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標(biāo)簽 > ACC
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對ACC、AEB、LDW、BSD、APS五大系統(tǒng)進(jìn)行評價
考慮到各整車企業(yè)搭載ADAS功能的差異性,中國智能汽車指數(shù)首先對自適應(yīng)巡航(ACC)、自動緊急制動(AEB)、車道偏離預(yù)警(LDW)、盲區(qū)監(jiān)測(BSD)...
自動駕駛的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的組成及原理
全自動駕駛汽車在未來幾年中一定會普及到我們身邊來,谷歌已經(jīng)計劃在2020年時全球在路上跑的自動駕駛汽車達(dá)到1千萬輛。其實(shí),自動駕駛汽車的一些基本科技配置...
深度解讀之激光雷達(dá)技術(shù)以及其應(yīng)用
“雷達(dá)”是一種利用電磁波探測目標(biāo)位置的電子設(shè)備.電磁波其功能包括搜索目標(biāo)和發(fā)現(xiàn)目標(biāo);測量其距離,速度,角位置等運(yùn)動參數(shù);測量目標(biāo)反射率,散射截面和形狀等...
2018-01-09 標(biāo)簽:acc環(huán)境監(jiān)測激光雷達(dá) 1.7萬 0
本文是關(guān)于ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的介紹,羅孚從個人視角出發(fā),描述對ACC系統(tǒng)的理解,以及在一些使用場景下的思考。
2019-02-21 標(biāo)簽:巡航控制系統(tǒng)ACC 6219 0
汽車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的多性能指標(biāo)控制算法
如何協(xié)調(diào)這些性能指標(biāo)成為ACC系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵問題。
什么是ACC ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用
ACC系統(tǒng)通過對路況實(shí)時監(jiān)測(前車車速,距離,位置等),車輛自行控制其速度和加速度,實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。系統(tǒng)主要由傳感器、控制單元和執(zhí)行器組成。
2023-07-03 標(biāo)簽:傳感器ACC巡航系統(tǒng) 3125 0
DS1302是由美國DALLAS公司推出的具有涓細(xì)電流充電能力的低功耗實(shí)時時鐘芯片。它可以對年、月、日、周、時、分、秒進(jìn)行計時,并且具有閏年補(bǔ)償?shù)榷喾N功能。
汽車?yán)走_(dá)作為駕駛員輔助系統(tǒng)的核心傳感器 (檢測距離、速度),其中遠(yuǎn)距離雷達(dá)(LRR)是用來實(shí)現(xiàn)自動巡航(ACC),中距離雷達(dá)(MRR)用來實(shí)現(xiàn)側(cè)向來車報...
2023-05-19 標(biāo)簽:無線電波ACC智能交通系統(tǒng) 2394 0
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃...
詳細(xì)剖析ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
acc它的全稱叫Adaptive CruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),它是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而...
利用Matlab/Simulink實(shí)現(xiàn)ACC的Test bench
基于簡單的自行車模型,可以將運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)控制方程輸入模型預(yù)測控制(MPC)算法。
自動駕駛是如今汽車界的熱門話題,除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉,如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域,經(jīng)常可以看到新車宣傳上稱配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
以下當(dāng)前較為常用的幾種藍(lán)牙音頻傳輸格式和支持廠商。下面按照編碼的碼率由低到高列舉。
SAE自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)自動化系統(tǒng)分類與定義重新修訂的資料概述
SAE自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)第一版J3016于2014年1月發(fā)布,將自動駕駛技術(shù)分為L0-L5共六個等級。L0代表沒有自動駕駛加入的傳統(tǒng)人類駕駛,而L1-L5...
此次《高工智能汽車》試駕的蒙迪歐2.0L PHEV車型是除福特福克斯之外,第二款搭載該系統(tǒng)的車型。
現(xiàn)如今大家自駕長途越來越多,前不久我自己也跑了好幾個長途,最多一天接近1000公里,這個時候如果沒人可以換著開的話,有個行車助手就顯得很關(guān)鍵了,這就是今...
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