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在國(guó)家智慧城市的戰(zhàn)略部署下，智慧城市的建設(shè)正在大力推進(jìn)。軌道交通是解決“城市病”的一把金鑰匙，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的...

2018-12-22 標(biāo)簽：acc 智慧交通 1309 0

易飛揚(yáng)首發(fā)800G QSFP-DD ACC，助力高速數(shù)據(jù)中心及高算力應(yīng)用

易飛揚(yáng)即日推出首款800G有源銅纜產(chǎn)品——800G QSFP-DD ACC，助力高速數(shù)據(jù)中心及AI高算力應(yīng)用。

2023-05-19 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)中心 ACC 易飛揚(yáng) 1255 0

汽車“成像革命”的開始：備用攝像頭開始風(fēng)靡

2002年10月，Cameron Gulbransen被他的父親Greg Gulbransen殺死。原因是Greg Gulbransen在車道緩慢倒車時(shí)...

2017-04-26 標(biāo)簽：adas acc 1143 0

ADAS普及進(jìn)行時(shí)，多平臺(tái)支撐護(hù)航汽車駕駛

在過去的幾年中，ADAS的市場(chǎng)已經(jīng)開始蓬勃發(fā)展。目前，以舒適性為導(dǎo)向的系統(tǒng)（如ACC）主要應(yīng)用在中級(jí)或豪華轎車上。未來，這些系統(tǒng)將會(huì)被涵蓋到安全系統(tǒng)當(dāng)中...

2014-11-07 標(biāo)簽：ADAS ACC 視覺處理 1015 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展及其對(duì)未來出行的影響

駕駛，對(duì)于一些人而言是樂趣的源泉，但對(duì)于另一些人來說，卻是一項(xiàng)令人疲憊的任務(wù)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，這一現(xiàn)狀正在發(fā)生深刻的變化。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能...

2024-10-10 標(biāo)簽：adas ACC 自動(dòng)駕駛 1003 0

使用UserRestrictions修改哪些用戶可以訪問所需的授權(quán)

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2022-09-20 標(biāo)簽：USB接口服務(wù)器 ACC 981 0

金倉數(shù)據(jù)庫支撐全國(guó)首例軌道交通ACC與ITP同步國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目上線

近期，電科金倉共同參與建設(shè)的合肥市軌道交通自動(dòng)售檢票清分中心系統(tǒng)（ACC）二期及互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)（ITP）二期項(xiàng)目已正式投入運(yùn)營(yíng)。此項(xiàng)目為我國(guó)軌道交通領(lǐng)域...

2024-12-20 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)庫 ACC 云架構(gòu) 218 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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