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標(biāo)簽 > A2B
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為什么A2B總線能夠支持更復(fù)雜的新數(shù)據(jù)和音頻傳輸系統(tǒng)
A2B是一種雙向高帶寬數(shù)字音頻總線,能夠在很長的距離上(節(jié)點(diǎn)間的距離長達(dá)30 m,整個(gè)總線長度為300 m),使用一條2線式非屏蔽雙絞線(UTP)電纜傳...
A2B汽車應(yīng)用中的B和以太網(wǎng):什么、何時(shí)以及如何
可能,基于 A 的混合解決方案2B用于音頻傳輸和傳感器,以及用于攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)的高速Gb以太網(wǎng)的主干網(wǎng),可以滿足汽車行業(yè)未來的大部分中期需求。
全球部署超5億 這個(gè)總線技術(shù)為汽車智能化的數(shù)據(jù)狂飆開道
步入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)資料和關(guān)鍵生產(chǎn)要素,高帶寬數(shù)據(jù)傳輸,正成為下一代整車電子架構(gòu)的剛需。
ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個(gè)通道音頻數(shù)據(jù)的新型汽車數(shù)字音頻總線,同時(shí)也具有幻象供電、遠(yuǎn)距離故障診斷等特性,因此...
音頻應(yīng)用需求升級(jí),A2B技術(shù)如何應(yīng)對(duì)?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))近年來,汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性逐年上升,越來越多的數(shù)據(jù)流在汽車系統(tǒng)中穿行。不同數(shù)據(jù)流對(duì)帶寬、延遲以及穩(wěn)定性的要求各不相同,許...
2022-10-14 標(biāo)簽:A2B 1789 0
縱觀歷史,會(huì)發(fā)現(xiàn)許多汽車行業(yè)利用相鄰和互補(bǔ)市場(chǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化的示例;工業(yè)、消費(fèi)電子和醫(yī)療健康行業(yè)只是其中幾個(gè)。從引進(jìn)采礦業(yè)的傳輸系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)汽車大規(guī)模生產(chǎn)的...
ADI推出采用SHARC音頻模塊(SAM)的完整音頻系統(tǒng),可用于數(shù)字音頻設(shè)備,包括音頻FX處理器、多通道音頻系統(tǒng)、MIDI合成器,以及其他基于DSP的音...
技術(shù)硬核,A2B挑戰(zhàn)傳統(tǒng)總線技術(shù)
考慮到電動(dòng)汽車的行車安全,去年歐盟下令要求所有電動(dòng)汽車在2021年前加裝能夠發(fā)出虛擬引擎聲的裝置,以使路人能注意到低速行駛、沒有噪音的電動(dòng)汽車。
2019-04-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車A2B 2.0萬 0
據(jù)ADI的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,其汽車電子在2014年的收入高達(dá)5.25億美金,占其年度總收入的18%,較去年增長8%。指望接下來的幾年,汽車智能化的發(fā)展,全球...
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