語言體系，如感知偏差、硬...

2019-02-19 標(biāo)簽：自動駕駛汽車 Waymo 3830 0

Waymo用AutoML自動生成機(jī)器學(xué)習(xí)模型

Waymo十周年之際，發(fā)布了自動駕駛機(jī)器學(xué)習(xí)模型的構(gòu)建思路，原來很多內(nèi)部架構(gòu)是由 AutoML 完成的。

2019-01-19 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)Waymo 3332 0

谷歌Waymo自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先原因其實很簡單

據(jù)Krafcik介紹，Waymo的真正的司機(jī)是：一種可以安裝在從客車到半卡車等多種運輸平臺上的無實體機(jī)器人飛行員和領(lǐng)航員。

2018-08-19 標(biāo)簽：谷歌自動駕駛 Waymo 3434 0

無人車公司W(wǎng)aymo的計算平臺是誰提供的？

GT1150除了標(biāo)準(zhǔn)FPGA的1150K個邏輯元素外，還擁有1518個硬核單精度浮點運算乘法器/加法器，3036個18*19乘法器。最終能夠獲得3340...

2018-07-26 標(biāo)簽：英特爾無人車 Waymo 1.0萬 0

Intel與Waymo合作制造的Chrysler Pacifica混合動力多功能休旅車亮點在哪？

我們已經(jīng)知道Goolgle (Waymo)在測試車輛中使用FPGA元件，因此合理推測其自動駕駛演算法仍在這樣的早期發(fā)展階段。

2017-09-27 標(biāo)簽：intel waymo 4583 0

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waymo資訊

Waymo在洛杉磯全面開放無人駕駛出租車服務(wù)

近日，Alphabet旗下的無人駕駛出租車公司W(wǎng)aymo宣布了一個重大消息：其出租車服務(wù)Waymo One現(xiàn)已對洛杉磯的所有用戶全面開放。這一舉措標(biāo)志著...

2024-11-14 標(biāo)簽：測試無人駕駛 waymo 726 0

Waymo估值超450億美元,自動駕駛領(lǐng)域再掀波瀾

在科技巨頭紛紛布局自動駕駛技術(shù)的今天，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo再次成為了業(yè)界的焦點。據(jù)外媒最新報道，包括最新一輪融資在內(nèi)，...

2024-11-01 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛 waymo 1012 0

Waymo利用谷歌Gemini大模型,研發(fā)端到端自動駕駛系統(tǒng)

10月31日訊，自動駕駛領(lǐng)域的先鋒Waymo，作為Alphabet旗下的一員，長久以來將其與谷歌DeepMind的緊密合作及深厚的AI研究底蘊(yùn)視為其在自...

2024-10-31 標(biāo)簽：谷歌自動駕駛 waymo 1052 0

Waymo成自動駕駛領(lǐng)域新星,獲56億美元巨額融資

據(jù)彭博社報道，Alphabet旗下的自動駕駛技術(shù)子公司W(wǎng)aymo近日成功完成了一輪高達(dá)56億美元（約398.81億元人民幣）的融資，創(chuàng)下了公司融資史上的...

2024-10-26 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 waymo 696 0

Waymo自動駕駛里程碑:Alphabet引領(lǐng)未來出行新篇章

8月26日，國際財經(jīng)界傳來消息，華爾街資深專家道格拉斯·麥金太爾與李·杰克遜就Alphabet（納斯達(dá)克股票代碼：GOOG）旗下子公司W(wǎng)aymo在自動駕...

2024-08-26 標(biāo)簽：自動駕駛 Alphabet waymo 1161 0

SK海力士攜手Waymo提供第三代高帶寬存儲器(HBM2E)技術(shù)

據(jù)最新消息，SK海力士正攜手Waymo，為其標(biāo)志性的自動駕駛汽車項目“谷歌汽車”提供前沿的第三代高帶寬存儲器（HBM2E）技術(shù)。這一合作預(yù)示著隨著自動駕...

2024-08-15 標(biāo)簽：SK海力士自動駕駛 waymo 1172 0

Waymo已正式將極氪品牌電動迷你面包車引入美國市場

近日，國際媒體傳出消息，Alphabet旗下的自動駕駛出行巨頭Waymo已正式將一批源自中國吉利汽車集團(tuán)旗下的極氪品牌電動迷你面包車引入美國市場。此舉正...

2024-07-26 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 waymo 1345 0

Alphabet追加50億美元投資Waymo，加速自動駕駛布局

近日，谷歌母公司Alphabet宣布了一項重大投資決策，其首席財務(wù)官露絲·波拉特（Ruth Porat）在周二的公司財報電話會議上表示，Alphabet...

2024-07-25 標(biāo)簽：自動駕駛 Alphabet waymo 801 0

Alphabet向旗下自動駕駛企業(yè)Waymo注資50億美元

7月24日，科技巨頭谷歌的母公司Alphabet宣布了一項重大投資決策，即向旗下自動駕駛領(lǐng)域的先鋒企業(yè)Waymo注資50億美元，此舉標(biāo)志著Alphabe...

2024-07-24 標(biāo)簽：自動駕駛 Alphabet waymo 1313 0

何小鵬試駕狂贊FSD！Waymo對決FSD，AI將是智駕下一階段的決勝關(guān)鍵

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）在智能駕駛領(lǐng)域，不能繞開的兩家車企是Waymo和特斯拉。近日，小鵬汽車CEO何小鵬在試駕了Waymo Robotaxi、特...

2024-07-03 標(biāo)簽：AI 智能駕駛 FSD 5697 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
蔚來汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊，他們帶著對工程、技術(shù)和設(shè)計的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。

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