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跟蹤領(lǐng)先AV軟件平臺,探究其合作伙伴、AV 用例和其他有價值的信息
是時候更新我對領(lǐng)先自動駕駛汽車 (AV) 軟件平臺之間競爭與合作的圖示了。最新版本如下圖所示,由于 AV 行業(yè)的快速變化,這可能是第十個版本。我在 IH...
Hi-Fi與AV有什么不同 一、實際用途: HiFi器材歷史較長,電路成熟且電路程式多樣,既有石機(jī)又有膽機(jī),主要用途是對雙聲道進(jìn)行高質(zhì)量的重放
2010-05-14 標(biāo)簽:AV 1.1萬 0
中控不僅要跟著AV系統(tǒng)的發(fā)展,中控產(chǎn)品更是超前地與IP融合
現(xiàn)在AV產(chǎn)品已經(jīng)走向與IP的融合,中控是為AV系統(tǒng)服務(wù)的,所以中控不僅要跟著AV系統(tǒng)的發(fā)展,中控產(chǎn)品更是超前地與IP融合。現(xiàn)在的中控系統(tǒng)是用一對超5類線...
2018-01-05 標(biāo)簽:ipav中控系統(tǒng) 7238 0
導(dǎo)語 隨著5G和下一代編解碼、傳輸?shù)燃夹g(shù)持續(xù)演進(jìn),音視頻通話技術(shù)從低延時到超低延時實時通信快速迭代,越來越多應(yīng)用與服務(wù)遷移至線上,越來越真實無損地還原線...
高級持續(xù)性威脅高級持續(xù)性威脅(Advanced Persistent Threat,APT),又稱高級長期威脅,是一種復(fù)雜的、持續(xù)的網(wǎng)絡(luò)攻擊,包含三個要...
AV復(fù)合視頻接口 AV復(fù)合(Composite)視頻接口是目前在視聽產(chǎn)品中應(yīng)用得最廣泛
ADAS激光雷達(dá)創(chuàng)新者Cepton獲KOITO 5000萬美元承諾投資
本聲明官方原稿為英文 贏得全球主要OEM車廠大單,ADAS激光雷達(dá)創(chuàng)新者Cepton獲KOITO 5000萬美元承諾投資 KOITO兩年內(nèi)二次向Cept...
研究人員發(fā)現(xiàn)自動駕駛車輛可將交通流量速度大幅提高40%
研究人員提出了實現(xiàn)有效監(jiān)管的指導(dǎo)方針,發(fā)現(xiàn)即使道路上的自動駕駛車輛不到5%,自動駕駛汽車還是能夠互相配合,以顯著改善交通流量。據(jù)研究人員所說,如果在擁堵...
加拿大傳感技術(shù)企業(yè)LeddarTech:看好泛光激光雷達(dá)的強(qiáng)勁前景
LeddarTech是一家總部位于加拿大傳感技術(shù)企業(yè),專門開發(fā)用于ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和AV(自動駕駛車輛)的環(huán)境傳感解決方案。據(jù)LeddarT...
Nvidia Ampere GPU對HDMI 2.1 Bug產(chǎn)生了4K 120Hz的支持
事實證明,此問題特別影響了安裝在Denon,Marantz和Yamaha AV接收機(jī)中的Panasonic的HDMI 2.1芯片。由于某些原因,這些芯片...
全自動駕駛汽車可能不會很快面世,但一些進(jìn)步和行業(yè)變化正在推動我們持續(xù)接近這個夢想。
9月16日,華為多媒體管線服務(wù)(AV Pipeline Kit)技術(shù)直播正式開啟。華為多媒體管線服務(wù)產(chǎn)品經(jīng)理Michelle、華為多媒體技術(shù)專家Salv...
缺乏審查會導(dǎo)致AV安全分?jǐn)?shù)的降低
自動駕駛汽車 (AV) 已經(jīng)出現(xiàn)在美國各個城市的公共街道和道路上。監(jiān)管機(jī)構(gòu)——以及公眾——有理由相信這些車輛的安全性和可靠性嗎?我們沒有得到足夠的信息來...
汽車行業(yè)的多個部門一直在采用開源軟件,尤其是在過去十年中基于 Linux 的代碼。 在這里,我們專注于一個稱為機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)的開放框架。Ape...
2022-07-18 標(biāo)簽:AV機(jī)器人操作系統(tǒng) 1677 0
一、房間面積的提示,音響,電聲轉(zhuǎn)換工具,最后要變成聲音在你的客廳里回響,聲音對空間的敏感,雖然要說清楚很難,
歡迎閱讀本系列文章的第二篇,我們將探討Imagination和英國行為人工智能公司Humanising Autonomy,如何聯(lián)手提供實用的、真實世界的...
自動駕駛汽車的發(fā)展繼續(xù)吸引交通和其他工業(yè)領(lǐng)域的大量投資。這些賭注是必要的,因為許多棘手的技術(shù)問題仍遠(yuǎn)未解決。 在我看來,這里有三個關(guān)鍵問題: 為什么 A...
技術(shù)開發(fā)人員在 ADAS/AV 中尋求強(qiáng)大的感知
布魯塞爾——在這里舉行的 AutoSens 2019 的結(jié)果是,技術(shù)創(chuàng)新并不缺乏,因為技術(shù)開發(fā)商、一級供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商仍在尋找可以在任何道路條件下...
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